湖北日報全媒記者 左晨 通訊員 顧盛煒
汽車上傳統的一雙“大耳朵”——外后視鏡(即“倒車鏡”)或將消失。
(相關資料圖)
根據《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》,從7月1日起允許車輛安裝電子后視鏡。而在東風,這一技術成果——“智能汽車電子外后視鏡——車慧眼”,早在去年就在湖北技術交易所成功掛牌交易,實現總收益約350萬元,并將首次搭載到東風風神新車型“皓瀚”上。
開車不用“左顧右盼”
行駛環境看屏即知
在位于武漢經開區的東風公司技術中心展廳,一輛智能座艙展品就搭載了這一最新技術。沒有了傳統汽車后視鏡的兩只大耳朵,取而代之的是,兩個像小棍子一樣的裝置杵出來,里面內嵌小攝像頭,車內座艙兩側,還配備了兩個高清顯示屏。
東風公司技術中心“車慧眼”項目課題牽頭負責人王子豪介紹,“車慧眼”由攝像頭和顯示屏組合而成,當車輛行駛時,通過圖像算法技術,將車外圖像實時傳輸到座艙內的高清顯示屏上,供駕駛員感知判斷車輛周圍環境,其延遲時間為120毫秒,屏顯畫面為60幀,比國標要求的“小于200毫秒、30幀”要好不少。
相比傳統外后視鏡,“車慧眼”采用外置鏡頭的方式傳輸影像,能讓“大耳朵”體積減小約40%的尺寸,整車投影面積減少8%,從而降低整車的風阻和風噪,讓汽車行駛更安靜、更節能。
如同流行歌曲所唱:“借我借我一雙慧眼吧,讓我把這紛擾看個清清楚楚、明明白白、真真切切。”“車慧眼”外置攝像頭可視角度約為90度,還配備了感光元件,通過智能圖像算法,改善了傳統后視鏡調節冗余度小、反光、視野盲區等弊端,更解決了在雨霧天氣下視野模糊、夜間成像不清晰等安全問題。
為進一步提升電子外后視鏡的可靠性,在設計之初,東風技術中心團隊便建立了故障檢測反饋機制,讓汽車安全等級達到B級。在開發層面,東風技術中心正研究讓車外圖像同步到車輛中控顯示屏上,降低屏幕卡頓、外部碰撞等突發情況的影響。
8月份可“嘗鮮”
消費者可根據喜好配置
在行業標準落地及新國標實施的背景下,有望推動市場需求增加。據悉,比亞迪宋L、小鵬、北汽魔方、吉利路特斯ELETRE、廣汽埃安、本田等車廠均已明確會搭載汽車電子外后視鏡。
去年7月,東風技術中心“車慧眼”技術在湖北技術交易所成功掛牌交易,以100萬元的價格許可天瀚科技(吳江)有限公司使用。這是在鄂央企科技成果首次在湖北技術交易所公開掛牌交易成功。
近日,記者走訪武漢市部分汽車銷售店,暫未見到有配備汽車電子外后視鏡的汽車在銷售,想要“嘗鮮”電子外后視鏡可能還需再等一等。不過,在此前的上海車展期間,就已有眾多配備電子外后視鏡的車型亮相。
王子豪介紹,東風“車慧眼”電子外后視鏡將在東風風神新車“皓瀚”上量產首發,該車型預計8月上市,消費者可根據個人喜好選擇配置。除了乘用車領域,東風技術中心后續還將推廣到商用車、卡車、特種車、商務車等車型,同時嘗試后裝精品方式,擴大市場份額。
他介紹,目前某豪華電動品牌汽車電子外后視鏡選配價約為1.6萬元。東風技術中心已開發國產化方案,和國內優秀的芯片及攝像頭公司合作,打通了從原材料、零部件、整機開發、測試驗證的全渠道,在滿足性能的同時,軟硬件成本相比于上述產品降低至少85%。
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