說來也是倒霉,家里這臺小轎車這周又壞了,這已經是這臺車本月第三次拋錨。不過說來也是,我們家現在代步的這臺車是老丈人勻給我們的,車齡確實也不小了,現在這臺老車不僅油耗高,空間也逐漸不能滿足我們一家三口的用車需求。于是在老婆的強烈建議之下,我們把換車計劃提上了日程,預算大概15萬元左右。
聽到我有購車需求,朋友非常推薦他的車——哈弗神獸。我剛開始的態度是拒絕的,因為我并不想和他開“情侶車”,但他堅持自己的觀點,并表示周日會來找我,到時候體驗完再下結論也不遲。
周日,朋友開著他的哈弗神獸風風火火地就來找我們倆了,老遠就看著他在車流中穿行,并且一腳急剎停在了我們面前。我還以為他著急有事兒,就說不行下次再說吧。但他表示自己的駕駛習慣就這樣,而且他買的這臺頂配哈弗神獸搭載的是最大功率165kW(224Ps),峰值扭矩345N·m的2.0T發動機,動力特別澎湃,油門隨踩隨有。
動力大肯定油耗也不低,我已經受夠了家里這臺老車的高油耗,一聽朋友這么說直接就不想再考慮哈弗神獸這臺車了。結果朋友卻告訴我,哈弗神獸除了搭載有2.0T的車型之外,還有1.5T車型和1.5T DHT混動車型。
其中,混動車型系統綜合功率也達到了179kW,系統綜合扭矩530N·m,性能也不弱呢!關鍵是,朋友聽銷售說哈弗神獸混動車型一箱油續航能達到1000km以上,WLTC工況下百公里油耗僅為5.5L。雖然我不知道WLTC工況是啥意思,但我知道百公里5.5L的油耗可以說是相當優秀了。
上車之后,哈弗神獸的車內空間真是比家里的老車大了不止一點點。朋友介紹說,空間大也是當初他比較看重的一點,因為他冬天經常滑雪,后備廂需要能容納下雪板,而這臺哈弗神獸車長達到了4780mm,軸距達到了2800mm,不僅后備廂空間很大,后排座椅還支持4/6比例放倒,像是雪板這樣長度較長的物件,將后排座椅放倒一側,就可以很輕松地收納進去。看來,這么寬敞的空間,對于日后帶娃也是足夠用了,這方面我很滿意。
后來開到路上,朋友神神秘秘地讓我直接開到高速公路上,說要給我展示下15萬級你絕對想象不到的智能配置。其實我之前上網了解過15萬左右緊湊級SUV的配置水平,無非也就是有個ACC自適應巡航功能,這有什么可驚訝的?
但結果經過朋友的演示,哈弗神獸還真讓我驚掉了下巴!原來,哈弗神獸的智能巡航輔助系統整合了ACC自適應巡航和車道居中保持功能兩個功能,設置好之后,車輛就可以自動保持當前車道中心線跟隨前車或保持定速行駛,非常省力。
不僅如此,哈弗神獸還配備了高速公路智能駕駛輔助系統,并且整合了擴展了人機交互和智能換道輔助功能。朋友只需要對著智能語音說:“你好小哈,幫我開車。”車輛就能開啟HWA高速公路智能駕駛輔助,進而實現車輛的智能跟隨、智能變道等操作,這個價格帶就能配有這么高階的智能駕駛輔助系統,確實是我沒想到的。
開了一大圈,朋友跟著我們也辛苦了一天,晚上請他去吃飯,結果飯店門口的停車場非常擁擠,逛了十來分鐘才終于找到了一個車位,但由于旁邊的車停歪了,車位間距太窄,并不太容易倒進去,就算是倒進去駕駛員可能也需要從天窗爬出來。
結果朋友二話不說讓我們全部下車,然后他神神秘秘地掏出手機,竟然像玩遙控車一樣,用手機上的APP進行遠程遙控,哈弗神獸自己就乖乖地倒進了車位,不光給我看傻眼了,旁邊來吃飯的路人也是看得一愣一愣的。裝完X朋友才說:“咱這哈弗神獸支持遙控泊車還有全自動融合泊車,管你什么斜線、直角、側方、窄位停車,哈弗神獸都能幫你倒進去,怎么樣?厲害吧!”不得不說,這兩項配置對于停車技術堪憂的老婆大人來說真是太有用了,有了哈弗神獸她就再也不用為停車犯愁了。
空間上能滿足我的要求,智能配置能彌補媳婦車技上的不足,動力和燃油經濟性又能為我們的日常用車省下一大筆費用,哈弗神獸一下就滿足了我們所有的購車需求,于是在飯桌上我們就下定了要購買哈弗神獸的決心。
請朋友一頓飯就能解決一家人換車這個“老大難”問題,這波絕對不虧!
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