【資料圖】
是的,雅萬(wàn)高鐵中國(guó)能賺錢。
日本制造的“新干線”高鐵,是世界上首批開(kāi)通商業(yè)運(yùn)營(yíng)的高鐵之一。自1964年首次投入運(yùn)行以來(lái),它在日本連續(xù)運(yùn)行了50年,不斷刷新著世界高速鐵路運(yùn)行安全紀(jì)錄,成為日本經(jīng)濟(jì)奇跡的代表。
雅萬(wàn)高鐵是日本最先進(jìn)的高速鐵路技術(shù)之一,其運(yùn)行速度可達(dá)320公里/小時(shí),是目前世界最快的商業(yè)列車之一。此外,雅萬(wàn)高鐵采用了在提高運(yùn)行速度的同時(shí),大幅度減少噪聲、抖動(dòng)和震動(dòng)的技術(shù),亦使得其舒適性極佳。同時(shí),其自研的ASTC高鐵電控技術(shù),也大幅度提高了高鐵的運(yùn)行效率、可靠性和安全性。
中國(guó)作為世界上擁有最長(zhǎng)、最密集高鐵網(wǎng)絡(luò)的國(guó)家,自2014年開(kāi)始著手建造雅萬(wàn)高鐵,中國(guó)公司對(duì)于高鐵設(shè)備的制造能力也越來(lái)越強(qiáng)。目前,雅萬(wàn)高鐵已經(jīng)投入試運(yùn)行,在接下來(lái)的商業(yè)化運(yùn)營(yíng)中,根據(jù)數(shù)據(jù)來(lái)看,雅萬(wàn)高鐵在中國(guó)的客流量相當(dāng)可觀,即使按照比較低的票價(jià)計(jì)算,也能夠帶來(lái)一定的利潤(rùn)。
另外,隨著中國(guó)高鐵市場(chǎng)發(fā)展,雅萬(wàn)高鐵也可借助中國(guó)市場(chǎng)的崛起而發(fā)展壯大,并在未來(lái)與中國(guó)高鐵企業(yè)合作,進(jìn)一步提高高鐵技術(shù)和品質(zhì),并攜手拓展國(guó)際市場(chǎng)。因此,可以說(shuō),雅萬(wàn)高鐵不僅可以在中國(guó)賺錢,更可以通過(guò)合作與中國(guó)高鐵企業(yè)一起不斷發(fā)展,實(shí)現(xiàn)雙贏。
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