乘聯(lián)會：中國車市“半年考”收官 上半年呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢

8月1日，乘聯(lián)會發(fā)文稱，國家統(tǒng)計局等相關部門日前披露了我國車業(yè)車市上半年成績單，一季度開局良好，二季度延續(xù)恢復，上半年呈現(xiàn)回升向好態(tài)勢。汽車工業(yè)增加值一季度同比，由負轉(zhuǎn)正，增長4.4%；前4月、前5月分別增長11.8%、14.2%；上半年增長13.1%。汽車工業(yè)增加值運行軌跡表明，上半年汽車工業(yè)增加值發(fā)展較為穩(wěn)健，呈現(xiàn)出持續(xù)恢復的良好態(tài)勢。

上半年汽車工業(yè)增加值同比增速，既高于裝備制造業(yè)6.6個百分點，也高過全部規(guī)上工業(yè)平均水平9.3個百分點。包括汽車在內(nèi)的裝備制造業(yè)增加值，占全部規(guī)上工業(yè)的比重為32.3%，對全部規(guī)上工業(yè)增長的貢獻率達到53.9%，有力支撐了工業(yè)生產(chǎn)的穩(wěn)步恢復和工業(yè)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的持續(xù)優(yōu)化。綠色發(fā)展跑出“加速度”，在新能源車“揚帆出?！北尘跋?，新能源車產(chǎn)量同比增長35.0%，與之相關的汽車用鋰離子動力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量同比分別增長46.4%、53.1%。

(資料圖片僅供參考)

上半年汽車類商品零售額22409億元，同比增速明顯放緩，增長6.8%，從而拖累社會消費品零售走勢。3、4、5三個單月汽車商品零售兩位數(shù)增長，至6月，增長嘎然中斷，跌入負增長，下降1.1%。6月份，乘用車廠家批售226.8萬輛（中汽協(xié)），市場終端零售191.1萬輛（乘聯(lián)會），經(jīng)銷商庫存增加35.7萬輛。

汽車零售運行未達預期，市場出現(xiàn)波動，警醒中央政府有關部委：“消費能力和消費預期相對偏弱，基礎設施和消費環(huán)境有待提升”，針對百姓“能消費、敢消費、愿消費”痛點和堵點，發(fā)改委認為，要“下大力氣穩(wěn)定汽車等重點領域消費?！?/p>

國稅總局“機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票”數(shù)據(jù)，新能源車上半年銷售311.1萬輛，同比增長38.3%；公安（車管）新注冊登記新能源車，上半年312.8萬輛，增長41.6%。兩家數(shù)據(jù)大體吻合。但與中汽協(xié)同期新能源車廠家銷量（374.7萬輛），數(shù)量之差63.6萬輛。

眼下新能源車發(fā)展勢頭向好，正在帶動相關產(chǎn)品快速增長。上半年新能源車產(chǎn)量378.8萬輛，同比增長42.4%。帶動鋰離子動力電池、充電樁等產(chǎn)品產(chǎn)量，同比分別增長46.4%、53.1%。電動載人汽車出口，帶動鋰離子動力電池和太陽能電池“新三樣”出口增長61.6%，拉動外貿(mào)整體出口增長1.8個百分點。

投資是擴大內(nèi)需的重要領域，汽車制造業(yè)上半年投資穩(wěn)步前行，同比增速維持在20%上下。投資增速：前2月23.8%、一季度19.0%，前4、5兩月分別為18.5%、17.9%。上半年汽車制造業(yè)投資增長20.0%，分別高過全國制造業(yè)（總體）和全國固定資產(chǎn)投資14個百分點和 16.2個百分點。

汽車工業(yè)產(chǎn)能利用率同比，今年一季度72.0%，下降0.1%；二季度73.3%，較上年同期提升4.2個百分點；上半年72.7%，提升2.0個百分點。傳統(tǒng)燃油車市場萎縮，車企減產(chǎn)乃至停產(chǎn)，可能是汽車工業(yè)產(chǎn)能利用率徘徊不前的重要因素之一。

上半年完成營業(yè)收入44931.3億元，同比增長13.1%，實現(xiàn)利潤總額2176.3億元，增長10.1%，兩項指標增速分別高于規(guī)上工業(yè)13.5、26.9個百分點。營收利潤率逐月回升，上半年5.5%，較前5月和一季度分別高出0.7、36.2個百分點。是新能源車生產(chǎn)的快速增長，帶動汽車業(yè)利潤增長10.1%。

汽車業(yè)經(jīng)效穩(wěn)中改善。營業(yè)收入同比，前2月下降6.2%；一季度由負轉(zhuǎn)正，微增1.3%；前4月增長攀上兩位數(shù)，增長11.5%；5、6兩月增速分別為14.3%、13.6%。利潤總額同比，一季度大幅下滑41.7%，前4月擺脫虧損，小幅增長2.5%，前 5月和上半年增長超過10%。

上半年各月累計車輛購置稅收入，降幅逐月收窄，1-2月-32.8%、1-3月-23.3%、1-4月-13.6%，1-5月-7.6%。上半年車輛購置稅收入1324元，同比小幅下降3.6%。對此，中國社科院財經(jīng)戰(zhàn)略研究院財政研究室主任何代欣詮釋：“通過財政收入的‘減法’，換來企業(yè)效益的‘加法’和市場活力的‘乘法’”。

國稅總局日前稱，為助力新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，我國稅收政策支持體系發(fā)揮了較好的市場效果。自2012年起對新能源商用車免征車船稅，對新能源乘用車也免征車船稅；2014年9月起對新能源車實施免征車輛購置稅。2014年9月—2023年6月，國家免征新能源車購置稅超2600億元，其中2023年上半年達491.7億元，同比增長44.1%?！皺C動車銷售統(tǒng)一發(fā)票數(shù)據(jù)顯示，上半年銷售新能源車311.1萬輛，同比增長38.3%；在全部新增汽車銷量中，2023年上半年新能源車占比由上年的23.5%上升至27.4%?！?/p>

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