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2023年是汽車行業的純電動化、智能化非常重磅的一年,也是承上啟下的一年,市場環境利好不斷,今年無疑是一個機會和挑戰并存的狀態。阿維塔作為一家有著傳統車企背景又有新勢力作風的車企,面對現在的這種利好,陳卓表示阿維塔未來的發展要乘勢,因為在這個勢頭上做事能夠事半而功倍。
談到阿維塔的未來發展,陳卓表明長安汽車在很多年以前就開始嘗試發展智能品牌,但在當時風險或者是技術產品所做的準備還不充足。而現如今內外的環境都到了一個很好的時機,基于這一判斷,長安汽車、寧德時代和華為三者聯合,打造出阿維塔品牌的CHN架構。
陳卓也表示,不管他們怎么看好電動市場,但受限于消費者的觀念和基礎設施的建設,現在大容量、高滲透率打入的還是一二線城市,特別是30萬級以上的車型,受眾更多的還是一二線城市。
對于新能源汽車普及的問題,陳卓認為首先是基礎設施,也就是整個電網的負載和流量;其次是技術,能量密度能夠做到什么樣、充電的速度能夠達到什么程度,這將決定電動車滲透率的瓶頸出現在哪里。但是按照當下的發展趨勢來看,在未來的5年到10年,新能源汽車的發展很難到達瓶頸。
此外,對于今年下半年阿維塔將迭代的ADS 2.0,陳卓對此充滿信心。陳卓表示,ADS 2.0是一個系統化的進化,不僅僅是有圖和無圖的差別,無圖是人們比較會get到的點,此外ADS 2.0還有基于從融合感知到判斷、決策、執行,整個智駕全鏈路的優化和提升。
現在的阿維塔在陳卓團隊的帶領下,正逐漸地推動行業的智駕發展,也讓智能市場出現更多的自主品牌的身影。
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