全球信息:bose智能眼鏡能干啥_Bose智能音頻眼鏡Tempo

hello大家好，我是大學(xué)網(wǎng)網(wǎng)小航來(lái)為大家解答以上問(wèn)題，bose智能眼鏡能干啥（Bose智能音頻眼鏡Tempo很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來(lái)看看吧！

在今年 6 月份，當(dāng) Bose 傳出終止其 AR 計(jì)劃時(shí)，我在惋惜之余，一度以為 Frames 智能音頻眼鏡也將成為絕唱。

(資料圖)

畢竟在過(guò)去的兩年中，F(xiàn)rames 智能音頻眼鏡是 Bose 打著 AR 名號(hào)發(fā)布的主要產(chǎn)品。它除了墨鏡與耳邊音響的功能，還宣稱能夠利用語(yǔ)音，提供導(dǎo)航建議或者商家信息等內(nèi)容，來(lái)「擴(kuò)增」你周圍的現(xiàn)實(shí)。

▲Bose 第一代智能音頻眼鏡

遺憾的是，這一富有科技與人文色彩的創(chuàng)新產(chǎn)品并未得到市場(chǎng)廣泛認(rèn)可，致使 Bose 不得不忍痛砍掉其 AR 團(tuán)隊(duì)。據(jù) Engadget 報(bào)道，在接受采訪時(shí)，Bose 代表坦言其產(chǎn)品僅在「特定情況」下能起到不錯(cuò)的效果，但未能觸及真正「廣泛、日常」的使用需要。

出乎我意料的是，就在三個(gè)月后，Bose 智能音頻眼鏡又「回來(lái)了」。

▲ Bose Frames Tempo

Bose 最近推出了 3 款智能音頻眼鏡，分別是 Tenor、Soprano 和 Tempo，翻譯過(guò)來(lái)就是「男高音」、「女高音」和「速度」。

正如其名稱的含義一樣，Tenor、Soprano 分別對(duì)應(yīng)男性和女性用戶，款式風(fēng)格更為日常。而 Tempo 則是運(yùn)動(dòng)款，造型更具動(dòng)感，專為運(yùn)動(dòng)發(fā)燒友打造。售價(jià)均為 249.95 美元，國(guó)行售價(jià) 1999 元。

另外值得注意的是，國(guó)行暫時(shí)只有 Soprano（女款或稱貓眼款）和 Tempo（運(yùn)動(dòng)款）上架。

▲Tempo 運(yùn)動(dòng)款

雖然售價(jià)相同，但配置上并非一致。運(yùn)動(dòng)款的 Tempo 似乎更「得寵」，配備了更大的驅(qū)動(dòng)單元，尺寸為 22mm。而 Tenor、Soprano 的驅(qū)動(dòng)單元尺寸和上一代相同，均為 16mm，理論上 Tempo 的音量會(huì)更澎湃一些。

據(jù) Bose 介紹，這三款眼鏡均搭載了「音量?jī)?yōu)化均衡器」，在較低音量下也能清晰呈現(xiàn)三頻，高音量下也可以防止失真。另外三者的麥克風(fēng)系統(tǒng)都有所升級(jí)，使用雙波束成型陣列麥克風(fēng)取代了之前的單麥克風(fēng)，降噪和風(fēng)噪表現(xiàn)更出色。

除了更大的驅(qū)動(dòng)單元，Tempo 還支持 IPX4 的防水等級(jí)，反觀 Tenor、Soprano 只有 IPX2。另外，Tempo 的電池續(xù)航也更久，可達(dá)到 10 小時(shí)。而另外兩款只有 5.5 小時(shí)的續(xù)航。

充電接口上，Tempo 采用的是 USB-C，相比另外兩款采用原有的 pogo-pin 接口，日常使用更方便一些。

更大的電池、和尺寸更大的驅(qū)動(dòng)單元，意味著運(yùn)動(dòng)款的眼鏡體積也更大。其無(wú)論是寬度還是長(zhǎng)度，都比日常款式要更寬或更長(zhǎng)。

