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近日，重慶市郊鐵路璧山至銅梁線（簡稱璧銅線）的控制性工程云霧山隧道掘進超5.3公里，已完成掘進任務90%，預計今年十一前后能實現(xiàn)貫通。
據了解，市郊鐵路璧銅線項目起于璧山區(qū)璧山站，終點至銅梁區(qū)銅梁西站，線路全長超過37公里，其中地下線10.386km、高架線16.009km、地面線10.958km。該線路是重慶市東西向大都市圈市域軌道快線，是加快推進成渝城市群一體化發(fā)展和“一圈兩群”區(qū)域協(xié)調發(fā)展的示范線，是重慶高鐵、市郊鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。
其中，云霧山隧道全長5805米，是雙線單洞隧道，分別穿越采空區(qū)、巖溶、富水斷層、軟弱圍巖破碎帶等不良地質區(qū)，屬于典型的西南山區(qū)高風險隧道，施工隨時面臨著洞內突泥涌水、塌方等風險，施工難度和技術挑戰(zhàn)極大。
為保證施工安全和進度，項目團隊提前策劃、積極應對。采用TSP、地質雷達、激發(fā)極化法和超前鉆探相結合的綜合超前預報方法，及時監(jiān)測開挖前方圍巖完整性與富水情況，確保施工安全。
值得一提的是，璧銅線云霧山隧道實行單洞雙行，設計速度為140千米每小時，建成后銅梁至重慶中心城區(qū)只需要40分鐘。（文/圖 濮加紅）
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