亞洲最長地鐵環(huán)線首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通

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中新網(wǎng)武漢8月2日電 (陳海鋒 沈嘉鵬 解曉臘)由武漢地鐵集團、中鐵開投集團參與投資建設(shè)，中鐵四局承建的武漢軌道交通12號線青菱站至羅家村站區(qū)間右線2日順利貫通，成為亞洲最長地鐵環(huán)線全線首個貫通的盾構(gòu)區(qū)間。

圖為8月2日亞洲最長地鐵環(huán)線武漢地鐵12號線首個盾構(gòu)區(qū)間順利貫通。沈嘉鵬 攝

武漢軌道交通12號線設(shè)站37座，串聯(lián)武漢三鎮(zhèn)成環(huán)，經(jīng)過7個中心城區(qū)，與18條線路可實現(xiàn)換乘，是世界第二長、亞洲第一長地鐵環(huán)線，線路兩次穿越長江、一次穿越漢江。全線共需72臺盾構(gòu)機施工，目前正在同步掘進的有15臺。

此次洞通的青菱站至羅家村站區(qū)間右線全長874米，該區(qū)間穿越富水砂層及淤泥質(zhì)不良地層，地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，盾構(gòu)掘進姿態(tài)控制難度較大。負(fù)責(zé)此次掘進的“井岡山5號”盾構(gòu)機開挖直徑6480毫米，主機總長9.5米，整機總長85米，整機重500噸。自2023年3月8日由羅家村站始發(fā)，現(xiàn)歷時120天順利完成區(qū)間貫通任務(wù)。

據(jù)悉，武漢軌道交通12號線建成后，將有效提升環(huán)線客流吸引力，緩解中心城區(qū)客流壓力，對加快城市重點區(qū)域建設(shè)、完善城市綜合交通體系具有重要意義。(完)

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