不過(guò)由于材質(zhì)和鏡片大小的不同，Bose 還是將三款眼鏡的重量都控制在了 50 克左右，佩戴感受上并不會(huì)有明顯的壓迫感。

我們這次拿到的是比較個(gè)性的運(yùn)動(dòng)款 Tempo。在佩戴感上，這款眼鏡非常貼合頭部。可能 Bose 考慮到是運(yùn)動(dòng)款，所以在佩戴方面做了一些調(diào)教，采用 TR90 結(jié)構(gòu)和定制的彈簧鉸鏈，用戶在戴上去之后會(huì)感覺十分牢固，無(wú)論怎樣晃動(dòng)都不會(huì)松動(dòng)。

眼鏡附贈(zèng)了 3 種大小的硅膠鼻托，親膚的同時(shí)也能防滑，親測(cè)即便運(yùn)動(dòng)出汗，也不會(huì)出現(xiàn)眼鏡滑動(dòng)的情況。

但這個(gè)眼鏡實(shí)在太貼合頭部了，如果頭圍較大，可能戴起來(lái)有些「夾頭」，不如上一代日常款戴起來(lái)舒服。

外觀方面，這款眼鏡戴起來(lái)十分動(dòng)感，并且鏡腿的設(shè)計(jì)很有科技感，像是一副 VR 眼鏡。不過(guò)我身邊的同事表示「有些張揚(yáng)」，自己不會(huì)戴著它逛街。可能另外兩款會(huì)更日常一些，適合出街「凹造型」。

回歸到這個(gè)眼鏡的本質(zhì)功能上，它一是能夠提供傳統(tǒng)墨鏡的遮光效果，二是能給予媲美運(yùn)動(dòng)耳機(jī)的聽感體驗(yàn)。

在墨鏡的功能上，我拿到的這款是標(biāo)配的墨色鏡片，表面似乎有一層銀色鍍膜，適合大多數(shù)環(huán)境光下使用。

▲ 鏡片遮光效果

官方還提供了一些其他鏡片可供選擇，比如 20% VLT 的中光鏡片，適合在公路行駛和騎行中使用，有助于減輕因明亮的光線和眩光而導(dǎo)致的眼睛疲勞。

▲ 20% VLT 中光鏡片的效果

再如 28% VLT 的中低光鏡片，用于過(guò)濾陰影陰影的光線。可以在凹凸不平的地形上銳化細(xì)節(jié)，同時(shí)減少明亮的光線，是越野跑和山地自行車的理想選擇。

▲28% VLT 中低光鏡片的效果

如果你很喜歡在清晨或者晚上進(jìn)行室外訓(xùn)練，也可以選擇 77% VLT 的極低光鏡片，有助于在黑暗，陰天或有霧的環(huán)境中使場(chǎng)景變亮，提高能見度。

▲77% VLT 極低光鏡片的效果

初次佩戴它時(shí)，它奇妙的聽感體驗(yàn)確實(shí)讓我一驚。這種感覺就像是在 IMAX 影院里看電影時(shí)，電影出現(xiàn)了音樂(lè)。如果旁邊有人跟你說(shuō)話，那就像是電影中傳出來(lái)的一樣。

實(shí)際上，這款眼鏡的發(fā)聲原理并非骨傳導(dǎo)，而像你耳邊懸掛的兩個(gè)微型音箱，可以讓你體驗(yàn)到非常立體的聲音。

從外觀上就可以看出，兩只鏡腿的上、下方均有揚(yáng)聲器的開孔。戴上去之后，揚(yáng)聲器的位置會(huì)精準(zhǔn)地懸在耳朵上方。

音質(zhì)方面，我到 Bose 店里對(duì)比了一下上一代的音質(zhì)，明顯感到新款眼鏡音質(zhì)更加出色，保真度也更好。這得益于更大的驅(qū)動(dòng)單元以及新加入的音量?jī)?yōu)化均衡器。

如果要評(píng)價(jià)它的音質(zhì)，只能說(shuō)初次戴上去會(huì)給你驚喜，但不會(huì)讓你贊不絕口。高音和中音的表現(xiàn)還算出色，但低音受限于音響體積，就沒那么澎湃了。值得一提的是，其聲場(chǎng)十分寬廣，分離度也不錯(cuò)。

整體的音質(zhì)體驗(yàn)有些接近 AirPods，都是屬于「白開水」類型。不過(guò)相信它奇妙的聽感，還是會(huì)讓你覺得有「賽博朋克」的味道。

連接上 Bose 的 App 后，還可以升級(jí)眼鏡的固件等，享受更多操作。不過(guò)切換歌曲、調(diào)整音量等操作，我更習(xí)慣通過(guò)音樂(lè) App 完成。

