福特拒絕特斯拉Cybertruck：不為實(shí)做事，只為硅谷人設(shè)計(jì)-環(huán)球熱文

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福特汽車(chē)公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在周二接受采訪時(shí)，對(duì)特斯拉的電動(dòng)皮卡Cybertruck表示不屑一顧，稱其只是為“硅谷人”設(shè)計(jì)的，而不是為“真正做實(shí)事的人”服務(wù)的。法利表示，特斯拉的皮卡無(wú)法與福特的電動(dòng)F-150 Lightning相競(jìng)爭(zhēng)。 Cybertruck是特斯拉的首款電動(dòng)皮卡，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候交付，但已經(jīng)多次推遲。而福特則是少數(shù)幾家已經(jīng)生產(chǎn)電動(dòng)皮卡的汽車(chē)制造商之一。去年，福特表示已經(jīng)交付了超過(guò)1.3萬(wàn)輛電動(dòng)F-150皮卡，并正在加快生產(chǎn)速度，以滿足約20萬(wàn)份的預(yù)訂。雖然特斯拉在美國(guó)的整體電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，但皮卡市場(chǎng)是該國(guó)最賺錢(qián)的市場(chǎng)之一。

法利在采訪中說(shuō)：“現(xiàn)實(shí)是，美國(guó)人喜歡失敗者——而我們是電動(dòng)皮卡和貨車(chē)的市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者，我們比任何人都更了解這些客戶。如果他（指特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克）想為硅谷人設(shè)計(jì)一個(gè)Cybertruck，那就隨他去吧。”法利還將特斯拉的皮卡形容為“一種停在酒店門(mén)前的酷炫高端產(chǎn)品”，并稱：“我不做那樣的車(chē)，我做的是為真正做實(shí)事的人而制造的車(chē)，那是一種不同的車(chē)。” 特斯拉尚未公布Cybertruck的正式價(jià)格，但凱利藍(lán)皮書(shū)估計(jì)其起價(jià)在5萬(wàn)美元（約35.9萬(wàn)元人民幣）左右，比2023年推出的F-150 Lightning低約1萬(wàn)美元。

馬斯克曾表示，特斯拉計(jì)劃在今年晚些時(shí)候交付Cybertruck，并在4月份的季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上確認(rèn)，預(yù)計(jì)將在今年年底開(kāi)始交付。這位億萬(wàn)富翁自2019年首次公布該車(chē)以來(lái)，已經(jīng)多次改變了其交付日期，比他最初預(yù)測(cè)的晚了兩年。 此前福特宣布計(jì)劃采用特斯拉的充電標(biāo)準(zhǔn)，并開(kāi)始使用該公司的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。法利稱，他對(duì)這一合作沒(méi)有猶豫，因?yàn)檫@對(duì)用戶有好處。

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