國(guó)內(nèi)
(資料圖片僅供參考)
南通至寧波高鐵線路走向示意圖。殷超 制圖
11月30日，澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，南通至寧波高鐵開(kāi)工建設(shè)，將助力長(zhǎng)三角一體化發(fā)展。
海鹽站設(shè)計(jì)效果圖
常熟西站設(shè)計(jì)效果圖
南通至寧波高鐵線路自鹽城至南通高鐵南通西站起，向南經(jīng)江蘇省蘇州市，浙江省嘉興市、寧波市，引入寧波樞紐寧波站，新建線路長(zhǎng)301公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。全線設(shè)南通西、張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南、嘉善北、嘉興南、海鹽、慈溪、莊橋10座車(chē)站，其中常熟西、蘇州南、嘉善北、海鹽、慈溪5座車(chē)站為新建車(chē)站，其他為既有車(chē)站。
南通至寧波高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將與已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的鹽城至南通高鐵、京滬高鐵、滬昆高鐵、寧波至臺(tái)州至溫州高鐵等多條線路和在建的金華至寧波鐵路、江蘇南沿江城際鐵路等多條線路相連，推動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)更加完善，極大便利沿線人民群眾出行，對(duì)推進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，具有十分重要的意義。
跨杭州灣大橋北航道橋效果圖
跨杭州灣大橋南航道橋效果圖
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