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新華社電??記者從8月3日召開的“廣西加快建設西部陸海新通道”新聞發布會上獲悉，在2022年西部陸海新通道海鐵聯運班列突破8820列的基礎上，廣西力爭今年海鐵聯運班列開行量超過9000列，北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱；到2025年，海鐵聯運班列年開行量超過10000列，北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱。
廣西壯族自治區發展和改革委員會主任唐軼昂在發布會上介紹，近年來，西部陸海新通道物流規模快速增長。2019年至2022年，北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長到3.15億噸，集裝箱航線達75條，通達全球100多個國家和地區的200多個港口，國際門戶港樞紐作用持續增強。今年上半年，北部灣港集裝箱吞吐量同比增長14%，海鐵聯運班列增長9%，南寧機場國際航空貨郵吞吐量增長4.5%，通道物流規模繼續保持快速增長態勢。
據介紹，西部陸海新通道對外開放合作水平也不斷提升。川桂國際產能合作產業園、中馬“兩國雙園”等一批跨省份跨境產業園區加快建設，憑祥、東興、百色重點開發開放試驗區加快推進，臨港產業、臨空產業、沿邊產業加快發展。2022年西部陸海新通道沿線省份經廣西口岸進出口貿易總額超5000億元，創歷史新高，今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%。
記者了解到，廣西下一步還將全力推動一批重大基礎設施項目建設，重點推進平陸運河高標準、高質量建設，盡早開工建設黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線、防城港30萬噸級航道，今年內建成防城港至東興鐵路、防城港30萬噸級散貨碼頭，加快實施南寧機場改擴建工程、T3航站樓及配套設施工程，推動陸、海、天、網“四位一體”互聯互通格局加快形成。
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