買車不要急，多款新車型亮相齊魯車展！

記者 張雪

8月31日-9月4日，第48屆齊魯國際車展即將在山東國際會展中心盛大開幕。每逢車展，亮眼的新車型總是能吸引觀眾的目光。隨著開展腳步的臨近，越來越多的新車型也逐漸揭開面紗。

2023款雪佛蘭開拓者

【資料圖】

7月10日，上汽通用汽車雪佛蘭品牌宣布，美式7座大型SUV雪佛蘭開拓者上新2023款，共推出4款車型，售價19.49萬元至26.69萬元。

2023款雪佛蘭開拓者擁有更龐大的車身，車身尺寸達到5011mm×1953mm×1726mm，更長的車身配合尾部上揚的腰線，釋放呼之欲出的磅礴力量。

新車對前后大燈造型進行煥新設計，前臉采用X型雷霆前臉與星輝分體式LED頭燈組設計，進一步彰顯美式SUV硬朗氣質；雙曲線型LED尾燈以莫比烏斯環為設計靈感，側標志燈為雪佛蘭“金領結”形狀，點亮后細節感拉滿。

2023款雪佛蘭開拓者內飾仍采用與科邁羅Camaro同源設計的座艙風格，10吋高清全彩多點觸控液晶屏造型更有棱角，與運動科技感內飾風格匹配度更高。與此同時，新車依舊提供Redline尚·紅系列及RS系列版本，并擁有寬綽的乘坐空間與靈活的儲物空間，以更豐富的設計風格與舒適體驗，滿足中國消費者對用車的多元需求。

為了助力消費者極致駕控，2023款雪佛蘭開拓者搭載更豐富的舒適安全科技。新車全系新增Auto Hold自動駐車，除入門版車型外標配四窗一鍵升降及手機無線充電功能，頂配車型還新增流媒體內后視鏡，為駕駛者提供更寬闊的視野、減少視覺盲區，進一步保障行車安全。

得益于雪佛蘭2T9黃金動力組合與48V輕混動力系統低扭強、換擋平順、節能省油的優勢，2023款雪佛蘭開拓者兼具強勁動力、高行駛品質感與高燃油經濟性。

同時，新車全系搭載后五連桿獨立懸架，無論在城市路況抑或是非鋪裝路況下，均能為駕乘者提供舒適、穩定的操控感受。四驅版本更配備了同級領先的Twin-Clutch智能四驅系統，配合All-road全路況駕駛模式，2023款雪佛蘭開拓者既可滿足消費者的城市家庭多人通行，也能以充沛動力和全路況駕馭能力陪伴駕駛者在廣袤天地肆意馳騁。

小鵬G6

小鵬G6是SEPA2.0扶搖技術架構下的首款戰略產品，是現在全行業唯一一款量產的、同時兼備XNGP全場景智能輔助駕駛、800V高壓SiC碳化硅平臺、前后一體式鋁壓鑄和CIB電池車身一體化技術的智能純電SUV。

新車采用了Robot Face的家族化前臉，其靈感來自于科幻電影中的機器人，動態流水轉向燈新穎前衛，車身流暢的線條勾勒出極富科技感與運動感的造型。

車身側面姿態簡直就是為駕控而生，利落修長的溜背線條，全新形態的懸浮式車頂，不僅營造出動感的車身姿態，還帶來更加寬敞的后排空間。尾部簡潔大方，寬體圓潤流暢的線條設計，與橫向擴張的尾燈和車肩，進一步拓寬了尾部的視覺張力。

G6標配全域800V高壓SiC碳化硅平臺與3C電芯，在S3/S4超充樁上可實現充電10分鐘，續航300千米。即使是在普通第三方充電樁，充電速度也能提升50%，閃電般的高效充電徹底告別續航焦慮。

座艙內整體設計年輕、科技、時尚。方向盤是更簡約的橢圓形設計，常用的物理按鍵都集成在方向盤左右兩側，包含空調控制、智能語音控制、自定義按鍵、多媒體按鍵等，操作簡便。

