天下
眾所周知，在一輛新能源車的價格體系中，電池成本占據了其中很大一部分份額；也就是說，電池價格的波動也會影響到新能源車價格的波動。
(資料圖)
2022年，一波新能源車的漲價潮就是因為電池成本增加導致的，當時的電池成本有多恐怖呢？
從全國政協常委、經濟委員會副主任苗圩在2023世界動力電池大會上的發言來看，2021年初的時候，每噸碳酸鋰市場價格大概在5到6萬元人民幣左右。
但從2021年下半年開始，碳酸鋰價格一路高漲，2022年最貴時期，每噸價格突破了60萬元，等于原材料的價格上漲了10倍。
至于原材料價格上漲的原因，一方面確實因為新能源車銷量大增導致上下游供需錯配，但確實也存在部分市場投機炒作因素，這就讓下游動力電池企業和車企都承受了巨大的成本壓力，最終導致終端車型的售價上漲。
宋Pro DM-i最低售價：13.40萬起最高降價：0.68萬圖片參數配置詢底價懂車分3.81懂車實測空間·性能等車友圈14萬車友熱議二手車9.36萬起 | 72輛但在2023年，碳酸鋰的價格已經有了較大幅度的回落，這也是今年眾多新能源車企敢于下調價格的底氣。
苗圩預計，今年碳酸鋰價格大概率會保持在15萬至20萬元人民幣每噸，相比2021年來講基本上就是翻了兩到三倍，并不離譜。
這也意味著，今年不管是動力電池企業還是車企的成本都會相對比較穩定一些，這也給了他們大膽定價的底氣；同時，由于上游原材料價格下降的影響其實是循序漸進的，真正影響到消費者市場都已經是半個月甚至是半年以后的事情了，所以不排除今年新能源車型的售價空間還是有下降幅度的可能性。
銀河L7最低售價：13.87萬起圖片參數配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈3萬車友熱議二手車暫無其實這從近期的市場競爭中我們就能看到一些端倪，單純是5月份，國內市場就有銀河L7(圖片|配置|詢價)、哈弗梟龍MAX(圖片|配置|詢價)、宋Pro DM-i等多款插混SUV上市，6月份還迎來了宋PLUS DM-i(圖片|配置|詢價)冠軍版等車型，證明整個市場是不斷內卷的。
哈弗梟龍MAX最低售價：15.97萬起最高降價：0.01萬圖片參數配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈1.8萬車友熱議二手車暫無在尺寸、配置、動力甚至是純電動續航里程差異都不是特別大的情況下，各大車企內卷的方向就只能是價格了；雖然價格戰對于車企自身的傷害也是巨大的，但在這個國內市場重現洗牌的階段，只有咬牙堅持，拿出更具競爭力的價格，才能搶占更多的市場空間，在后期競爭中處于優勢地位。
當然，車企也可以選擇像理想以及蔚來一樣不降價，但理想是建立在卡位精準，幾乎沒有直接競爭對手的基礎上的；而蔚來則是以損失了銷量為代價。
后期如果理想出現了競爭對手，而且得益于電池成本更低，定價更合理，勢必會對理想的銷量造成影響，屆時理想其實也是有空間去降價的；而蔚來方面，如果銷量一直維持在這種單月數千臺的級別，到了生死存亡關口的時候，價格失守是遲早的問題。
蔚來和理想這種不降價的策略同樣存在隱患，如果今后電池原材料價格進一步上漲的話，已經降價的車企是有充足理由去漲價的；而蔚來和理想就必須咬牙自行承擔成本，否則原材料降價的時候車價不下調，原材料上漲的時候車價跟著漲，難免會被消費者吐槽吃相難看。
結束語
筆者建議近期有購車打算的用戶可以持幣觀望一段時間，隨著商務部宣布將在下半年舉行汽車促銷活動，而且原材料價格趨于穩定，下半年新能源車價格內卷可能會更加激烈，屆時可能才是我們入手的最佳時機。
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
