記者 張雪
8月31日-9月4日,第48屆齊魯國際車展即將在山東國際會展中心盛大開幕。每逢車展,亮眼的新車型總是能吸引觀眾的目光。隨著開展腳步的臨近,越來越多的新車型也逐漸揭開面紗。
2023款雪佛蘭開拓者
【資料圖】
7月10日,上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布,美式7座大型SUV雪佛蘭開拓者上新2023款,共推出4款車型,售價19.49萬元至26.69萬元。
2023款雪佛蘭開拓者擁有更龐大的車身,車身尺寸達到5011mm×1953mm×1726mm,更長的車身配合尾部上揚的腰線,釋放呼之欲出的磅礴力量。
新車對前后大燈造型進行煥新設計,前臉采用X型雷霆前臉與星輝分體式LED頭燈組設計,進一步彰顯美式SUV硬朗氣質;雙曲線型LED尾燈以莫比烏斯環為設計靈感,側標志燈為雪佛蘭“金領結”形狀,點亮后細節感拉滿。
2023款雪佛蘭開拓者內飾仍采用與科邁羅Camaro同源設計的座艙風格,10吋高清全彩多點觸控液晶屏造型更有棱角,與運動科技感內飾風格匹配度更高。與此同時,新車依舊提供Redline尚·紅系列及RS系列版本,并擁有寬綽的乘坐空間與靈活的儲物空間,以更豐富的設計風格與舒適體驗,滿足中國消費者對用車的多元需求。
為了助力消費者極致駕控,2023款雪佛蘭開拓者搭載更豐富的舒適安全科技。新車全系新增Auto Hold自動駐車,除入門版車型外標配四窗一鍵升降及手機無線充電功能,頂配車型還新增流媒體內后視鏡,為駕駛者提供更寬闊的視野、減少視覺盲區,進一步保障行車安全。
得益于雪佛蘭2T9黃金動力組合與48V輕混動力系統低扭強、換擋平順、節能省油的優勢,2023款雪佛蘭開拓者兼具強勁動力、高行駛品質感與高燃油經濟性。
同時,新車全系搭載后五連桿獨立懸架,無論在城市路況抑或是非鋪裝路況下,均能為駕乘者提供舒適、穩定的操控感受。四驅版本更配備了同級領先的Twin-Clutch智能四驅系統,配合All-road全路況駕駛模式,2023款雪佛蘭開拓者既可滿足消費者的城市家庭多人通行,也能以充沛動力和全路況駕馭能力陪伴駕駛者在廣袤天地肆意馳騁。
小鵬G6
小鵬G6是SEPA2.0扶搖技術架構下的首款戰略產品,是現在全行業唯一一款量產的、同時兼備XNGP全場景智能輔助駕駛、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術的智能純電SUV。
新車采用了Robot Face的家族化前臉,其靈感來自于科幻電影中的機器人,動態流水轉向燈新穎前衛,車身流暢的線條勾勒出極富科技感與運動感的造型。
車身側面姿態簡直就是為駕控而生,利落修長的溜背線條,全新形態的懸浮式車頂,不僅營造出動感的車身姿態,還帶來更加寬敞的后排空間。尾部簡潔大方,寬體圓潤流暢的線條設計,與橫向擴張的尾燈和車肩,進一步拓寬了尾部的視覺張力。
G6標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺與3C電芯,在S3/S4超充樁上可實現充電10分鐘,續航300千米。即使是在普通第三方充電樁,充電速度也能提升50%,閃電般的高效充電徹底告別續航焦慮。
座艙內整體設計年輕、科技、時尚。方向盤是更簡約的橢圓形設計,常用的物理按鍵都集成在方向盤左右兩側,包含空調控制、智能語音控制、自定義按鍵、多媒體按鍵等,操作簡便。
智能是小鵬汽車的品牌基因,小鵬G6搭載的行業唯一量產的高階智能輔助駕駛系統XNGP,代表了當前行業最高水平的高階智能輔助駕駛能力。
G6采用了行業領先的高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片,該芯片是7nm級制程工藝,8核CPU,支持強大的車載移動互聯與通訊能力。
