衛(wèi)星可乘“太空擺渡車”入軌，我國已成功研制4款遠征上面級

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7月9日，我國在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征二號丙運載火箭，成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)試驗衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功。

本次任務(wù)由長二丙火箭攜手遠征一號S上面級，共同將衛(wèi)星送入軌道。什么是上面級？中國運載火箭技術(shù)研究院遠征系列上面級總體副主任設(shè)計師周佑君將它比喻成“太空擺渡車”。火箭將衛(wèi)星等航天器送入太空以后，上面級便接力工作，把“乘客”繼續(xù)擺渡到目的地。有了“太空擺渡車”，一次火箭發(fā)射還可以搭載更多“乘客”。

目前，我國共成功研制了4款遠征上面級。遠征一號上面級是火箭院研制的第一款“太空擺渡車”，也是上面級的基本型，其雖然只有2次啟動能力，但能在不耗費衛(wèi)星燃料的前提下，將衛(wèi)星的入軌時間從數(shù)天縮短為5個多小時，主要針對中高軌直接入軌任務(wù)。承擔本次任務(wù)的遠征一號S上面級則是在遠征一號上面級的基礎(chǔ)上優(yōu)化而成，工作時間較短，在分離完成后便馬上點火加速，整個飛行任務(wù)基本上在1小時以內(nèi)完成，重量和成本大大降低，更具市場競爭優(yōu)勢。

此外，遠征一號甲上面級工作時間在40小時以上，啟動次數(shù)能達到20次，可完成不同軌道的多星部署。首飛時，它曾運送5類6項載荷精準入軌，飛出了完美的“太空眼鏡蛇”動作，無論是工作時間還是機動性，均已達到世界領(lǐng)先水平。遠征二號上面級體形更大、個頭更高、“肚子”里的燃料也更多，擁有更大的運載能力，能執(zhí)行高軌多星的直接入軌任務(wù)。

本次任務(wù)中，遠征一號S上面級又有新變化，采用了新型曲面柵格過渡段。周佑君介紹，該部段減重35%，提升了火箭運載能力，同時減少了部段安裝接口，優(yōu)化了總裝操作流程。測量系統(tǒng)也首次采用天地基一體化測控模式，可根據(jù)任務(wù)需求自由切換天基和地基測控時間，具備了全程無盲區(qū)測控能力，極大地提高了任務(wù)適應(yīng)性。

下半年，長二丙火箭繼續(xù)保持高密度發(fā)射態(tài)勢，執(zhí)行海洋水色衛(wèi)星、愛因斯坦探針衛(wèi)星等宇航發(fā)射任務(wù)。火箭院長二丙火箭總體副主任設(shè)計師謝志豐介紹，隨著該院遠程測試網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的持續(xù)建設(shè)，本次任務(wù)中，長二丙火箭首次實現(xiàn)了北京遠程測試網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心遠程輔助測發(fā)系統(tǒng)的互聯(lián)互通，在北京遠程測試大廳可對發(fā)射場火箭總裝、測試、發(fā)射進行遠程輔助支持，減少了設(shè)計人員到場保障需求，提升總體保障能力。

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