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電動知家消息，近日，有汽車博主爆料，有經銷商正在銷售二手蔚來EC6，數(shù)量為170臺，售價為一口價10萬元。其介紹道，這批蔚來EC6在2021年上戶，公里數(shù)在2千到4萬之間，配色選擇比較齊全，白/灰/藍/黑/紅等顏色都有。同時，其表示價格已經是底線，優(yōu)先出口。目前，蔚來官網售賣的EC6為2022款車型，售價為39.6-55.4萬元。

從某二手車網站中我們看到，相似條件下的EC6二手車，售價通常在15-20萬元。本次經銷商的車輛來源我們暫時無法得知，但10萬元一輛的售價著實出乎意料。有媒體揣測，這一批車會率先被車商購入，不會流入消費者手里。車主張先生表示，他購買的蔚來E T7 在去年 7月上牌 ，一年跑了 2 萬公里， 還沒有 出險 ，僅一年“ 直接打了5折 ”，“買時 40.74萬， 現(xiàn)在 蔚來 官方二手平臺 報價 22萬，一年折損 將近 20萬 ”

日前，根據(jù)蔚來的官方數(shù)據(jù)，7月交付新車20462臺，同比增長103.6%，創(chuàng)歷史新高。其中全新ES6交付破萬臺，刷新了蔚來單一車型月度交付紀錄。就在蔚來銷量提升的同時，其二手車的保值率卻引起車主爭議。社交平臺上，車主吐槽蔚來二手車保值率變低的帖子不在少數(shù)。一位蔚來ET7的車主表示，之前蔚來的保底價確實良心，但調整權益后，“僅兩個月直接砍掉8萬”，4月12日估價還是37萬，6月19日就變成了29萬。為了給自家二手車價托底，蔚來早在2021年便高調發(fā)布了自己的官方二手車業(yè)務，以最大化保障用戶利益，并減少消費者對二手車保值率的擔憂。只是，在銷量下滑、毛利率亟需提升的壓力下，以服務著稱的蔚來，似乎顧不上二手車業(yè)務了。

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