紛紛瞄準新賽道 MPV下半場該怎么打？

[愛卡汽車 未來可期 原創]

(資料圖片僅供參考)

據乘聯會發布的市場數據顯示，進入2023年以來，MPV市場除1月銷量同比下降之外，2-6月均有大幅增長。其中，4月漲幅甚至達到了128.7%，并且3-6月的月銷量都超過了9萬輛。 在MPV的整體銷量中，C級MPV的占比在2023年上半年出現了明顯提升，一直穩定在50%左右，基本上占據了整體市場的半壁江山，最高的4月達到了54.7%。 國內中高端MPV市場的火熱，大家有目共睹，從各車企今年發布的新車不難看出，新勢力品牌都已經或即將拿出自家的MPV產品來搶占市場，本期《未來可期》，我們將以下半年值得期待的車型為例，聊聊MPV的下半場，將何去何從。

紛紛涌入MPV賽道

MPV之所以銷量提升迅速，與中國品牌近兩年來集中發力這一細分市場有很大關系。 目前，有六家主流中國品牌的重磅車型落地，包括：嵐圖夢想家、騰勢D9、極氪009、紅旗HQ9、傳祺M8、傳祺E9以及最新發布的魏牌高山等。

這些車型的出現，一方面提升了MPV市場的整體銷量，中國品牌推出的新車不但在市場聲量上大幅壓制了合資車型，而且在銷量數據和排名上也已經實現了超越。 在2023年上半年的MPV銷量排行榜中，騰勢D9已經超越“常青樹”別克GL8成為冠軍。

得益于中國的家庭成員組成，在家用SUV的概念被快速接受以后，MPV這個原本小眾的細分市場涌入了很多新品牌——前有嵐圖、極氪和騰勢，2023年下半年，小鵬和理想將會發布MPV車型。在產品實力方面，中國高端MPV在整體配置上也高于合資車型一個等級。這主要體現在兩大領域——智聯化、電動化，與車市變革的方向完全貼合。

首先，智能化是中國品牌彎道超車的主要發力點之一，轎車和SUV市場如此，到了MPV市場同樣如此。 在動力方面，中國品牌車型已經實現電動化的普及，熱門產品既有純電車型，也有插電混動和油電混動。

反觀合資市場，純電車型尚未落地，支柱車型仍是汽油機驅動為主，例如處在銷量亞軍地位的別克GL8，全系只有汽油+48V輕混動力版本。 而像賽那、奧德賽這樣的混動車型，它們的電池容量極小，純電行駛里程基本可以忽略不計。電動機只在起步、急加速等工況下起作用，電池也不可插電充電，本質上仍是以汽油機為核心。

合資車型當中始終沒有插電式混動和純電動車型落地，反觀中國品牌的高端MPV車型，基本都已邁入了新能源大門。 中國品牌推出的更多動力選擇不僅更加貼合電動化的大趨勢，而且讓消費者有了更多的選擇余地，可以根據各自的用車場景選擇最符合需求的動力配置，它們在市場聲量和銷量上實現超越也屬水到渠成。

更重要的是，中國高端MPV車型幾乎都是最近或者近兩年剛剛上市的新銳車型，在設計、智聯、動力、配置方面都更加貼合當前的市場需求。 而別克GL8、賽那、奧德賽、艾力紳等車型都是車市老將了，它們的市場根基雖然更深，但年輕一代消費者對于“新銳性”非常看重，“資格老”在他們眼中反而有可能成為一個缺點。

傳統車企的智能+豪華成為主流

前不久發布的魏牌高山，搭載了Coffee OS 2智能座艙，采用27英寸儀表娛樂一體屏，官方宣稱其在畫面呈像、反應速度、交互流暢度等方面均已超越豪華品牌水準。

此外，該車還配備了15英寸全功能W-HUD抬頭顯示器，可以顯示車況、導航、輔助駕駛等信息。在語音交互方面，高山還具備4音區感知能力，支持可見即可說的多模交互功能。 Coffee Pilot智慧護航系統則融合了智能主動預警及制動、全自動融合泊車、遙控泊車、540全景影像等超過27項功能的L2級智能駕駛輔助系統。

