運(yùn)用數(shù)字技術(shù)把脈交通安全

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高速公路隧道里發(fā)生事故了怎么辦？如果不及時(shí)解決，有可能造成更大的事故。　　別擔(dān)心，技術(shù)又偷偷進(jìn)步了——隧道機(jī)器人能在一兩分鐘之內(nèi)趕到現(xiàn)場(chǎng)，通過數(shù)據(jù)分析，第一時(shí)間作出科學(xué)處置。6月16日，記者在“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)的山西交控安全體驗(yàn)館內(nèi)看到，以在隧道頂端設(shè)置的軌道作為行駛“道路”，隧道機(jī)器人能以每秒6-8米的速度在隧道內(nèi)移動(dòng)，不僅能進(jìn)行有害氣體檢測(cè)，還能第一時(shí)間做出滅火、清洗監(jiān)控?cái)z像頭等動(dòng)作，讓隧道內(nèi)的行駛安全指數(shù)得到大幅提升。　　這背后，是數(shù)字技術(shù)特別是數(shù)字孿生的深度應(yīng)用。從一張大屏靜態(tài)復(fù)制道路交通狀態(tài)信息，到如今實(shí)時(shí)孿生并提供數(shù)字出行服務(wù)，交通數(shù)字孿生正突破以虛映實(shí)的“可視”階段，向“以虛控實(shí)”階段邁進(jìn)。　　“隧道內(nèi)發(fā)生事故后，隧道機(jī)器人可以進(jìn)行語音交互，告訴事故車輛盡快駛離現(xiàn)場(chǎng)，駛離到哪里最合適，并通過自身攜帶的攝像頭記錄下事故狀態(tài)，作為證據(jù)方便回查。除了進(jìn)行應(yīng)急問題處置，機(jī)器人還能夠進(jìn)行日常巡檢，隧道內(nèi)的設(shè)備臟了、歪了，它都能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)，并作出相應(yīng)處理。”山西交控交投集團(tuán)技術(shù)人員介紹道。　　在展館北側(cè)，一臺(tái)紅色的小車異常顯眼。這是山西交控自主研發(fā)高速公路多功能應(yīng)急救援車。“高速路尤其隧道發(fā)生高危事故后，工作人員可以遠(yuǎn)程操控救援車進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)偵查、運(yùn)輸應(yīng)急物資、指揮人員逃生等。”　　在體驗(yàn)館里走一圈，感覺處處是驚喜。特別讓人欣慰的是，許多集合了新技術(shù)、新材料的產(chǎn)品都是企業(yè)自主研發(fā)，有些正在申請(qǐng)專利，有些已經(jīng)申請(qǐng)下來。　　“大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)的引入，讓交通從根本上具備了更為智慧的安全意識(shí)，能夠更好改善交通秩序和保障交通安全。”省交通運(yùn)輸安全應(yīng)急保障中心產(chǎn)品研發(fā)部的工作人員表示。

本報(bào)記者王蕾

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