風韻風情
近日，懂車發布了最新一期“懂車大爆炸”節目，此次節目，懂車帝一次性拆了10款轎車。其中有四款國產車，分別是奇瑞艾瑞澤8、長安UNI-V、比亞迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP。還有六款合資車型，分別是現代伊蘭特、大眾朗逸、別克威朗、豐田卡羅拉（混動版）、本田思域（混動版）以及日產軒逸（混動版）。
本次懂車帝的拆車視頻主要圍繞著防撞梁、車身主要部位鋼材強度、側氣簾長度、前擋風玻璃、隔音材料、懸掛、發動機以及電池等方面進行。
參加懂車大爆炸節目的車型
(資料圖片僅供參考)
前防撞梁方面，用料最好的國產車是奇瑞的艾瑞澤8，合資品牌用料最好的本田思域。
奇瑞艾瑞澤8使用了鋁合金的前防撞梁和鋁合金的雙吸能盒，整個防撞梁比較粗壯，而且奇瑞艾瑞澤8是除了合資車外唯一一家還有個副梁的車型。
奇瑞艾瑞澤8前防撞梁
奇瑞艾瑞澤8前防撞梁
思域也使用了鋁合金的前防撞梁以及一個很大的吸能盒。
思域前防撞梁
這兩款車的前防撞梁的車身覆蓋率都很大，當然，奇瑞艾瑞澤8的車身覆蓋率更大一些。
艾瑞澤8以及思域的前防撞梁覆蓋率
懂車帝還對各車前防撞梁對能量的吸收做了測試，測試結果顯示，奇瑞艾瑞澤8的前防撞梁能吸收的能量最多，其次是本田思域。最差的是別克威朗，僅能吸收2.31kJ的能量。
前防撞梁能量吸收對比
后防撞梁方面，豐田卡羅拉、日產軒逸和奇瑞艾瑞澤8的吸能效果最好。
后防撞梁吸能效果
十款車中，車身主要部位鋼材強度用料最好的車型是本田思域，在A柱中層、A柱內層、B柱中層、上邊梁以及下邊梁，基本上都使用了抗拉強度為1500MPa的熱成型鋼。
本田思域車身用料
自主品牌方面，奇瑞艾瑞澤8使用的熱成型鋼最多，其中A柱中層、B柱中層、上邊梁前部以及下邊梁前部都使用了抗拉強度超過1500MPa的熱成型鋼。
奇瑞艾瑞澤8主要部位鋼材用料
其余車型的話，合資車的鋼材強度要稍微好一點。
車身強度排名
車身強度排名
值得注意的是，現代伊蘭特的A柱中層的鋼材強度出現了嚴重的左右不同的情況，主駕側A柱中層的鋼材的剛拉強度超過了1500MPa，而副駕側A柱中層的鋼材的剛拉強度則只有678MPa。
側氣簾方面，比較好幾款車是奇瑞艾瑞澤8、大眾朗逸以及本田思域，這幾款車不僅覆蓋面積大，而且充氣足，保氣時間也長。
三款比較好的側氣簾車型
三款比較好的側氣簾車型
而側氣簾比較短的自主車型有比亞迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP，而側氣簾比較短的合資車型是現代伊蘭特。
比亞迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP的側氣簾
紅框內的是比亞迪秦PLUS DM-i和吉利帝豪L HiP的側氣簾
粉紅色的為現代伊蘭特的側氣簾
后排座椅防護方面，只有別克的威朗使用鋼板，其余車型或只有鋼架和塑料板，或只有鋼架連塑料板都沒有。
別克未來配備了后排座椅鋼板
整個視頻看下來，筆者覺得各車各有優劣吧，但總的來說本田思域和奇瑞的艾瑞澤8的綜合用料更好一些。
懂車大爆炸和懂車試驗場是筆者最喜歡的兩個懂車帝原創節目，對關注安全的消費者有很大的好處。而關于此次拆車的更多的內容，請移步懂車大爆炸節目。
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