G6全系標配了高速GNP,在高速上巡航行駛時,系統會通過遍布全身的傳感器,結合高精地圖定位實現車道級定位巡航行駛,自主規劃高效的路線,自主切換最優的車道,主動變道超車,判斷邏輯和駕駛員一樣,游刃有余。
廣汽豐田凌尚智能電混雙擎
近期,全新凌尚智能電混雙擎向電新生,躍級上市,廠商建議零售價為14.98萬元-16.98萬元,帶來超越期待的躍級電混體驗。
此次上市的凌尚智能電混雙擎,在原有出色的產品力基礎上再次躍級,搭載豐田第五代智能電混雙擎系統,配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統以及一系列高端智能化配置,刷新中高級入門車價值標準。
在第五代智能電混雙擎技術加持下,凌尚智能電混雙擎所搭載的2.0L智能電混雙擎動力,三電系統通過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗,帶來了顛覆性的電動化效率。系統最大功率112kW/6000rpm,提供強勁動力響應,帶來媲美純電的加速直接感和彈射感,加速體驗更絲滑,能效輸出更穩定。
此外,得益于更先進的電混技術,凌尚智能電混雙擎的油耗低至4.08L/100km(WLTC綜合工況),一次加油可跑近1000公里,無充電煩惱,實現全地域、全溫域長續航行駛,真正實現省油、省時、省心。
為了加快智能化普及,廣汽豐田將新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統標配在凌尚智能電混雙擎全系車型上,實現入門即搭載,再掀科技普惠風暴。該系統基于125億公里智能行駛零事故數據開發,通過升級攝像頭傳感器功能,增強車道和障礙物的檢測技術,同時采用DNN深度神經網絡和Motion3D動態感知技術,具備更強的感知精度和預判能力。此外,新增世界首創的PDA預判式主動駕駛輔助系統、RSA道路標識識別輔助系統和EDSS緊急駕駛停止系統,將風險識別大幅“前置”,全面保障駕乘安全,減輕駕駛負擔。
在智能座艙和智能互聯方面,凌尚智能電混雙擎搭載可見即可說的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect 智能互聯,配備12.3英寸全液晶多功能信息儀表盤和10.25英寸觸控娛樂屏系統,大屏交互更便利,支持多項語音控制的智能語音交互,一次喚醒可連續對話,同時實現CarPlay/HiCar/CarLife三大平臺互聯,隨時隨地智享第三生活空間。
福特全新銳界L
銳界L搭載了混動界唯一的大馬力渦輪增壓機——福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版發動機,最大輸出405N?m,峰值功率202kW(275匹),5米級的銳界L零百提速可達7.1秒,而且喝92號油。
對混動車來說,大馬力發動機有什么好處呢?第一,提速快,銳界L零百加速7.1秒相比漢蘭達雙擎快了足足1.5秒;第二,急加速和高速行駛時轉速更低,噪音會更小;第三,發動機動力足,意味著發電功率高,在驅動車輛之外也隨時隨地能給電池充電或直接帶動電機,保電能力強,讓電機能更多參與輸出,降低了油耗。
除了大馬力發動機外,這套混動系統采用了一套成熟的、以行星齒輪為基礎的動力分流技術。整套系統主要由行星齒輪組、雙電機(發電機/驅動電機)、電機控制器總成組成。通過太陽輪、行星齒輪架、齒圈來分別連接兩臺電機和發動機,實現功率分流、融合與調整轉速的效果。得益于行星齒輪結構的精妙,系統耦合更高效,融合分流過程更自然平順無感知。
此外,行星齒輪是AT變速箱的主要結構,也是成熟、可靠、耐用的代名詞。官方數據顯示,銳界L一箱油可續航1188公里,WLTC工況下,銳界L百公里綜合油耗低至6.31L。
