(資料圖片)
春運期間,中國最北的哈大高鐵的返鄉客流恢復性增長。在哈爾濱動車段整備庫里,活躍著一群檢修哈大高鐵動車組的女子機械師們,她們的平均年齡不到23歲。有人說,女孩子做這份工作太辛苦,可她們卻用細致的“繡花功夫”贏得了大家的贊譽。
哈爾濱動車段被稱為“中國高寒高鐵搖籃”。哈大高鐵上運行的所有動車組都在這里完成檢修。早上7點,動車組女機械師開始了一天的檢修工作。
1994年出生的于夢晗,畢業于北京交通大學動車組維修專業。她是這個女子機械師班組的技術帶頭人。
于夢晗所在的班組共有33人,都是“90后”“00后”的年輕女大學生,像往常一樣,她們今天的工作是對高鐵動車組進行安全檢修,車底、車頂都是她們的檢查區域。
為了更好地工作,這些女孩兒已經熟記了3種車型60多種車體的檢查標準,能背誦下來10萬字的技術規章。
哈爾濱動車段動車檢修工長 于夢晗:我們班組的姑娘們雖然身體瘦弱,但在很多方面具有男職工不具備的優勢,而且我覺得在故障檢測方面,她們也更加細心。
下午2點半,女機械師們開始對動車組走行部進行檢查。她們需要執行同男職工一樣的時限標準,9分鐘內完成1節車廂的車底檢查,密密麻麻成百上千個部件全都要一一看到。
每年10月下旬,我國東北地區漸入冬季,巨大的溫差變化之下,檢修任務驟然增加,臨近春運,檢修時限也變得較為緊張,這是巨大的考驗,姑娘們需要和時間賽跑。
哈爾濱動車段動車檢修副工長 王征:冬天車底容易覆冰,受風雪擊打,故障率更高。為了搶時間,得連續幾個小時不停地檢,那個冷勁兒直往骨頭里鉆,腳像站到冰坨子上一樣,凍得又麻又疼。
晚上8點10分,忙碌一天的女孩兒們聚集在食堂,一起吃口熱乎飯,這是女孩兒們每天的幸福時刻,嘰嘰喳喳的交流讓這些20歲出頭的女孩兒得到難得的放松。吃過飯后,女孩兒們洗漱時,在鏡子面前打扮著自己,一個個青春的面孔,她們是最美的模樣。
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