天下
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暑運自7月1日啟動以來，至7月31日時間過半，武漢局集團公司（以下簡稱武鐵）128個客運站，共發送旅客1874.2萬人次，日均發送旅客60.5萬人次，超過2019年同期，其中武漢、漢口、武昌三大站，共發送旅客512.3萬人次，日均發送旅客26.2萬人次，各貨運站發送各類物資786.7萬噸，日均25.3萬噸。意味著武鐵人暑運“上半場”的扎實工作取得顯著成效。
（圖片來自中國鐵路武漢局集團有限公司十堰車務段 劉宏偉提供）
科學部署，人民至上。夏日炎炎，百姓出行需求日益旺盛。一時間探親客流、旅游客流、學生客流交織疊加，為此鐵路部門做好事前部署，科學調研精準施策，增加運力供給，豐富旅游產品，提升服務質量，最大限度滿足旅客出行愿望，最大能力提高旅客出行品質。鐵路部門以昂揚向上的姿態，面對未知的壓力與挑戰；以錙銖必較的精神，解決好影響人民出行的各類難題。比如：暑運前期，及時推行新的列車運行圖，增強路網整體效能。其次是厘清主次矛盾，靈活調配運力，采用動車組重聯運行以及加掛車廂的方式，這樣既可節約時間，又能大大提高運輸效率，最終能夠讓鐵路的發展成果，惠及廣大的群眾，提高人民幸福感與獲得感。對熱門地區和主要旅游城市的數據進行重點分析，動態調整開行方案，有效紓解出行壓力，鐵路部門以智慧交通的角度，為區域發展提振信心，為高質量發展注入澎湃新動能。
（圖片來自中國鐵路武漢局集團有限公司十堰車務段 劉宏偉提供）
科學部署，人民至上。夏日炎炎，百姓出行需求日益旺盛。一時間探親客流、旅游客流、學生客流交織疊加，為此鐵路部門做好事前部署，科學調研精準施策，增加運力供給，豐富旅游產品，提升服務質量，最大限度滿足旅客出行愿望，最大能力提高旅客出行品質。鐵路部門以昂揚向上的姿態，面對未知的壓力與挑戰；以錙銖必較的精神，解決好影響人民出行的各類難題。比如：暑運前期，及時推行新的列車運行圖，增強路網整體效能。其次是厘清主次矛盾，靈活調配運力，采用動車組重聯運行以及加掛車廂的方式，這樣既可節約時間，又能大大提高運輸效率，最終能夠讓鐵路的發展成果，惠及廣大的群眾，提高人民幸福感與獲得感。對熱門地區和主要旅游城市的數據進行重點分析，動態調整開行方案，有效紓解出行壓力，鐵路部門以智慧交通的角度，為區域發展提振信心，為高質量發展注入澎湃新動能。
腳下沾泥土，心中有信仰。暑期進入到下半場，所取得的成績才是一個新的起點。接下來的日子里，鐵路暑運面臨著更多的挑戰。鐵路部門繼續發力，不斷提升服務質量，完善服務細節，用責任和擔當打贏暑運下半場，讓旅客出行有著更美好的幸福體驗。（谷妍箏、周運華）
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