值得一提的是,傳承福特百年造車底蘊,操控是福特車的靈魂。相比以經濟省油為特點的豐田車,以及剛入行的新勢力車型,銳界L操控性更好,無論是轉向、制動,還是底盤表現,都能帶給你超出期待的體驗感。
對于家庭出行而言,空間一定是剛需,決定空間的不外乎兩個方面,一是車身尺寸,二是座椅布局。銳界L車身尺寸為5000/1961/1773mm,軸距2950mm。空間大只是基礎,如果想讓出行更便捷更舒適,座椅布局及設計至關重要。銳界L創新采用2+2+3座椅布局,讓第三排出入更加方便。靈活座椅布局,秒變豪華大四座、超級大五座、舒享大七座。
騰勢N8
8月5日,智能豪華全場景SUV騰勢N8正式上市,共推出兩個版本車型,四驅超混旗艦六座版32.68萬元,四驅超混旗艦七座版31.98萬元。為滿足用戶差異化的純電續航需求,發布會上騰勢D9加推款型DM-i尊享型同步上市,純電續航98km,搭載45kW快充和6kW對外放電功能,售價34.98萬元。
騰勢N8外觀設計融入騰勢家族全新設計語言—π-MOTION勢能美學,車身整體以流線性為基奠,以越野性能為核心打造,達成凌冽與時尚,動靜結合的設計美感,于城野之間,盡顯美學風范。
騰勢N8搭載DM-p超級混動系統,配搭EHS電混系統+1.5T驍云40.12%高熱效率發動機,電機綜合功率360kW,0-100km/h加速僅4.3s,并且,其擁有行業領先的插混車型90kW快充,讓補能無憂。同時,其搭載45.8kWh混動專屬刀片電池,NEDC工況下純電續航216km、綜合續航1030km、饋電油耗僅6.45L/100km,在縱情馳騁時沒有油耗顧慮和里程焦慮。同時,N8在騰勢X奔馳底盤調校的基礎上,經過升級換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統和CCT舒適控制技術,達到操穩與舒適的最佳平衡,并且可支持OTA升級。而在四驅性能上,相比傳統機械四驅,騰勢N8的電四驅傳遞路徑更短、更精準,脫困能力提升,讓用戶盡享純粹的四驅越野實力。
騰勢N8配備騰勢Link超智能交互座艙,可實現儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯動。中控屏搭載同級領先的15.6英寸,2.5K超高分辨率。同時,N8配備的智能語音可見即可說,能實現四音區即時對話,覆蓋1000多項車控功能,喚醒響應時間僅需0.4s。
騰勢N8擁有6kW對外放電功能,拖車鉤、車頂行李架等配置,可實現家庭出行露營全場景豪華舒適。此外,N8在SUV中首搭中排雙桌板,全面滿足家庭及商務需求,空間靈活調整,并搭載同級唯一麂皮絨材質帶風冷雙50W無線快充,滿足用戶自己駕駛及多人出行需求。
2024款哈弗大狗
7月25日,正式上市的2024款哈弗大狗全面進階,共推出三款車型,為用戶帶來輕越野市場的新體驗。
動力方面,2024款哈弗大狗搭載了長城自研的全新一代2.0T高功率發動機,并配備了9DCT濕式雙離合變速器。這款引擎可以爆發出175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩,動力十分強勁,無論是城市通勤還是野外郊游,無論是起步加速還是高速超車,都能輕松應對,滿足用戶對駕駛激情的追求。
2024款哈弗大狗搭載360度全景影像系統,并配備了4顆廣角攝像頭,能夠實時采集車輛周圍的環境影像,減小盲區,幫助駕駛者更好地掌握周圍的情況。此外,獨一無二的透明底盤技術通過攝像頭消除了視野盲區,使駕駛者能夠清晰地了解車底的路況,幫助他們及時發現路面上的安全隱患。
2024款哈弗大狗還配備了智能電控四驅系統以及中央限滑差速器+后橋電控機械牙嵌式差速鎖,能夠實現動態扭矩分配,響應速度達到毫秒級。此外,該車還擁有升級的8種駕駛模式,確保在各種路況下的高效通過性和輕松駕馭性,為用戶解決各種困境提供幫助。
