國內
(資料圖)
騎共享單車的人越來越多，各類“載人”方式也越來越花哨。起初是把孩子放在車筐里。如今不少網店甚至開始售賣共享單車的兒童座椅了。記者調查發現，部分共享單車兒童座椅的銷量增多，專業人士認為這種方式存在安全隱患。
下午4時許，正值放學時間，在朝陽區安慧北里，一對母女吸引了路人的目光。只見母親騎著共享單車，一根橫桿卡在車把下方與車座之間，一名五六歲的女孩就坐在橫桿的坐墊上?！皼]扶手，孩子也沒系安全帶，掉下來怎么辦？”路人不禁為她們捏了把汗。
記者在電商平臺搜索發現，“共享單車兒童座椅”已經成了熱門生意。頁面顯示的熱賣產品中，有的產品月銷量在500個以上，評價超1000條。這類座椅的價格多在幾十元至一兩百元，材質以木質和鋁合金為主，不少商品的詳情介紹中，都以適用大部分共享單車、快裝快卸、便捷安全等作為賣點。
有的商品界面有“買家須知”，既可以看作是對買家的提醒，也可以看作是為自己“免責”：“請在不違反當地交通規則的前提下使用?！薄?至4歲的小朋友騎坐方式必須使用腳踏護腳，避免腳受傷?！?/p>
在商品評論區，有使用過的家長評價：“我覺得不太安全，太小的小孩如果平衡能力不好可能會把板弄翻。”“有點晃?！薄安蝗珙A期，騎車的時候腳要外翻。”
共享單車是否可以加裝兒童座椅？哈啰單車的客服人員表示，共享單車是不允許客戶私自改裝的，客戶自己加上兒童座椅后，穩不穩、結實不結實，都是存在安全隱患的。青桔單車的客服表示：“為了騎行者的安全，不建議自行添加載人設備。”
記者查閱《北京市鼓勵規范發展共享自行車的指導意見(試行)》，其中明確規定，不得使用自行車載人，不得擅自加裝兒童座椅等設備，確保騎行安全。
青少年安全防衛中心主任李恒介紹，騎車帶人，尤其是在馬路上帶未成年人，本身就是不安全的行為。兒童的乘坐方式屬于臨時性乘坐，沒有安全措施，風險很大。尤其遇到高速撞擊時，孩子可能瞬間被甩出，還會造成二次傷害。
“共享單車的前后輪均沒有‘防卷入護欄’設計。兒童坐在騎行人前，雙腳容易卷入前輪；這時如果騎車人的重心、方向不穩，會左右扭動車把尋求平衡，孩子的腳有可能因此被扭斷，造成嚴重骨折?！崩詈阏f。
對于商家宣傳的“快裝快卸”，李恒認為，快速裝卸方便了安裝者，但裝卸速度與持久牢固度是呈反比的。商家為了吸引家長消費，突出方便、快拆等元素，忽略了長時間、反復拆卸后造成的松動、變形、堅固度下降等因素，存在著巨大的安全隱患。
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