智能是小鵬汽車的品牌基因，小鵬G6搭載的行業唯一量產的高階智能輔助駕駛系統XNGP，代表了當前行業最高水平的高階智能輔助駕駛能力。

G6采用了行業領先的高通驍龍SA8155P車規級座艙芯片，該芯片是7nm級制程工藝，8核CPU，支持強大的車載移動互聯與通訊能力。

G6全系標配了高速GNP，在高速上巡航行駛時，系統會通過遍布全身的傳感器，結合高精地圖定位實現車道級定位巡航行駛，自主規劃高效的路線，自主切換最優的車道，主動變道超車，判斷邏輯和駕駛員一樣，游刃有余。

廣汽豐田凌尚智能電混雙擎

近期，全新凌尚智能電混雙擎向電新生，躍級上市，廠商建議零售價為14.98萬元-16.98萬元，帶來超越期待的躍級電混體驗。

此次上市的凌尚智能電混雙擎，在原有出色的產品力基礎上再次躍級，搭載豐田第五代智能電混雙擎系統，配備新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統以及一系列高端智能化配置，刷新中高級入門車價值標準。

在第五代智能電混雙擎技術加持下，凌尚智能電混雙擎所搭載的2.0L智能電混雙擎動力，三電系統通過革新性的輕量化和小型化以及降低損耗，帶來了顛覆性的電動化效率。系統最大功率112kW/6000rpm，提供強勁動力響應，帶來媲美純電的加速直接感和彈射感，加速體驗更絲滑，能效輸出更穩定。

此外，得益于更先進的電混技術，凌尚智能電混雙擎的油耗低至4.08L/100km（WLTC綜合工況），一次加油可跑近1000公里，無充電煩惱，實現全地域、全溫域長續航行駛，真正實現省油、省時、省心。

為了加快智能化普及，廣汽豐田將新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統標配在凌尚智能電混雙擎全系車型上，實現入門即搭載，再掀科技普惠風暴。該系統基于125億公里智能行駛零事故數據開發，通過升級攝像頭傳感器功能，增強車道和障礙物的檢測技術，同時采用DNN深度神經網絡和Motion3D動態感知技術，具備更強的感知精度和預判能力。此外，新增世界首創的PDA預判式主動駕駛輔助系統、RSA道路標識識別輔助系統和EDSS緊急駕駛停止系統，將風險識別大幅“前置”，全面保障駕乘安全，減輕駕駛負擔。

在智能座艙和智能互聯方面，凌尚智能電混雙擎搭載可見即可說的Toyota Space智能座艙和Toyota Connect 智能互聯，配備12.3英寸全液晶多功能信息儀表盤和10.25英寸觸控娛樂屏系統，大屏交互更便利，支持多項語音控制的智能語音交互，一次喚醒可連續對話，同時實現CarPlay/HiCar/CarLife三大平臺互聯，隨時隨地智享第三生活空間。

福特全新銳界L

銳界L搭載了混動界唯一的大馬力渦輪增壓機——福特最新第五代2.0T Ecoboost高功版發動機，最大輸出405N?m，峰值功率202kW（275匹），5米級的銳界L零百提速可達7.1秒，而且喝92號油。

對混動車來說，大馬力發動機有什么好處呢？第一，提速快，銳界L零百加速7.1秒相比漢蘭達雙擎快了足足1.5秒；第二，急加速和高速行駛時轉速更低，噪音會更小；第三，發動機動力足，意味著發電功率高，在驅動車輛之外也隨時隨地能給電池充電或直接帶動電機，保電能力強，讓電機能更多參與輸出，降低了油耗。

除了大馬力發動機外，這套混動系統采用了一套成熟的、以行星齒輪為基礎的動力分流技術。整套系統主要由行星齒輪組、雙電機（發電機/驅動電機）、電機控制器總成組成。通過太陽輪、行星齒輪架、齒圈來分別連接兩臺電機和發動機，實現功率分流、融合與調整轉速的效果。得益于行星齒輪結構的精妙，系統耦合更高效，融合分流過程更自然平順無感知。

此外，行星齒輪是AT變速箱的主要結構，也是成熟、可靠、耐用的代名詞。官方數據顯示，銳界L一箱油可續航1188公里，WLTC工況下，銳界L百公里綜合油耗低至6.31L。

