國內
司機朋友們
京哈高速綏中至盤錦段改擴建工程
又有大動作！
(相關資料圖)
3月24日0時至8時將封閉項目東戴河互通（K305）至盤錦北互通（K538）間北京方向主線，開展一、二階段交通轉換施工工作。
3月24日0時起至2024年2月29日24時，其間既有道路將由6車道雙幅雙向通行轉換為5車道雙幅雙向保通。
變化↓↓
6車道雙幅雙向轉換為5車道雙幅雙向保通
京哈改擴建工程于2022年8月8日正式開工建設，計劃2026年10月建成通車。遼寧交投建管公司副總經理閆大偉表示，京哈改擴建項目在保通狀態下，將按照四階段組織建設。截至目前，項目第一階段的施工任務已基本完成，計劃3月24日正式實施項目第二階段交通組織工作，主要是完成北京方向路基、橋梁拼寬和簡易路面施工，開展右幅沈陽方向路基、橋涵拼寬施工，完成既有上跨主線橋梁拆除和重建施工。
閆大偉表示，進入第二階段后，項目北京方向施工路段將由既有道路6車道雙幅雙向通行轉換為5車道雙幅雙向保通。其中，北京方向由3車道通行改為2車道保通，沈陽方向維持3車道不變，車道寬3.75米，應急車道3.0米，全線限速調整為80公里/小時。6道改5道，道路通行能力將受到一定影響，遼寧高速將采用路網誘導分流模式，通過差異化收費和誘導提示等引導車輛自主選擇通行路徑。
建議↓↓
途經車輛如何繞行？
第二階段交通組織期間，計劃途經此路段的車輛如何分流路線？項目區域內車輛可通過G102和G228國道、區間地方道路通行，項目遠端主要利用G25長深、G45大廣、G15沈海等高速公路進行分流。
重要通知！涉及沈陽進京→
具體可選擇通行路線建議如下：
（1）黑龍江、吉林地區往返北京及中部地區，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（2）黑龍江、吉林地區往返東部沿海地區，可走行G1京哈高速—S17平康高速—G25長深高速。
（3）錦州及周圍地區往返北京及中部地區，可走行G16丹錫高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（4）遼寧南部地區（大連、營口等）往返北京及中部地區，可走行G15沈海高速—G4513奈營高速—G16丹錫高速—G4513奈營高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（5）遼寧東部地區（本溪、丹東等）往返北京及中部地區，可走行G16丹錫高速—G4513奈營高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（6）遼寧北部地區（鐵嶺、康平等）往返北京及中部地區，可走行G91遼中環—G2511新魯高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（7）遼寧中部地區（沈陽、鞍山等）往返北京及中部地區，可走行G1113丹阜高速—G2511新魯高速—G25長深高速—G45大廣高速。
（8）通遼及周邊地區往返北京、天津地區，可走行G45大廣高速—G25長深高速。
（9）沈陽、長春地區往返山東東部地區，可走行G1京哈高速—G15沈海高速—大連-山東海路運輸。
（10）通化、牡丹江等地區往返山東東部地區，可走行G11鶴大高速—大連-山東海路運輸。
值得注意的是，主線封閉期間、繞行路線3月24日0時至8時施工封閉期間，需途經本項目封閉路段去往北京、天津及中部地區、東部沿海地區、山東東部地區的車輛，可參照第二階段建議分流路線繞行。
收費↓↓
繞行車輛可享高速費5折優惠
此次改擴建路段是遼寧省貨車流量最大的路段，也是遼吉黑三省去往北京方向最為重要的通道，為了保障施工順利、廣大用戶通行便捷和交通大動脈的順暢，遼寧交投集團運營公司制定印發了差異化收費方案，引導車輛分流通行至其他線路，彌補增加的通行成本。
遼寧交投高速運營公司副總經理展恩寧介紹，項目改擴建期間，對通行長深高速公路（G25）阜新北樞紐（K408+960）至三十家子省界（K675+446）共266公里路段去往北京方向的ETC車輛（客車、貨車）實施差異化收費，政策實施時間自2023年3月24日至2026年10月，具體截止時間以項目建成通車試運營時間為準。該路段相反方向延續現有差異化收費政策。
展恩寧強調，本次實施的差異化收費政策對象是安裝辦理ETC套裝設備的全部客車及貨車，通行費采取收費標準的5.0折優惠（不再疊加ETC9.5折優惠）。他提醒廣大司機，規范安裝使用ETC是享受優惠的前提條件。同時，鑒于特大件運輸車輛通行的特殊需求，建議此類車輛優先選擇就近港口通行，以提升運輸的時效性。(綜合：沈陽網、遼寧高速通)
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