(資料圖片僅供參考)
記者日前從工信部獲悉:2022年,我國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的47.3%、55.2%和49.0%,以修正總噸計分別占43.5%、49.8%和42.8%,各項指標國際市場份額均保持世界第一。
2022年6月14日,在上海中船三井造船柴油機有限公司生產車間里,工人在組裝一臺發動機。新華社記者 金立旺 攝
2022年,我國分別有6家造船企業進入全球造船完工量、新接訂單量和手持訂單量前10強。
一批高端船舶和海洋工程裝備建成交付。2022年,我國船企持續強化科技創新,主要成果包括:第二艘國產大型郵輪開工建造;自主設計建造的亞洲第一深水導管架平臺“海基一號”平臺主體工程海上安裝完工;全球首艘10萬噸級智慧漁業大型養殖工船“國信1號”命名交付;我國首艘、全球最大24000TEU(標箱)超大型集裝箱船交付;我國首艘、全球最大液化天然氣(LNG)運輸加注船“海洋石油301”號完工交付等。
大型LNG運輸船領域取得積極進展。2022年,我國船舶企業緊緊抓住全球大型LNG運輸船需求爆發式增長的機遇,持續強化自主創新,積極搶占國際市場。根據中國船舶工業行業協會的數據,我國船舶企業2022年全年承接大型LNG運輸船訂單55艘,在全球訂單總量占比超過30%,創歷史新高。(記者劉志強、王政)
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