后排搭載了雙懸浮式零重力按摩座椅，具備一鍵零重力/復位功能，以及標配10點式按摩/通風/加熱功能。后排采用二三排共軌設計，長達1845mm的超長滑軌使第二排腿部最大空間可達1166mm。此外新車還將搭載12.5L大尺寸車載獨立壓縮機冰箱，可以實現0-50℃的溫度調節。

作為中國中國品牌邁向高端路線的先行者，魏牌汽車雖然在混動系統和智駕方面下了不少功夫，但是近兩年在新能源市場中的表現并沒有達到預期，此時推出一款MPV車型重新提升品牌形象恰到好處。

可以看出，之前在新勢力智能電動車上出現的“大沙發”、“大彩電”、“大冰箱”如今也開始在中國高端MPV上落地了。

新勢力的后發優勢明顯

冰箱、彩電、大沙發的引領者——理想汽車，在6月17日舉辦的理想汽車家庭科技日上，公布了第一款純電動車型的信息，車型命名為MEGA，主打50萬元以上的市場，支持800V高壓充電，搭載5C電池，實現“充電22分鐘，續航增加600km。”

理想MEGA官方定義為“全尺寸MPV”，車長預計在5.3米以上，車寬將在2米左右，車高保守估計在1.8-1.9米左右。這個身材尺寸，要比大家熟悉的別克GL8、豐田埃爾法以及騰勢D9、極氪009等車型明顯更大。

從此前公布的諜照以及手稿等信息來看，新車前臉造型非常流線，前機蓋與A柱的過渡溶為一體，并且B柱處于最高點，C柱與D柱處的線條將會呈現下滑的形態，造型十分流暢。

本屆成都車展，官方公布理想MEGA將于今年12月正式發布，明年1月展車進店，明年2月開啟用戶交付。李想甚至喊出了“MEGA將成為50萬以上所有乘用車的銷量第一，不分能源形式、不分車身形式”的目標。橫向對比目前50萬以上銷量最高的寶馬X5，理想MEGA的年銷量需要達到7萬輛以上。

理想汽車通過“奶爸/奶媽購車首選”這一個標簽就讓旗下的L7/L8/L9銷量火爆，可以說在新能源SUV市場，理想汽車已經成為中青年無法繞開的選擇。在此背景之下，理想汽車終于開始在純電市場上發力，首款車型自然也讓人期待值拉滿。

智能+豪華成為市場主流

雖然近兩年有很多中國品牌都推出了全新的MPV產品，但無非主打家用或商務兩大類，在千篇一律的車型定位中，小鵬汽車脫穎而出。5月26日，小鵬汽車董事長何小鵬在社交媒體上說他們最近一直在打磨全新的MPV——小鵬X9，這款車主打“年輕態”MPV市場。

從此前公布的諜照可以看出，新車采用封閉式前臉，下方為倒梯型設計的格柵。前大燈組方面，新車延續了小鵬家族分體式大燈的設計，貫穿式燈帶設計拉伸了車身的視覺寬度。車身側面，整體造型看起來非常圓潤，采用了短前后懸的設計，將乘員艙空間最大化。車內還是保留著小鵬汽車家族式設計風格，中央配備大尺寸懸浮式中控屏，不過看樣子并沒有配備小鵬G9上的副駕屏幕，同時對空調出風口的裝飾看上去又有了新的想法。

小鵬汽車已經借助G6/9的800V碳化硅充電平臺，加速布局S3/4超充網絡。作為扶搖2.0平臺的第二款量產車型，小鵬X9的智能化水平可能是補能之外的第二個亮點，這些因素將構成小鵬X9面對競爭對手的差異化優勢。

