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網易汽車8月25日2023成都車展現場報道今日,方程豹首款超級混動硬派SUV——豹5正式發布,即日起正式開啟盲訂,盲訂價格區間為30-40萬元。豹5所搭載的DMO超級混動越野平臺,由全新混動非承載式架構和越野專用混動架構組成。同時云輦-P標準版智能液壓車身控制系統賦予整車越野更大的拓展性,增強全場景駕乘舒適性。
方程豹汽車為首批用戶準備了「豹力」先鋒禮——盲訂1000元意向金可抵扣車款3000元,另外還贈送8000元選裝基金。
基于比亞迪全新DMO超級混動平臺打造的豹5,采用了全新的“豹力美學”設計語言。
豹5的車身尺寸分別為4890/1970/1920mm,軸距達2800mm,整車大氣穩重。在外形塑造上,豹5配備了視覺沖擊力極強的矩陣大燈與尾燈,靈感源自經 緯度( 參數丨 圖片),前后大燈交相呼應,展現出科技之美。
基于“鎖扣”的設計靈感,豹5將“鎖身”兩側的環形通過使用現代處理手法,經過抽象且簡化的設計;強壯的多邊形輪拱不僅具備強烈的肌肉感,還將激光雷達等硬件囊括在內。
作為超級混動硬派SUV,豹5擁有足以顛覆燃油越野的硬核實力。
基于DMO超級混動越野平臺,豹5首搭智能三把鎖、越野專用1.5T縱置高功率驍云高功率發動機、前驅200kW縱置EHS電混系統、高達285kW帶低速四驅的越野專用后驅總成及CTC越野專用雙層刀片電池包等一系列專屬科技;整車擁有超500kW的系統功率,零百加速達到4.8秒。此外,在DMO的加持下,豹5饋電油耗低至7.8L,綜合續航超1200km。
同時,DMO還能兼容云輦-P標準版智能液壓車身控制系統,可實現140mm超長行程調節及多級阻尼調節。加上豹5有著39°接近角、35°離去角以及27°縱向通過角,最大離地間隙310mm,能夠讓其輕松通過各種復雜路況。
在底盤方面,豹5搭載了新能源越野專屬CTC電池底盤一體化技術,通過刀片電池與大車架結合,扭轉剛度較傳統非承載式車身提升38%,能更好的減少車身變形。在磷酸鐵鋰刀片電池高安全的基礎上,開發了多達5層的高強度防護結構,采用“環抱式”雙重防護系統;整車有前部三重防護橫梁、側面高剛度車架等全層級防護。電池包在標準跌落沖擊試驗下,能承受超行業標準10倍的沖擊能量。
戶外越野場景,是豹5發揮強悍實力的最佳舞臺。
32000N的牽引力,可選2.5t原廠拖掛資質;隨車配置的VTOL對外放電功能,也讓房車補電更便捷。
打滑識別快、需求算得準、驅動力響應快,加之豹5最大涉水深度700+90mm的核心零部件IP68級防水標準,讓豹5在沙漠、泥地、冰雪、山地等各種復雜工況,都能做到游刃有余。
在車內座艙方面,豹5以更多的舒享配置提供自在舒適的高奢體驗。
豹5與法國高端音響帝瓦雷合作,打造出專屬音樂座艙;包括頂棚天空音響、C柱環繞音響、頭枕音響在內的至高18個車內揚聲器,以及結合帝瓦雷獨有的SAM技術,渲染出無比震撼的低音效和HIFI級高保真音效。
同時,豹5方程豹Filink智能座艙依托開放式生態,實現車機體驗全面對齊手機體驗。車內50英寸AR-HUD、中控屏等與流媒體后視鏡全面打通、實現五屏互聯,疊加全車四音區智能語音控制系統,能為用戶打造專屬的智能交互空間。
為了保證服務和體驗的一致性,方程豹的首批渠道將采用全直營模式,在年內實現對一線、新一線、二線、三線等60座城市的全面覆蓋。后續,豹5還將圍繞用戶的需求及用車場景,在更廣大范圍內持續布局各類終端。
作者:leo
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