國內
(資料圖片僅供參考)
6月23日，在珠海市金灣區的中海福陸建造場地，隨著重達483噸的底層甲板片緩慢起吊、精準就位，流花11-1平臺上部組塊總裝建造正式啟動。該平臺作業水深324.5米，在海洋固定式平臺領域排名世界第七、亞洲第一，將服役于我國南海的流花11-1油田，對于提高國內能源自給率、優化粵港澳大灣區能源結構、保障國家能源安全具有重要意義。
流花11-1平臺是一座集鉆井、生產、生活為一體的多功能海上油氣鉆采平臺，由上部組塊及一座深水導管架組成。上部組塊共三層甲板片，包括鉆機模塊、泥漿模塊、生活樓、原油一級處理、生產水處理等多個主要設施。上部組塊長67米、寬37米、高39米，總重量超過1萬噸，投影面積達2479平方米，相當于6個標準籃球場大小，其生活樓可容納100人。
上部組塊采用一體化模式施工建造，各功能模塊在陸地采用“搭積木”方式進行拼接，再整體運送到海上安裝。一體化建造工藝可將上部組塊的結構、機電、涂裝一體化預制裝配，協調各個系統，增強各建造環節聯動性，顯著提高項目建造效率。
同樣正在中海福陸建造的流花11-1導管架的工程進度已達80%。作為海上采油平臺“地基”的流花11-1導管架設計高度達338米，總重量約3.7萬噸，將打破2022年建成的“?；惶枴睂Ч芗?02米的亞洲紀錄，成為新的亞洲第一深水導管架。
據悉，流花11-1平臺上部組塊和導管架預計于2024年建成，將分別裝船拖拉至流花11-1油田預定海域安裝，建成后將進一步提高我國深水超大型海洋油氣裝備的自主設計建造能力。
來源：珠海特區報
編輯：方良騰
審讀：喬會青
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