家用市場被進一步細分

除了理想，將目光瞄準家用市場的還有極狐，作為首個“母嬰友好型”汽車，考拉基于寶貝出行全場景，開發出適合母嬰駕乘的專屬座艙，幫助母嬰圈媽媽解決出行問題，目標人群為擁有嬰幼兒的中產階級寶爸寶媽。

考拉座艙采用病毒消殺空調和殺毒內飾，并裝備了無汞紫外線殺菌燈。當鎖車下電、后排毫米波雷達監測到車內無人時，即可通過App遠程啟動無汞紫外線殺菌燈，照射FOV覆蓋兒童和媽媽乘坐區域的99%，15min即可實現醫療級消殺。值得一提的是，考拉還搭載了具有中科院技術的超大比表面積結構空調濾芯，高效過濾PM2.5、PM10、飛沫、微細粉塵、花粉等，后排還特別應用了“牙膠級啃咬”材料，打造出近乎“0醛0苯”的座艙。

更為人性化的是，考拉在車內設置了一塊魔方茶幾小桌板，可以隨時隨地為寶貝打造出一個移動小餐廳，再加上可旋轉的兒童安全座椅，讓媽媽更加方便地陪伴寶貝在車內用餐。

為了讓媽媽在出行中能更好的休息，考拉搭載了專為媽媽設計的沙灘躺椅，為背、臀、腿、腳均勻分擔身體重力，讓媽媽得到更好的休息。此外，考拉還以“一米視角”在車門處設置上車扶手，方便孩子上下車，配合僅高340mm的上車低踏臺，更是極大提升了孕媽、寶貝上下車的便利性。

極狐考拉自亮相以來因其明確的用戶指向性受到消費者的廣泛關注，尤其是寶媽用戶以及各位帶娃的家長。精準的用戶思維將車型定位轉到細分領域，這也是極狐以及目前汽車市場環境下的一次新嘗試。對于嬰幼兒父母帶娃出行，確實存在諸多問題，在這一細分領域深耕，解決了不少家庭的出行問題。

傳統車企純電路徑仍未放棄

合創V09發布于此前的上海車展，新車定位為中大型純電動MPV，基于合創Concept-M概念車進行打造。官方表示，新車將于今年3季度正式上市，第4季度開始交付。

外觀方面，前臉采用了當下流行的貫穿式LED日行燈，同時前臉的品牌LOGO也將同日行燈一起點亮。同時，新車配備了矩形的大尺寸中網，視覺效果突出，也符合如今消費者對于MPV車型的審美。該車的尾部處處可見硬朗的線條，犀利的鍍鉻裝飾使得整個車尾看起來張力十足。新車采用了流行的貫穿式尾燈，造型十分犀利，富有科技感。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5215/1967/1910mm，軸距為3170mm。

合創V09的座艙給人印象最深的不是設計，而是高級用料所營造出的高級感。新車內飾中控臺僅有空調出風口，將全部功能都集中在中控大尺寸觸控屏之上。合創V09還將配備有手機無線充電器以及充電接口等配置，22個揚聲器、天窗也給安排上，內部的配置應有盡有。合創V09的“零重力”座椅十分寬大，并支持多向電動調節。作為一款MPV車型，它對后排乘客的照顧足夠到位，車載冰箱、獨立空調、小桌板、17.3英寸二排吸頂大屏都有配備。

動力方面，合創V09標配800V高壓系統、高能量密度電池，實現超過750km的續航，并配備Hi-EMS能量管理系統，實現380千瓦功率4C超級快充，最快5分鐘充電200km。此外，合創V09還搭載H-VIP 3.0智駕互聯系統，搭載激光雷達，可實現高階輔助駕駛。

合創V09將成為其第四款量產車型，無論從外觀還是內飾都可以看出整體產品力表現還是不錯的。雖然目前還沒有公布具體售價，但預計將在30萬元左右，主打性價比。結合目前合創汽車較為平淡的銷量來看，全新合創V09的推出，有望對品牌銷量起到提振作用。