2024款哈弗大狗可選裝全自動融合泊車、倒車循跡、遙控泊車三種泊車方案,多種泊車方案完美解決了停車難題,在擁擠的城市中停車變得更加輕松和便利。基于雷達和攝像頭的組合,不僅可以識別停車線,還能識別障礙物;可記錄最近一次前進的50m軌跡,在空間有限的區域開啟該功能后可自動按照記錄的原路線退回;通過哈弗智家APP,可實現一鍵操控,輕松泊入和駛離。
瑞虎8冠軍家族
8月8日,瑞虎8冠軍家族在北京·國家奧林匹克體育中心正式上市,推出瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車,燃油+混動雙線同步發力。其中,瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車型,官方指導價12.69萬元-16.39萬元;瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型,官方指導價13.79萬元-15.99萬元。
瑞虎8 PRO冠軍版擁有“五大產品冠軍”實力,在空間、科技、動力、安全以及品質5大方面全面升級。新車搭載同級獨有5+2座超大靈活空間布局和升級了女皇適能座駕,實現多場景切換無壓力。全系標配高通驍龍8155芯片以及24.6吋寰宇星云沉浸環繞屏,再加上升級的540°高清全景影像等,新車進一步實現了科技越級。操控方面,新車配備同級最強的鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自適應線性8AT+全場景智控四驅系統,動力隨叫隨到,掌控全場景出行。總之,瑞虎8 PRO冠軍版實現了“加量不加價”,給用戶創造更多的價值滿足感。
超強電混技術,成就超省生活。與同級同價位產品相比,新車真正實現了“油電同價”,在動力、續航、補能、智能等方面具有“快人一步,領先一步”的競爭優勢。憑借百公里加速僅7.2秒、0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒等全速域超強加速不失速,綜合續航1000km+,電量從30%充至80%僅需25分鐘,及有著“車界算力天花板”美譽的高通驍龍8155芯片等優勢,為用戶帶來加速快、續航長、充電快、開機快、響應快、識別快、連接快的價值體驗。新車還擁有同級獨有5+2座椅布局,能夠滿足大家庭出行的任何需求。
安全方面,新車采用一體化籠式車身設計,關鍵部位采用六塊鋼強度可達1300Mpa的熱成型鋼,可謂是鎧甲加盾牌,層層加碼防護。
江淮釔為3
8月5日,江淮釔為在山東區域上市發布會。作為江淮釔為首款產品,釔為3從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義純電A級車。從溫暖、治愈的泡泡宇宙美學,到永不自燃的蜂窩電池、CTB電池車身一體化技術,全球首款九合一超級電驅、與美的聯合研發的全車中央空調;再到與華為、科大訊飛深度定制的釔為OS和可見即可說的語音交互系統……,它充分滿足用戶“既要、又要、還要”的多重需求。
作為一款具有劃時代意義的純電A級車,在用戶非常關注的很多方面都做到了同級別里最優秀的水平,包括顏值、安全、續航、智能化等。
釔為3誕生于全球第二代純電平臺——DI平臺。DI平臺專為純電A級車而生,平臺產品續航覆蓋400到800公里,充電10分鐘續航最高300km,動力以前驅為主,兼顧四驅,擁有更安全、更高效、更自由、更易駕四大領先優勢。
并現場揭曉了釔為3的山東區域上市價格!續航405km和505km,價格8.99萬元-12.79萬元,共6款車型可供選擇。同時,釔為3還為山東的消費者準備了六重尊享禮。如此誠意的價格和權益公布后,徹底點燃了現場熱情,釔為3真正實現了“純電與燃油同價”。
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