車(chē)評(píng)頭條：它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量

　　

【資料圖】

導(dǎo)讀 很多人對(duì)車(chē)評(píng)頭條：它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！...

很多人對(duì)車(chē)評(píng)頭條：它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量不是很了解那具體是什么情況呢，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)瞧瞧吧！

一度被認(rèn)為是荒蕪的沙漠，但深海底的生活卻充滿了生命。其中包括一種以前不為科學(xué)所知的強(qiáng)壯細(xì)菌，稱為Halomonas titanicae，這種細(xì)菌負(fù)責(zé)吞噬船體的那些“鐵銹”。總體而言，這些微生物每天燃燒著約400磅的鐵，而它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量。

也不只是細(xì)菌。在泰坦尼克號(hào)的殘骸已經(jīng)顯著惡化，因?yàn)樗堑谝粋€(gè)在1985年像軟體動(dòng)物，甲殼類(lèi)和深海魚(yú)結(jié)束了最像木頭和布的有機(jī)材料早就其他生物由羅伯特·巴拉德領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)合法國(guó)和美國(guó)的探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)。但是人類(lèi)的探索也留下了自己的印記，至少有一次探險(xiǎn)以機(jī)器人潛水器和易碎船之間的碰撞而告終，兩者均遭到破壞。殘骸的紀(jì)念品備受追捧。

怎么辦?不多。大自然將繼續(xù)前進(jìn)，科學(xué)家估計(jì)泰坦尼克號(hào)塌陷到海底之前還剩50年。但正如BBC所指出的那樣，這段有限的時(shí)間催生了一批新的冒險(xiǎn)者，他們?cè)敢飧冻龈甙旱拇鷥r(jià)，親自見(jiàn)到殘骸。一家名為OceanOate的美國(guó)私人公司正提供這樣的機(jī)會(huì)，明年夏天出售一系列為期11天的探險(xiǎn)活動(dòng)的門(mén)票，價(jià)格為105,129美元，這是泰坦尼克號(hào)上唯一一次回程超過(guò)一百次的頭等艙通貨膨脹調(diào)整后的成本幾年前。

盡管出于安全考慮，訪問(wèn)泰坦尼克號(hào)始終意味著人們?nèi)栽谂^斗，盡管它的尸體早已消失，但它仍然是一個(gè)巨大的墓地。殘骸在國(guó)際海域中，但是美國(guó)，英國(guó)和法國(guó)政府長(zhǎng)期以來(lái)一直在爭(zhēng)論其管轄權(quán)。美國(guó)國(guó)家海洋與大氣管理局(National Oceano and Atmospheric Administration)的指南旨在禁止清道夫和簡(jiǎn)單的游客下車(chē)，但實(shí)際上并沒(méi)有執(zhí)行任何措施。

本文【車(chē)評(píng)頭條：它們的困擾沉積物卻在不斷減弱的結(jié)構(gòu)上增加了數(shù)百噸的多余重量】到此講解完畢了，希望對(duì)大家有幫助。

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