8月25日，上汽大通MAXUS全新打造的“大家庭豪華電動MPV”大家7在成都車展上迎來全球首秀，推出兩個版本，其中森林版售價25.98萬元起，高山版售價29.98萬元起。

在外觀上，大家7前臉采用幾何切割形成清晰形面，搭配“矩陣飛翼式頭燈”；車身側面設計了同級獨有的隱藏式門把手、電動滑移門；尾燈則采用橫向貫穿的一體化設計。值得一提的是，大家7是全球首臺搭載CMS電子外后視鏡的MPV車型。新車尺寸為4907×1885×1768mm，軸距為2975mm，車內凈高達1200mm，寬度達1538mm。大家7作為一款中型MPV，稱能為用戶帶來全尺寸MPV的三排舒適空間乘感。

在智能座艙的打造上，大家7全車座椅采用Nappa真皮，第二排電動座椅擁有腿托和加熱等功能，并擁有同級少見的小桌板，配以100%遮光的可開啟全景天窗。車內還搭載了車規級冰箱，可實現0-50℃內一鍵制冷或加熱，只需27分鐘即可從30℃降至0℃，冰箱還可設置24小時持續工作，而最低電耗每小時僅0.055度。新車搭載8155芯片的車機系統配合高清三聯屏，除了擁有娛樂互聯功能外，還支持語音或觸屏“一鍵控全車”。

在續航方面，大家7采用新一代E2架構高效電驅，搭載上汽集團90kWh魔方電池及高階BMS，CLTC續航里程高達605km。而在用電方面，該車不僅支持電動車中最高6.6kW的V2L車外放電功能，還支持最大2.2kW的車內V2L放電。

隨著大家7的亮相，上汽大通MAXUS全新新能源品牌“大家”，也形成了由“大家庭旗艦電動MPV”大家9、“大家庭舒適電動MPV”大家5、“大家庭豪華電動SUV”大家6以及“大家庭豪華電動MPV”大家7組成的高端產品矩陣，后者也將成為沖擊高端豪華家用電動MPV細分市場的一大猛將。

老牌豪華純電新品待出

除了中國品牌之外，海外品牌也不乏全新的MPV車型，這其中就包括沃爾沃EM90。8月24日，沃爾沃官方宣布EM90將于11月12日全球首發，并同步開啟中國大陸地區預訂。作為沃爾沃品牌旗下首款MPV車型，EM90定位豪華純電MPV，基于SEA浩瀚架構打造而來，車身長度或將超過5.2米。

動力方面，新車將采用純電驅動，有可能會采用與EX90相同的動力系統：低功率版電機最大功率407馬力，最大扭矩770Nm。高功率版電機最大功率503馬力，也有傳言稱將達到544馬力，新車的續航里程或將超過800km。

雖然目前關于沃爾沃EM90的信息還是十分有限，但該車出自我們熟悉的SEA浩瀚架構。除了擁有沃爾沃專屬的外觀設計之外，我們也可以期待一下它如何在內飾和配置方面展現北歐豪華。同時得益于海外豪華品牌在純電MPV領域的稀缺，或許會在一定程度上幫助沃爾沃EM90提升市場表現。

全文總結：MPV作為追求舒適與平順的工具屬性車型，純電驅動無疑是最佳動力方案，較大的車身尺寸也能夠容下更大的電池包，一定程度緩解續航焦慮，外加近年來二胎政策的影響以及家庭用車觀念的轉變。所以新勢力品牌們紛紛將新賽道瞄準這個市場也不足為奇，從下半年即將與我們見面的這些MPV可以看出，除了豪華與家用的主旋律，不少產品還將目光投向了更加細分的賽道，更加精準地面向用戶所需，但最終又有誰能夠突出重圍，成為現象級產品，我們還需拭目以待。

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要豪華 也要性價比

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