全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖 貨運(yùn)通道能力持續(xù)提升

    來(lái)源: 央視網(wǎng)2022-12-27 20:41:27
      


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    央視網(wǎng)消息:12月26日零時(shí)起,全國(guó)鐵路實(shí)行2023年一季度列車(chē)運(yùn)行圖。調(diào)圖后,全國(guó)鐵路開(kāi)行旅客列車(chē)6046對(duì),較現(xiàn)圖增加63對(duì);開(kāi)行貨物列車(chē)10894對(duì),較現(xiàn)圖增加50對(duì)。

    此次調(diào)圖進(jìn)一步提升了運(yùn)輸能力和效率,強(qiáng)化路網(wǎng)整體功能。北京至唐山城際鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)城際鐵路寶坻至北辰段開(kāi)通運(yùn)營(yíng),“軌道上的京津冀”加速形成。

    多條鐵路新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新成昆鐵路峨眉至冕寧段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,新成昆鐵路實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營(yíng)。銀蘭高鐵中衛(wèi)至蘭州段開(kāi)通后,新圖安排開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)16對(duì)。渝廈高鐵常德至益陽(yáng)段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后,與已開(kāi)通的益陽(yáng)至長(zhǎng)沙段、黔張常高鐵、張吉懷高鐵互聯(lián)互通,張家界至長(zhǎng)沙旅客列車(chē)運(yùn)行時(shí)間由2小時(shí)37分壓縮至1小時(shí)52分。

    呼和浩特局優(yōu)化了高峰線旅客列車(chē)開(kāi)行方案,共安排進(jìn)京高峰線高鐵列車(chē)14趟,增加了內(nèi)蒙古熱門(mén)城市間周末、節(jié)假日等客流高峰期時(shí)段的運(yùn)能。調(diào)圖后,多個(gè)城市間列車(chē)運(yùn)行時(shí)間縮短。北京至唐山、秦皇島、北辰等城市間的列車(chē)運(yùn)行時(shí)間得到壓縮。北京至石家莊、青島至濟(jì)南部分列車(chē)運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)縮短近一小時(shí)。

    中國(guó)鐵路濟(jì)南局客運(yùn)工作人員 史延可:這次調(diào)圖,山東省內(nèi)多個(gè)城市間旅行時(shí)間進(jìn)一步縮短,比如膠東半島地區(qū)去往魯中城市間平均減少了10分鐘左右,像青島北站始發(fā)到濟(jì)南的列車(chē)最多縮短近50分鐘。重要線路增加停靠站,比如從濟(jì)南西去往威海增加了濟(jì)南站停靠站,這樣,濟(jì)南旅客在濟(jì)南西站和濟(jì)南站都可以上下車(chē)。

    京港高鐵、衢九線、昌九城際延長(zhǎng)了管內(nèi)運(yùn)行區(qū)段,南昌西至深圳北運(yùn)行區(qū)段延伸至景德鎮(zhèn)北,實(shí)現(xiàn)了景德鎮(zhèn)直通大灣區(qū)。

    為了讓旅客春運(yùn)出行體驗(yàn)更美好,此次調(diào)圖擴(kuò)大了高鐵計(jì)次票、定期票服務(wù)范圍。加大老幼病殘?jiān)兄攸c(diǎn)旅客服務(wù)力度,持續(xù)開(kāi)好公益性“慢火車(chē)”。

    調(diào)圖后,全國(guó)鐵路貨運(yùn)通道能力持續(xù)提升,保障國(guó)計(jì)民生重點(diǎn)物資運(yùn)輸。浩勒?qǐng)?bào)吉至吉安、侯馬至閻良、西安至安康、襄陽(yáng)至重慶等主要煤運(yùn)通道安排增開(kāi)22對(duì)貨物列車(chē),保障山西、陜北、蒙西等煤炭主產(chǎn)區(qū)運(yùn)輸需求。

    關(guān)鍵詞: 旅客列車(chē) 列車(chē)運(yùn)行 持續(xù)提升

    責(zé)任編輯:sdnew003

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