正在建設的成蘭鐵路黃勝關站。 劉忠俊 攝
(資料圖)
中新網阿壩11月10日電 (記者 劉忠俊)11月10日上午,由中鐵八局承建的四川成都至甘肅蘭州鐵路(下稱:成蘭鐵路)最大的車站松潘站工程鋼結構、屋面板全部封頂,為全線站房竣工奠定堅實基礎。
成蘭鐵路松潘右所屯岷江雙線特大橋。 劉忠俊 攝
成蘭鐵路成都至川主寺(黃勝關)段位于四川境內,起于成都青白江,經什邡、綿竹、安州、茂縣至松潘的川主寺,海拔從500米爬升至3200米。其中,松潘車站位于松潘縣青云鄉境內,海拔3085米。車站按5000平方米的規模設計施工,最高聚集人數1500人,為線側下式站房,車場規模為4臺10線。
正在建設的成蘭鐵路松潘站。 劉忠俊 攝
松潘被稱為“川西門戶”,古時也是聯系內地與西羌茶馬互市的集散地。松潘車站的設計就從“古城墻”入手,提煉最富有韻律感的“垛口”元素,將其轉移、堆疊形成基座,就像是平地而起了一道固若金湯的城墻,站房作為“要塞”守衛著這座歷史悠久的古城。建筑細節方面,在白色體塊中加入紅色線腳進行細節的點綴,體現藏族文化中對于紅、白兩色的偏愛;其次在白色墻面上雕刻菱形花紋,豐富了立面造型;入口雨棚及塔樓屋檐下木質構架則與當地建構文化相呼應。
穿越山谷的成蘭鐵路川主寺至黃勝關段。 劉忠俊 攝
“松潘縣地形復雜,氣候多樣且災害性天氣活動頻繁。進場以來,先后發生大大小小幾十次山體滑坡,道路塌方、橋梁沖毀等災害。物資材料基本靠四川成都、甘肅文縣等地供應,交通不便對施工物資的供應就是最大的難題。”中鐵八局成蘭鐵路站房二標項目部經理王益飛稱,根據施工進度計劃,項目部提前籌劃屯料,科學組織,76天就完成了車站風雨棚共計24600平方米的施工。
正在建設中的成蘭鐵路松潘站。 劉忠俊 攝
中新網記者走進松潘車站施工建設現場,站臺已基本完工,站房建設正在緊張進行。施工現場機器轟鳴,一片熱火朝天景象。“通車后想與家人乘火車去外面轉轉,感受一下火車四通八達的便捷。同時公路彎道多容易暈車,如再遇上堵車就慘了,乘火車不堵車也不會暈車。”家住松潘縣城的于慧稱,希望高鐵列車早點開進松潘城。
成蘭鐵路松潘站設計效果圖。 中鐵八局供圖
成蘭鐵路公司成蘭指揮部指揮長肖霞林表示,成蘭鐵路四川段目前全線橋梁、路基工程基本完成,10座新建站房主體工程均已完成,剩余裝修裝飾和安裝工程正在緊張進行,四電工程隨著線下和鋪架完成進度正有序推進,全線預計2023年底建成通車。
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