4.8秒破百，續航超1200km，新嵐圖FREE究竟能有多吸引人？

作為嵐圖汽車的首款車型，「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE在2021年6月19日正式上市，同年 8月啟動交付，作為新能源汽車市場上的一名「老兵」，時隔兩年，嵐圖FREE車型終于迎來了首次全面煥新升級。

(相關資料圖)

8月19日，新嵐圖FREE在2023 VOYAH NIGHT嵐圖用戶之夜正式上市。新嵐圖FREE全車系只推出一個版本，售價26.69萬元。據悉，作為嵐圖品牌的主力車型，新嵐圖FREE采用新外觀、新內飾、新動總、新智駕，定位「智駕游大五座SUV」。其中，最令人值得關注的就是，新車首搭了百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕。與此同時，作為新款嵐圖FREE的重要升級點，百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕選裝包也在這款車上提供了兩種選裝形式，其中在12月31日前，如果用戶選擇在下定車輛時同步買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則僅需1萬元；如果用戶在12月31日前下定車輛但不買斷Apollo領航輔助智駕選裝包，則可免費使用4個月，之后采用每月600元或每年6000元的付費訂閱形式使用。

此外，官方宣布，嵐圖全系車主換購新款嵐圖FREE優惠6萬元，享有嵐圖FREE(2021年7月29日)上市保值權益的老車主換購優惠8萬元，原車終身類權益可繼承。不僅如此，對于其他任何品牌的車主，只要換購新嵐圖FREE，可繼續享受原有品牌承諾的所有終身類權益，全部可以繼承到新嵐圖FERR上，這點也算國內首創了，單從誠意上來說，可謂是誠意滿滿。

下面不妨跟著凹凸君的腳步，來一同看看這場發布會究竟為我們帶來了哪些驚喜吧！

嵐圖的「速度」和「效率」

不得不說，自誕生以來，嵐圖汽車的表現真的太過活躍了。要知道，從品牌誕生，到首款車型上市，嵐圖只用了短短11個月，就跑出了「嵐圖速度」。并且新車也是陸續有來。

翻開時間線，2020年7月29日，嵐圖汽車正式誕生；2021年3月31日，旗下首款車型嵐圖FREE開啟預售；2021年6月19日，「性能級智能電動SUV」嵐圖FREE正式上市，同年 8月啟動交付，成交均價在33萬元以上，并且在用戶覆蓋上也是分布在全國超300個城市。2022年2月，嵐圖汽車進入歐洲市場，首站登陸挪威。

2022年4月30日，第二款車型嵐圖夢想家僅用161天，就再次刷新了從發布到量產下線的「嵐圖效率」，要知道，作為嵐圖汽車推出的第二款車型，嵐圖夢想家定位「電動豪華旗艦MPV」，其擁有17項MPV首搭技術，21項同級領先技術。憑借舒適空間、舒享豪華、溫暖科技、全域安全、極致性能等領先優勢，嵐圖夢想家引領全球MPV進入電動化、低碳出行的新時代，建立起電動豪華MPV的全新標準。值得一提的是，嵐圖夢想家預售2天，訂單量就已超過了3000輛。之后于5月7日正式上市，7月16日正式開啟交付。

這之后，「嵐圖速度」并沒有停止，而是持續加速度，嵐圖汽車在布局SUV、MPV市場之后，在2023上海車展上，嵐圖汽車也是正式推出了旗下首款轎車嵐圖追光，新車定位中大型豪華電動轎車，嵐圖追光憑借光影美學、超級駕控、越級豪華、安全標桿、趣享智能五大優勢，受到了一眾消費者的青睞。它的出現，也標志著嵐圖汽車順利完成了「三年三品類」的戰略布局，成為產品布局最完整的中國新能源車企。

