“五一”假期近在眼前,全國各地出游熱度持續攀升。根據各大平臺的預訂數據,今年“五一”假期消費將呈現出“長途熱”“住宿旺”“租車忙”“花樣多”等諸多新變化,進一步助力文旅市場的強勢復蘇。
長線游占比高
作為2023年春節后的首個長假,“五一”假期旅客出行意愿高,需求已經提前釋放。飛豬數據顯示,截至目前國內機票、酒店、景區門票、跟團游訂單均已超過2019年同期,累計預訂量同比去年增長超10倍,長線旅游成為今年“五一”假期游首選,中長線游訂單占比高達九成以上。
(相關資料圖)
伴隨著中長線旅游訂單的增長,部分熱門城市的機票、火車票也出現了“一票難求”的情況。
據國鐵集團的數據統計,截至4月25日14時,已售出“五一”小長假運輸期間火車票6005萬張。為引導旅客錯峰出行,鐵路假日運輸提前至4月27日啟動,自4月27日至5月4日為期8天,全國鐵路預計發送旅客1.2億人次,較2019年同期增長20%,超歷史同期最高水平,日均發送旅客1500萬人次。
機票方面也出現了同樣火爆的情況。從民航局4月21日公布的數據來看,“五一”假期訂票超600萬人次,旅客出行需求提前釋放,預計“五一”假期民航將運輸旅客900萬人次左右。攜程數據顯示,2023年“五一”假期的境內機票搜索熱度超過2022年同期290%以上,達到至2019年同期的110%。
中國旅游研究院院長戴斌表示,旅游作為重要的消費產業,一方面可拉動目的地景區、餐飲、住宿、零售等行業增長;另一方面旅游業的復蘇,也可以帶動景區、酒店、度假區等項目的投資和當地餐飲娛樂等存量資源的綜合利用,旅游業的復蘇也有助于拉動社會整體消費。
旅行熱帶動住宿熱
整體來看,“五一”假期住宿市場較疫情前呈現“量價齊升”的趨勢。4月26日,華住集團發布的數據顯示,截至2023年4月21日,華住集團旗下酒店“五一”期間預訂率同比增長30%。民宿市場也迅速恢復,途家民宿發布報告顯示,“五一”民宿提前預訂量已達2019年同期的2倍。
對于部分熱門城市的酒店民宿價格出現“水漲船高”的情況,攜程研究院戰略研究中心主任彭涵認為,這是旺季疊加出行需求提前釋放的綜合結果。過去三年受疫情影響,國內酒店業的總供給有所下降。今年市場復蘇,但酒店籌備開業、重新入市需要時間。在此背景下,“五一”旅游旺季進一步放大了當前住宿市場供需不平衡的情況。
針對部分網友遭遇“酒店刺客”以及臨近假日“被退單”等情況,多地政府也在第一時間采取相應措施。因燒烤火爆出圈的山東省淄博市近日表示,將對賓館酒店客房價格實行漲價幅度控制措施。北京、江西景德鎮等地也就規范“五一”假期的餐飲住宿價格發布相關規定。
“旅游+”新玩法引關注
由于今年“五一”旅游市場較為火爆,一些游客希望去一些小眾景點,或者進行“特色游”“深度游”。在此背景下,“旅游+燒烤”“旅游+音樂節”“旅游+親子”等定制化、個性化的小團游受到更多游客青睞。
馬蜂窩旅游研究院院長馮饒表示,“五一”假期的到來,對旅游市場來講既是機遇也是挑戰,景區、在線旅游平臺、旅行社等應想盡一切辦法增加產品供給,在最大限度保證產品和服務質量的同時,也需要全力創新,順應消費升級的趨勢,滿足游客的個性化需求。
租車需求旺
“五一”假期旺盛的出游需求讓租車業務再次迎來了預訂高峰。4月24日,哈啰租車發布“五一”前瞻數據顯示:截至4月20日,“五一”期間租車訂單同比增長超5倍,環比2023年春節假期增長超7成。大學生群體正成為“五一”租車出行的主流群體之一,年齡段在18-23歲的大學生用戶訂單占比達22%,相比春節提升了2.5倍,“90后”和“00后”合計訂單占比則高達52%。
從租車場景來看,“大交通+落地租”成為城市租車出行主流,取車地點在機場、高鐵、長途客運站等重點交通樞紐的比例達46%,環比今年春節長假漲幅達32%。
業內專家表示,當前我國汽車駕駛人已接近5億人次,航空、高鐵網點等大交通場景也在不斷增加。租車自駕不僅符合城市發展實際需求,也能有效解決大交通落地后“最后10公里”出行問題,將進一步激發消費潛力,提振消費信心。
出入境游異軍突起
作為出境團隊游試點恢復后的首個長假,“五一”假期期間,出境游數據也很亮眼。攜程數據顯示,4月上旬,內地出境游訂單同比增長超18倍,迎來了2023年的峰值。今年“五一”假期期間,出境機票搜索熱度同比2019年同期恢復至120%,出境游酒店搜索熱度同比2019年恢復至約70%,整體呈現“機票降價、酒店漲價”的情況。
隨著利好政策接連公布,截至4月25日,2023年“五一”假期入境機票預訂量相比2019年同期增長超2成,入境用車訂單量相比2019年同期增長超3成。
攜程研究院戰略研究中心副主任張致寧認為,入境登機手續的簡化,一定程度上將節約出境旅客的旅行成本,同時也將為入境商旅和自由行旅客的流量釋放,打開一個突破口。
關鍵詞:
版權與免責聲明:
1 本網注明“來源:×××”(非商業周刊網)的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者,文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實,不對您構成任何投資建議,據此操作,風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題,請在30日內同本網聯系。