要不要加入我的“氣象愛好小組”？

【資料圖】

作為和“泰利”有過正面接觸，深刻感受到“杜蘇芮”的影響，聽聞“卡努”要來緊張得不行的小編，在臺風(fēng)來臨之前試圖加入氣象愛好小組，惡補(bǔ)學(xué)相關(guān)的知識，比如臺風(fēng)命名究竟有何來頭？臺風(fēng)強(qiáng)度為什么都不一樣？“卡努”會比“杜蘇芮”厲害嗎？如果你也有相同的疑問，不妨跟我一起了解一下。臺風(fēng)究竟是如何命名的？“杜蘇芮”，怎么還有名有姓的？給你看張圖你就明白了在圖中的右下角，我標(biāo)注出了杜蘇芮和卡努的位置。沒錯！臺風(fēng)是有產(chǎn)地的，且名字跟產(chǎn)地相關(guān)。在1997年11月25日中國香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）臺風(fēng)委員會第30次會議上，就已經(jīng)規(guī)范了臺風(fēng)命名方式。比如在西北太平洋和南海的熱帶氣旋，就會使用具有亞洲風(fēng)格特色的名字。該表格中總共有140個名字，以產(chǎn)地為標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)使用。其中杜蘇芮已經(jīng)被使用了三次，除了正在刮的這個之外，2012年第6號臺風(fēng)和2017年第19號臺風(fēng)都采用了杜蘇芮這個名字。而卡努則被使用過四次（我就說我見過你！），前三次分別為2005年第15號臺風(fēng)、2012年第7號熱帶風(fēng)暴、2017年第20號強(qiáng)臺風(fēng)。那么第二個問題來了……X號臺風(fēng)和名字之間又有什么區(qū)別呢？為什么我們在聽到類似“杜蘇芮”、“卡努”之外，總聽到X號臺風(fēng)（比如香港影視作品中最出名的8號風(fēng)球），臺風(fēng)不是已經(jīng)有了命名嗎？這是因?yàn)闅庀蟛块T通常會根據(jù)臺風(fēng)生成的時間順序?yàn)槠浞峙湟粋€編號：第1號臺風(fēng)代表該年度生成的第一個臺風(fēng)，第2號臺風(fēng)代表生成的第二個臺風(fēng)，以此類推。這種編號方式可以幫助人們更清楚地識別和追蹤不同的臺風(fēng)，以便進(jìn)行預(yù)警和應(yīng)對措施。同時，當(dāng)臺風(fēng)能量減弱導(dǎo)致環(huán)流中心不明確后，中央氣象臺也將會停止該臺風(fēng)的編號。簡單來說，臺風(fēng)和熱帶風(fēng)暴的區(qū)別在于風(fēng)力和強(qiáng)度，風(fēng)力高于12級的才可以被稱之為臺風(fēng)，才有被編號的“殊榮”，12級以下統(tǒng)稱為熱帶風(fēng)暴，不配編號。這次北方的降雨量為什么這么大？“杜蘇芮”引發(fā)了北方的瓢潑大雨，核心原因在于臺風(fēng)移動方向的不同，受周圍氣壓影響會決定哪些地方下雨，此外移動速度和消散情況也會決定降雨時間，當(dāng)然這其中太行山也起到了決定性的作用。從目前情況來看，“杜蘇芮”已經(jīng)逐漸消散，但是新的臺風(fēng)“卡努”又逼近了。從我們目前了解到的情況來看，“卡努”已連升兩級，從臺風(fēng)升級為強(qiáng)臺風(fēng)后，又再度加強(qiáng)成為超強(qiáng)臺風(fēng)，最大風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到16級，和“杜蘇芮”最大風(fēng)力持平。但從“卡努”最新的預(yù)報(bào)路徑來看，“卡努”進(jìn)入東海之后的移動路徑有較大不確定性，未來登陸沿海內(nèi)陸、日本、韓國都有可能。有哪些關(guān)注氣象和臺風(fēng)的APP？為了方便，大家可以首選而使用除此之外，大家也可以通過瀏覽器直接搜索“中央氣象臺臺風(fēng)網(wǎng)”和“實(shí)時臺風(fēng)路徑”兩個網(wǎng)站，關(guān)注近期臺風(fēng)進(jìn)展。小結(jié)在截稿前，我在微博上刷到國內(nèi)氣象愛好者與天津交警和相關(guān)媒體連線時，也提到了智能天氣預(yù)測這個話題。簡而言之，如果利用現(xiàn)代AI技術(shù)提前分析預(yù)測出現(xiàn)的極端天氣情況，就能通過提前防范，來減少不必要損失。而現(xiàn)在，在擁有強(qiáng)大算力的背景下，氣象大模型的預(yù)測效率將得到快速提升，有相關(guān)行業(yè)人士表示：“以往一些企業(yè)想要獲得天氣預(yù)報(bào)數(shù)據(jù)，往往要等好幾個小時，而現(xiàn)在幾秒鐘就能出來，大大增加了預(yù)報(bào)的時效性?！北热缛A為云盤古氣象大模型在今年第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”路徑的預(yù)報(bào)中就得到了應(yīng)用。這一應(yīng)用突破了近年來數(shù)值天氣預(yù)報(bào)精度提升緩慢的瓶頸。并且華為在7月31日宣布，華為云盤古氣象大模型正式上線歐洲中期天氣預(yù)報(bào)中心官網(wǎng)，在網(wǎng)站上，全球天氣預(yù)報(bào)員氣象愛好者和普通公眾，都可以免費(fèi)查看盤古對未來10天全球天氣的預(yù)測。由于氣象觀測的準(zhǔn)確度有限，加上大氣系統(tǒng)中物理過程的復(fù)雜性，傳統(tǒng)的數(shù)值方法需要大量的計(jì)算資源，全球中期天氣預(yù)報(bào)的有效性每10年只能提高1天。然而通過大模型來預(yù)測臺風(fēng)，正在改變這種漸進(jìn)的發(fā)展。大模型能以更低的計(jì)算成本，快速實(shí)現(xiàn)高精度的預(yù)測，這意味著可以更及時地獲得準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)。此外，在今年4月份，由上海人工實(shí)驗(yàn)室聯(lián)合中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)、南京信息工程大學(xué)、中國科學(xué)院大氣物理研究所及上海中心氣象臺發(fā)布全球中期天氣預(yù)報(bào)大模型“風(fēng)烏”也準(zhǔn)確預(yù)測了“杜蘇芮”的路徑。中國氣象局也聯(lián)合多個部門對今年首個登陸的臺風(fēng)“泰利”進(jìn)行了路徑預(yù)測。預(yù)測結(jié)果顯示，“風(fēng)烏”提前12小時預(yù)測的路徑與“泰利”實(shí)際路徑之間的差距僅為35公里。這項(xiàng)合作利用了人工智能技術(shù)和大量的氣象數(shù)據(jù)，通過分析和模擬，更準(zhǔn)確地預(yù)測臺風(fēng)的路徑?？偟膩碚f，不管是華為云盤古氣象大模型還是“風(fēng)烏”，他們的出現(xiàn)，將大幅提升預(yù)防災(zāi)害的提前處理備險能力。最后，請收下我們的暴雨自救指南。本文來自微信公眾號：廣告聲明：文內(nèi)含有的對外跳轉(zhuǎn)鏈接（包括不限于超鏈接、二維碼、口令等形式），用于傳遞更多信息，節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參考，亞匯網(wǎng)所有文章均包含本聲明。

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