值得一提的是，傳承福特百年造車底蘊，操控是福特車的靈魂。相比以經濟省油為特點的豐田車，以及剛入行的新勢力車型，銳界L操控性更好，無論是轉向、制動，還是底盤表現，都能帶給你超出期待的體驗感。

對于家庭出行而言，空間一定是剛需，決定空間的不外乎兩個方面，一是車身尺寸，二是座椅布局。銳界L車身尺寸為5000/1961/1773mm，軸距2950mm。空間大只是基礎，如果想讓出行更便捷更舒適，座椅布局及設計至關重要。銳界L創新采用2+2+3座椅布局，讓第三排出入更加方便。靈活座椅布局，秒變豪華大四座、超級大五座、舒享大七座。

騰勢N8

8月5日，智能豪華全場景SUV騰勢N8正式上市，共推出兩個版本車型，四驅超混旗艦六座版32.68萬元，四驅超混旗艦七座版31.98萬元。為滿足用戶差異化的純電續航需求，發布會上騰勢D9加推款型DM-i尊享型同步上市，純電續航98km，搭載45kW快充和6kW對外放電功能，售價34.98萬元。

騰勢N8外觀設計融入騰勢家族全新設計語言—π-MOTION勢能美學，車身整體以流線性為基奠，以越野性能為核心打造，達成凌冽與時尚，動靜結合的設計美感，于城野之間，盡顯美學風范。

騰勢N8搭載DM-p超級混動系統，配搭EHS電混系統+1.5T驍云40.12%高熱效率發動機，電機綜合功率360kW，0-100km/h加速僅4.3s，并且，其擁有行業領先的插混車型90kW快充，讓補能無憂。同時，其搭載45.8kWh混動專屬刀片電池，NEDC工況下純電續航216km、綜合續航1030km、饋電油耗僅6.45L/100km，在縱情馳騁時沒有油耗顧慮和里程焦慮。同時，N8在騰勢X奔馳底盤調校的基礎上，經過升級換代后搭載了云輦-C智能阻尼車身控制系統和CCT舒適控制技術，達到操穩與舒適的最佳平衡，并且可支持OTA升級。而在四驅性能上，相比傳統機械四驅，騰勢N8的電四驅傳遞路徑更短、更精準，脫困能力提升，讓用戶盡享純粹的四驅越野實力。

騰勢N8配備騰勢Link超智能交互座艙，可實現儀表屏、W-HUD與中控屏的三屏聯動。中控屏搭載同級領先的15.6英寸，2.5K超高分辨率。同時，N8配備的智能語音可見即可說，能實現四音區即時對話，覆蓋1000多項車控功能，喚醒響應時間僅需0.4s。

騰勢N8擁有6kW對外放電功能，拖車鉤、車頂行李架等配置，可實現家庭出行露營全場景豪華舒適。此外，N8在SUV中首搭中排雙桌板，全面滿足家庭及商務需求，空間靈活調整，并搭載同級唯一麂皮絨材質帶風冷雙50W無線快充，滿足用戶自己駕駛及多人出行需求。

2024款哈弗大狗

7月25日，正式上市的2024款哈弗大狗全面進階，共推出三款車型，為用戶帶來輕越野市場的新體驗。

動力方面，2024款哈弗大狗搭載了長城自研的全新一代2.0T高功率發動機，并配備了9DCT濕式雙離合變速器。這款引擎可以爆發出175kW的最大功率和385N·m的最大扭矩，動力十分強勁，無論是城市通勤還是野外郊游，無論是起步加速還是高速超車，都能輕松應對，滿足用戶對駕駛激情的追求。

2024款哈弗大狗搭載360度全景影像系統，并配備了4顆廣角攝像頭，能夠實時采集車輛周圍的環境影像，減小盲區，幫助駕駛者更好地掌握周圍的情況。此外，獨一無二的透明底盤技術通過攝像頭消除了視野盲區，使駕駛者能夠清晰地了解車底的路況，幫助他們及時發現路面上的安全隱患。

