安全用料大比拼，宋PLUS DM-i全面落敗吉利銀河L7？

現如今，想要花十幾萬買一臺混動SUV，可能大家都有著很多的選擇，但是要說在這個價位和級別關注度比較高的，還要數比亞迪宋PLUS DM-i和吉利銀河L7這兩款車型。

車輛配置、外觀內飾的對比直接且明顯，但是一些內在的，尤其是涉及到新能源車型最重要的安全，以及底盤用料等等方面，那可能有些消費者就犯難了，這兩款車到底該怎么選擇呢？此前，就有媒體對這兩臺車進行了拆解對比分析，我們就借此來看看，這兩款車到底有何優劣。

(資料圖片)

用料有區別，電池包結構差距明顯？

我想大家可能最關心的就是電池的安全問題了，畢竟這個也是目前新能源車型的阿喀琉斯之踵。那么既然說到安全，那么首先就是整個電池包的強度和結構設計。

那么從拆解的情況來看，比亞迪宋PLUS DM-i的電芯與外殼之間只有一指左右的寬度。吉利銀河L7的電芯與外殼之間留有大概兩指的寬度，能夠擁有更大的緩沖區，這樣一來，當受到擠壓或者撞擊的時候，吉利銀河L7的電池包有更多的余地來減少電芯受到的沖擊。

比亞迪電池包內部比較緊湊，中間并沒有設計支撐結構，完全是靠整個外殼的強度來抵御沖擊，相比之下，吉利銀河L7的電池內部配有粗壯的鋁合金“十字加強梁”，在受到撞擊的情況下，明顯承受變形的能力要更強一些。

而且，由于吉利銀河L7采用了“十字加強梁”，電芯被分隔成了四個部分，這樣在受到沖擊的時候，也能在電池包內部留有緩沖的余地。值得一提的是，在用料方面，比亞迪宋PLUS DM-i電池外殼是鋼板焊接，而吉利銀河L7的電池外殼則采用了鋁合金，在成本上也形成了鮮明的對比。

所以我們不難看出，吉利銀河L7不僅在電池包外殼和內部電芯留有的間隙更大，同時內部還有加強梁強化結構，同時外殼的成本也更高一些。

電池熱管理，吉利銀河L7更合理？

除了結構強度之外，電池的熱管理也是電池安全的關鍵因素。吉利銀河L7電池使用的是液冷散熱，水的比熱容大，因此加熱或散熱都比較均勻。而宋PLUS DM-i的電池采用的是電池包內部的冷媒管道用來散熱，冬季加熱則采用了電熱絲，由于冷媒的比熱容小，會造成冷卻不均勻，相比之下設計的合理性會差一些。

除此之外，吉利銀河L7電池組外殼配備了泄壓防爆閥，這樣一來即便是電池包發生了熱失控產生大量氣體，這個閥也會及時卸掉電池包內部的壓力，避免發生爆炸。而比亞迪宋PLUS DM-i并沒有采用泄壓閥，只提供了一個恒壓口。其實由此就可以看出，吉利銀河L7采用的這套神盾電池安全系統，在熱管理方面，采用的方案更加合理，也大大提升了安全性。

車身用料對比，差距較為明顯

除了電池安全，整車的安全、用料也是消費者十分在意的點。眾所周知，前后防撞鋼梁的厚度和用料對碰撞安全有著很重要的意義。比亞迪宋PLUS的前防撞鋼梁是單層沖壓鋼板，厚度為1.68毫米，而吉利銀河L7的前防撞梁采用了鋁合金材質，厚度為5.04毫米。值得一提的是，吉利銀河L7防撞梁截面為“日”字形，相當于有一層加強結構。從用料和材料厚度以及結構上來看，確實是吉利銀河L7更有誠意。

而后防撞梁，相比比亞迪宋PLUS DM-i的1.05毫米單層沖壓鋼板，吉利銀河L7采用了厚度為1.11毫米的雙層輥壓鋼板，不僅厚度更厚，結構也更加優秀。也就是說，不管是前防撞梁還是后防撞梁，銀河L7相比比亞迪宋PLUS DM-i更厚，材料和結構也更好。

除此之外，像懸架的用料方面，吉利銀河L7前懸下擺臂采用雙層沖壓鋼板，但宋PLUS DM-i則為單層沖壓鋼板，另外吉利銀河L7的后懸架是標準的四連桿結構，連接盤是鋁合金材質，后懸下擺臂是粗壯的沖壓鋼板。而比亞迪宋PLUS DM-i依舊是三根“柱狀”懸架，略顯單薄。另外，吉利銀河L7的后剎車盤為通風盤，而宋PLUS DM-i則為實心盤，成本高低一見高下。

動力配置有差距，吉利銀河L7普遍占優

吉利銀河L7全系標配一臺1.5T四缸渦輪增壓直噴發動機，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛米。而比亞迪宋PLUS DM-i則搭載一臺1.5升四缸自吸發動機，發動機的最大功率只有81千瓦，最大扭矩135牛米。最重要的是，銀河L7配備了3檔DHT變速箱，相比比亞迪宋PLUS DM-i的單檔CVT變速箱，能夠在高速時使發動機工作在最經濟區間，保證更低油耗，而且還有更好的靜謐性表現。

此外，在智能座艙方面，吉利銀河L7全系標配13.2英寸豎向中控屏，車機功能非常豐富，搭載主流的美國高通驍龍8155芯片，同時還配有一塊16.2英寸的副駕駛娛樂屏，而宋PLUS DM-i并沒有副駕屏的配置，車機芯片也是中端的驍龍669。同時，像吉利銀河L7高配還有全彩HUD功能，而比亞迪宋PLUS全系都沒有。

而且，吉利銀河L7的座椅全系都是皮質包裹，包裹性很好，高配會配座椅加熱，頂配的主副駕駛會配有加熱通風及按摩功能。吉利銀河L7還專門設計有寵愛副駕，超長腿托給副駕乘客提供非常舒適的乘坐感受。這在同級別車中也是極少見的配置。

寫在最后

通過對比亞迪宋PLUS DM-i和吉利銀河L7的拆解，我們不難看出，比亞迪宋PLUS DM-i在設計和用料上講究夠用就行，工藝和結構都略顯粗糙，相比之下，吉利銀河L7則從結構和熱管理等多個方面打造了神盾電池安全系統，同時在車身防撞梁這些對于被動安全較為重要的部件上不惜成本，無論是用料、結構還是設計上，確實是更有優勢的一方，看到這，大家心里是不是有答案了？

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