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本報訊(大連新聞傳媒集團記者邵海峰)地鐵5號線和大連灣海底隧道已全線通車,大連移動迅速響應城市基建需求,率先完成地鐵5號線及海底隧道全線4G、5G網絡建設任務,充分滿足乘客用網需求。
大連地鐵5號線有一段海底隧道建設,是全線施工難度最大、安全風險最高的部分。大連移動在接到建設需求后迅速響應,不到100天便完成了18個地鐵站的站臺站廳和隧道的施工建設和開通,共安裝BBU42個,RRU216臺,PRRU914臺,敷設光電復合纜10萬余米。安裝過程中,216臺、每臺重達22公斤的RRU設備,全部由施工人員徒步背負完成掛裝。在地鐵5號線提前3個月投入運營的情況下,大連移動率先完成全線、站臺站廳及隧道的4G、5G信號全覆蓋。
經測算,站臺站廳可達到5G下載平均速率915.13Mbps、上傳平均速率155.53Mbps,4G下載平均速率67.4Mbps、上傳平均速率8.5Mbps;隧道5G下載平均速率303.22Mbps、上傳平均速率70.82Mbps,4G下載平均速率47.82Mbps、上傳平均速率7.3Mbps,遠超室分信號覆蓋標準。
為保證大連灣海底隧道內外無線網絡覆蓋質量,大連移動提前統籌,多次下隧道實地勘察,排查問題,現場出具解決方案。一線施工隊伍每日清晨進駐隧道工作至深夜,爭分奪秒趕進度,僅用6天時間便完成全隧道50多臺通信設備的安裝、上電及調試工作,通過2.6G及700M 5G網絡、FDD 1800M及TDD 1900M 4G網絡多層組網方式,完成移動信號的從無到有、再到超商用交付標準,實現車輛進出隧道4G、5G信號無縫銜接。經測算,5G平均下行速率614.9Mbps、平均上行速率51.14Mbps,4G平均下行速率94.83Mbps、平均上行速率39.88Mbps,可充分滿足雙向六車道在最大容量話務下高質量語音、數據、視頻用網需求,為隧道內過往車輛提供穩定可靠的“數字高速路”,助力推動大連灣兩岸一體化、智能信息化建設。
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