另外，了解到，嵐圖汽車公布了 7 月交付數據，共交付 3412 輛，同比增長 90%，環比增長 13%。此外，嵐圖汽車為進一步提升銷售服務網絡與充電網絡的建設，為用戶提供更加便利的智能電動出行體驗。7 月嵐圖將在全國各地新開設多家體驗店，截至 2023 年 7 月 31 日，嵐圖已開設嵐圖空間 149 家，嵐圖旗艦店 2 家，嵐圖交付服務中心 73 家，銷售服務網絡覆蓋全球 87 座城市。公共充電資源累計上線 57 萬根公共充電槍，2023 年 7 月將新增 8 萬根公共充電槍。截至 2023 年 7 月已累計為用戶充電超 8511 萬度，減少碳排放超 26606 噸。可以毫不夸張地說，無論是產品矩陣，還是銷售網絡，又或是充電網絡的建設，嵐圖汽車都展現出驚人的「速度」和「效率」。

新嵐圖FREE究竟「新」在了哪？給到了我們哪些驚喜？

在這個看臉時代，嵐圖FREE的造型算得上是耳目一新了。而兩年之后全面煥新升級而來的新嵐圖FREE在造型方面更是有著別樣的驚喜。

下面具體來看，外觀方面，新嵐圖FREE的前臉依舊是我們熟悉的直瀑式格柵，但是在此基礎上卻做了扁平化處理，并且利用前傾角度，在視覺方面營造出了不錯的立體感和精致感。而新車下包圍部分則進行了直線相交勾勒而成融合進氣口，搭配感應元件營造出更加前衛的動感沖擊力。此外，兩側犀利的貫穿式日間行車燈的加載，也在無形中拉伸了整體前臉的視覺寬度。

新嵐圖FREE的側面設計采用了低趴的姿態，整體采用了貫穿式的腰線設計，其車身線條簡約流暢，此外，像具有辨識度的D柱、隱藏式門把手等設計也沒有在新車上缺席。而大尺寸懸浮鏤空星環五輻動感輪轂的加載，更是讓新嵐圖FREE看上去有力量感和運動氣息。在車身配色上，除了新增中式韻味十足的黛綠外，還有玄英黑、杜若白、云光藍、琉光金可選，這無疑為喜歡個性化的消費者增加了更多的選擇。至于車身「三圍」尺寸方面，新嵐圖FREE的長寬高分別為4905/1950/1645mm，軸距達到了2960mm。

新嵐圖FREE的尾部設計方面，延續了現款貫穿尾燈以及流水的轉向尾燈，其中，兩側尾燈的燈腔內采用了箭頭樣式的列陣式排列結構，不僅在視覺方面有著新穎感，在夜晚點亮同樣極具辨識度。此外，新車的尾部還新增了反重力定風尾翼、尾部擴散器等，這些元素的加載進一步提升了整車的運動氛圍。當然，在整車的尾部，有一個特殊的地方，就是在尾部的右下方，其增加了apollo tech標識，這個標識的增加標志著嵐圖與百度全面合作的智駕產品正式落地。

內飾設計方面，新嵐圖FREE營造出強烈的科幻氣息，同時，新車擁有淺棕、紅米、深色三種內飾顏色可選。此外，新嵐圖FREE對副儀表臺區域也是進行了重新設計，駕駛員和副駕駛可以通過三屏聯動相互推送導航、音樂等信息。另外，新嵐圖FREE取消了換擋桿改設手機無線充電面板，并支持第二個充電面板選裝。至于換擋形式也改為采用懷擋式換擋機構。此外，在后排出風口上方新嵐圖FREE也是增加了一體觸控屏幕，可支持音樂播放控制、天窗/天幕調節、屏幕息屏、亮度調節等。

