深圳新增12位兩院院士候選人 華為、比亞迪兩公司技術大咖入選

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8月31日，中國科學院、中國工程院公布了2023年院士增選有效候選人，其中中國科學院583人、中國工程院655人。南方財經全媒體記者梳理名單發現，深圳一共上榜了12位候選人。除了有不少學界知名教授，還有兩位來自企業的技術大咖——比亞迪CTO廉玉波和華為戰略研究院院長徐文偉。二人皆成為中國工程院院士候選人。主修飛機制造的首席科學家據比亞迪財報，廉玉波畢業于南京航空航天大學，本科主修飛機制造工程，并于2000年9月獲南京大學高級工商管理專業碩士學位。本科畢業后，他曾在中國汽車研究中心工作，歷任上汽集團儀征汽車有限公司總工程師、上海同濟同捷汽車設計公司常務副總經理。2004年，廉玉波加入比亞迪，帶領團隊成功研發了燃油汽車和新能源汽車20多個車型、100多款。2016年至今陸續上市新能源王朝車型，在新能源汽車銷量排行榜上穩居前列。2017年被評為中國年度性能車型頒獎盛典汽車技術進步領軍人物，2018年榮獲中國汽車產業紀念改革開放40周年“杰出人物獎”。廉玉波接受南航大學校友專訪時表示，“我其實一直希望能夠投身航空航天事業，畢業后非常遺憾沒能涉足相關領域，機緣巧合下就進入了汽車行業。”當時中國的汽車產業還在起步，和國外相比非常落后。談起來比亞迪之前的經歷，廉玉波稱，自己畢業后先去了上汽在揚州儀征的小企業，做過設計員、工藝員，甚至擔任過采購員，自己卸貨、組裝，雖然累，但是得到了很多鍛煉，學到了很多。后來廉玉波到天津中國汽車研究中心學習，再到意大利學習深造，與汽車行業結下了不解之緣。“雖然汽車行業不是首選，但汽車產業在中國有很大的發展空間，作為汽車人，有義務打造中國自己的汽車品牌，讓中國汽車走向世界。”廉玉波說。本次廉玉波入選中國工程院院士。在談及比亞迪的工程師精神，廉玉波表示，“結合我自己的經歷和比亞迪的人才培養體系，可以用十二個字來概括工程師精神：潛心研究、勇于創新、敢于承擔。”他還總結了成功工程師的共同點，就是對知識、對技術的渴望，“興趣仍然是我們最好的老師。”同時，作為工程師，必須要有一種堅韌不拔的精神，這種堅持不會一帆風順，總會遇到挫折，“但我們要堅持下來。”今年7月，比亞迪發布公告稱，為更加專注公司新能源汽車技術研發工作，聚焦新能源使命是讓華為不迷失方向、不錯失機會徐文偉畢業于東南大學，獲自動控制專業碩士學位。1991年加入華為研發部，主持華為第一代局用程控交換機開發，分別負責芯片、總體技術、戰略規劃和預研部等工作。徐文偉是華為的第一代創業者，公司元老級人物。在華為的32年時間里，他當過公司國際產品行銷及營銷總裁、歐洲片區總裁、戰略與Marketing總裁、銷售與服務總裁、片區聯席會議總裁、企業業務BGCEO、公司戰略Marketing總裁、IRB主任、戰略研究院院長等。2019年，華為分析師大會上，徐文偉首次以華為戰略研究院院長的頭銜亮相。華為戰略研究院作為2018年底悄悄成立的神秘機構，統籌華為由創新1.0走向創新2.0。據悉，華為創新2.0是基于對未來智能社會的假設和愿景，打破制約ICT發展的理論和基礎技術瓶頸，是實現理論突破和基礎技術發明的創新，是實現發明和創造的創新。因此，華為戰略研究院的研究領域將圍繞信息的產生、處理、存儲、傳送和呈現，重點聚焦計算、存儲、新材料以及數學物理化學等領域。徐文偉在接受采訪時表示，華為戰略研究院的使命是讓華為不迷失方向、不錯失機會。華為每年至少投資3億美元，與大學開展創新理論和技術的研究合作。據公開報道，2021年，徐文偉隨任正非先后訪問上海交大、復旦、東南大學、南大、中科院、北大、清華等國內頂尖名校和科研機構。徐文偉表示，華為的博士后要真正地去挑戰世界級難題，解決產業發展中面臨的瓶頸問題，驅動科研創新與產業發展。值得一提的是，徐文偉曾在2021年入圍中國工程院院士增選有效候選人名單。若此次成功入選，徐文偉將成為華為公司培養出的第一個院士。基石資本董事長張維曾在公開演講中提到，“過去，深圳這樣的城市不是靠大學成果的轉化，也不是靠科技的成果轉化，深圳大部分的技術是企業自己研發出來的，所以像深圳這樣的城市不能缺少華為的任正非這樣卓越的企業家。”張維將深圳的成功經驗總結為“鐵三角”，即資金資本密集、人才技術密集、大型科技企業生態密集的“鐵三角”，并在這三個方面實現了互相涵養、自我循環、自我推動的狀態，這種有機的“內循環”為深圳帶來源源不斷的創新活力。

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