要聞
【資料圖】
根據中國交通事故深度研究對車輛起火事故的統計，由于碰撞導致的起火事故案例中，來自底部磕碰造成的比例在七成左右。
電動汽車底部，正是電池所在的地方，這意味著，電池安全已成為了現階段各大車企的考題。但也有很多車企宣傳自己有很好的電池安全解決方案，但卻并沒有公開的實驗或者數據支撐。不過，昨天的一起冒煙事故，倒是讓我對新能源的電池安全有了改觀。
2023年8月23日，蕪湖世貿大廈廣場發生一起極氪001冒煙事件。看完事件始末后，我只想說，不愧是13萬交付0自燃的車企，不愧是極氪式安全。
簡單說下事情經過，根據現場勘查，發生事故前車輛底盤便存在較為嚴重的磕碰情況。從后臺數據監控，再結合實際現場來看，現場車輛電芯的只在碰撞區域出現異常，其他部位均正常，未出現車身過火痕跡。
都冒煙了，電池卻無恙？不愧是你，極氪！
至于極氪是如何做到的，核心在于它將電池安全即為單個電芯或者單個電池包安全的認知，提升到了更具實際意義的整車系統級安全范疇。極氪的極芯電池包采用Ni55+單晶高壓電芯，在材料上提高了電芯的熱穩定性。而且極芯電池包應用了NTP無熱蔓延技術，通過六大安全防護技術，可全面保障電池的高可靠性。
各大自燃常駐車企，還不趕緊學學極氪！？
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