不僅如此，新嵐圖FREE還匹配了一體式可升降三聯屏、高保真音響、智能可調光全景天幕、頭等艙級座椅和智能語音交互等一系列先進配置。而在智能方面，新嵐圖FREE也是依舊標配高通驍龍8155芯片，要知道，這可是目前頂級的車規級芯片，在整個汽車芯片行業中處于第一梯隊。其工藝制程方面為7nm工藝，達到同期旗艦手機水平，這也是第一款7nm工藝的車規級智能座艙芯片，在性能提升為3倍的同時，功耗僅為之前的四分之一。而得益于8155芯片的性能，新嵐圖FREE車機使用時順滑流暢，導航、音樂、語音等互動功能響應迅速，如同與人對話般幾乎沒有延遲。

當然，在這里尤為一提的是，新嵐圖FREE此次的升級重點還在于智能駕駛輔助，這也是其最大的亮點。其搭載的百度Apollo Highway Driving Pro領航輔助智駕，經過百度L4級技術的賦能，擁有百度自有高精地圖以及百度海量數據加持，能為用戶帶來行泊一體、點到點的高階智能駕駛體驗。該智駕系統具備領航輔助智駕功能（NOA）和人機共駕地圖，該系統經過了超6000萬公里測試里程驗證確保安全可靠。

據官方介紹，在高速場景下，新嵐圖FREE的領航輔助智駕可實現高效變道、自動識別進出匝道、大車避讓以及全球首個智能進出服務區輔助功能，自主變道成功率大于99%，平均百公里接管次數小于1次，進出匝道場景成功率大于95%，單次出行相對人駕平均省時7%。在城區擁堵路況下，新車的自適應巡航能實現自動加減速、智慧跟車，還可實現撥轉向燈后自動變道，并通過提前感知路況信息，實時幫車輛選擇最優路線。而在泊車方面，apollo支持全姿態高效自動泊車、一鍵遙控泊車、記憶泊車以及遠程召喚等多種精準智能泊車功能，可解決用戶日常各種泊車難題。

最后我們來說下重頭戲的動力部分，對于消費者來說，購買一輛車絕對不僅僅于代步而已，更要能在周末以及節假日去追尋久違的詩和遠方。一直以來，由于續航里程問題，純電動汽車都無法帶領我們走向遠方，只能成為我們在城市中上班的通勤工具。不過這一問題，混動車型卻可以很好地解決這一問題。

在消費者最為關心的動力方面，新嵐圖FREE采用1.5T深度米勒循環增程器，滿足國六b排放標準，最大功率110千瓦。同時，新車采用前160kW后200kW雙永磁同步電機，整車最大功率可達360kW，峰值扭矩720N·m，零百加速最快可達4.8s，從性能上來看整體動力強勁。而在操控性上，新嵐圖FREE采用了動態智控電四驅，配備前雙叉臂后多連桿運動獨立懸掛以及全鋁合金底盤，相比鋼制底盤輕30%，帶來更好的操控平順性與燃油經濟性，而且永不銹蝕、耐久可靠。另外，新嵐圖FREE采用的高性能空氣懸架可支持上下100mm高度調節，配備毫秒級隨速可調系統，可匹配經濟、舒適、高能、郊游、自定義五種駕駛模式，讓用戶從容應對出游時的各種復雜路況。

當然，在動力強勁的同時，新嵐圖FREE也很好地兼顧用車成本。新嵐圖FREE可實現210公里的純電續航里程，按照上下班往返30公里的路程計算，可實現一個星期不用充電。綜合續航里程達1201公里，滿油滿電狀態下從武漢到深圳，中途不加電、不加油，可真正實現省油省電超長續航。

寫在最后：

作為嵐圖品牌的主力車型，自2021年的首發以來，嵐圖FREE帶給了我們太多驚喜，而此次新嵐圖FREE全面煥新升級，不僅在外觀、內飾、動力等方面迎來了不小的調整，更是首次搭載了百度Apollo Highway Driving Pro智能駕駛系統，其在智能駕駛輔助方面的表現真的是令人印象深刻，無愧于「智駕游大五座SUV」的定位，那么，它的未來會有如何表現呢？就讓我們拭目以待吧！

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