2024款哈弗大狗還配備了智能電控四驅系統以及中央限滑差速器+后橋電控機械牙嵌式差速鎖，能夠實現動態扭矩分配，響應速度達到毫秒級。此外，該車還擁有升級的8種駕駛模式，確保在各種路況下的高效通過性和輕松駕馭性，為用戶解決各種困境提供幫助。

2024款哈弗大狗可選裝全自動融合泊車、倒車循跡、遙控泊車三種泊車方案，多種泊車方案完美解決了停車難題，在擁擠的城市中停車變得更加輕松和便利。基于雷達和攝像頭的組合，不僅可以識別停車線，還能識別障礙物；可記錄最近一次前進的50m軌跡，在空間有限的區域開啟該功能后可自動按照記錄的原路線退回；通過哈弗智家APP，可實現一鍵操控，輕松泊入和駛離。

瑞虎8冠軍家族

8月8日，瑞虎8冠軍家族在北京·國家奧林匹克體育中心正式上市，推出瑞虎8 PRO冠軍版、瑞虎8新能源冠軍版兩款新車，燃油+混動雙線同步發力。其中，瑞虎8 PRO冠軍版共推7款車型，官方指導價12.69萬元-16.39萬元；瑞虎8新能源冠軍版共推3款車型，官方指導價13.79萬元-15.99萬元。

瑞虎8 PRO冠軍版擁有“五大產品冠軍”實力，在空間、科技、動力、安全以及品質5大方面全面升級。新車搭載同級獨有5+2座超大靈活空間布局和升級了女皇適能座駕，實現多場景切換無壓力。全系標配高通驍龍8155芯片以及24.6吋寰宇星云沉浸環繞屏，再加上升級的540°高清全景影像等，新車進一步實現了科技越級。操控方面，新車配備同級最強的鯤鵬動力1.6TGDI/2.0TGDI+全新自適應線性8AT+全場景智控四驅系統，動力隨叫隨到，掌控全場景出行。總之，瑞虎8 PRO冠軍版實現了“加量不加價”，給用戶創造更多的價值滿足感。

超強電混技術，成就超省生活。與同級同價位產品相比，新車真正實現了“油電同價”，在動力、續航、補能、智能等方面具有“快人一步，領先一步”的競爭優勢。憑借百公里加速僅7.2秒、0-30km加速2秒、30-70km加速3.1秒、60-100km加速3.8秒等全速域超強加速不失速，綜合續航1000km+，電量從30%充至80%僅需25分鐘，及有著“車界算力天花板”美譽的高通驍龍8155芯片等優勢，為用戶帶來加速快、續航長、充電快、開機快、響應快、識別快、連接快的價值體驗。新車還擁有同級獨有5+2座椅布局，能夠滿足大家庭出行的任何需求。

安全方面，新車采用一體化籠式車身設計，關鍵部位采用六塊鋼強度可達1300Mpa的熱成型鋼，可謂是鎧甲加盾牌，層層加碼防護。

江淮釔為3

8月5日，江淮釔為在山東區域上市發布會。作為江淮釔為首款產品，釔為3從顏值、安全、駕控、舒適、智能五大維度重新定義純電A級車。從溫暖、治愈的泡泡宇宙美學，到永不自燃的蜂窩電池、CTB電池車身一體化技術，全球首款九合一超級電驅、與美的聯合研發的全車中央空調；再到與華為、科大訊飛深度定制的釔為OS和可見即可說的語音交互系統……，它充分滿足用戶“既要、又要、還要”的多重需求。

作為一款具有劃時代意義的純電A級車，在用戶非常關注的很多方面都做到了同級別里最優秀的水平，包括顏值、安全、續航、智能化等。

釔為3誕生于全球第二代純電平臺——DI平臺。DI平臺專為純電A級車而生，平臺產品續航覆蓋400到800公里，充電10分鐘續航最高300km，動力以前驅為主，兼顧四驅，擁有更安全、更高效、更自由、更易駕四大領先優勢。

并現場揭曉了釔為3的山東區域上市價格！續航405km和505km，價格8.99萬元-12.79萬元，共6款車型可供選擇。同時，釔為3還為山東的消費者準備了六重尊享禮。如此誠意的價格和權益公布后，徹底點燃了現場熱情，釔為3真正實現了“純電與燃油同價”。

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