除了聽音樂(lè)，我還嘗試用眼鏡接聽電話。這種感覺也非常奇妙，就像電話那頭的人已經(jīng)來(lái)到你旁邊，在你身邊說(shuō)話一樣。同時(shí)眼鏡的兩個(gè)高保真麥克風(fēng)，也能讓我的聲音清晰地傳遞到對(duì)方耳中。

有一個(gè)比較有意思的操作，就是當(dāng)你把眼睛摘下倒放在桌子上時(shí)，眼鏡就會(huì)自動(dòng)關(guān)機(jī)。期待后續(xù)能實(shí)現(xiàn)摘下眼鏡即暫停播放的功能，相信可以帶來(lái)更好的體驗(yàn)。

看到這，你可能會(huì)有一個(gè)疑問(wèn)，這個(gè)眼鏡播放音樂(lè)時(shí)，周圍的人會(huì)聽到聲音嗎？我實(shí)測(cè)了一下，在噪聲約 50dB 的辦公室，用正常音量聽音樂(lè)，鄰桌距離我 80cm 左右的同事完全聽不到。如果在家里或比較安靜的場(chǎng)所，那么旁邊的人就會(huì)聽到了。像在室外比較喧嘩的場(chǎng)地，是不用擔(dān)心聲音傳到路人耳朵里的。

在體驗(yàn)了幾天后，實(shí)話說(shuō)，它并非一個(gè)使用場(chǎng)景很豐富的產(chǎn)品，多數(shù)時(shí)間它都待在眼鏡盒里。

不過(guò)這并不意味著它是一件「電子垃圾」，買來(lái)就是積灰用的。在特定場(chǎng)景下，我暫時(shí)還沒找到比它更好的產(chǎn)品，來(lái)滿足特定的需求。

總結(jié)來(lái)說(shuō)，它在以下幾類場(chǎng)景中使用，會(huì)讓你感覺如魚得水。

一是騎行。雖然我不是專業(yè)騎行愛好者，但我是一個(gè)重度共享單車用戶，幾乎每天上班都會(huì)掃碼騎車。我的騎行經(jīng)驗(yàn)告訴我，如果著急趕路，一定不能戴耳機(jī)，因?yàn)槎鷻C(jī)播放音樂(lè)時(shí)，會(huì)遮蓋周圍環(huán)境的聲音，影響騎行安全。

我一般會(huì)在不著急趕路，也就是騎行速度較慢時(shí)才聽音樂(lè)。但過(guò)往的耳機(jī)總給我一種困擾，有線耳機(jī)與衣服或空氣摩擦產(chǎn)生的「聽診器效應(yīng)」，簡(jiǎn)直無(wú)法忍受。無(wú)線耳機(jī)如 AirPods，又擔(dān)心掉出來(lái)。降噪耳機(jī)帶來(lái)的風(fēng)噪，也讓人懷疑聽的是音樂(lè)，還是風(fēng)的呼嘯。

Bose 這款眼鏡就能在很大程度上解決耳機(jī)帶給我的困擾。當(dāng)我在騎行時(shí)戴上它，既能聽得清音樂(lè)，也可以聽得到周圍環(huán)境聲，不會(huì)影響騎行安全。更重要的是，它風(fēng)噪表現(xiàn)非常出色，日常騎行中如果不是狂風(fēng)大作，你很難被風(fēng)噪煩擾。

當(dāng)然，它墨鏡的功能，也可以減少馬路上明亮的光線和眩光而導(dǎo)致的眼睛疲勞。

第二個(gè)使用場(chǎng)景是室外跑步等運(yùn)動(dòng)。跑步時(shí)我們大概率會(huì)想要聽些音樂(lè)，來(lái)激起我們的運(yùn)動(dòng)熱情。和騎行同理，戴上這款眼鏡后，既能減少眼睛疲勞，也可以享受到開闊聲場(chǎng)下的音樂(lè)，拋棄傳統(tǒng)耳機(jī)帶來(lái)的種種煩惱。同時(shí)上文也提到，其鏡架設(shè)計(jì)會(huì)讓眼鏡牢固地貼在你的頭部，即便你在運(yùn)動(dòng)。

第三個(gè)使用場(chǎng)景是開車。墨鏡其實(shí)對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，是一種很棒的輔助工具。更清晰的視野會(huì)提升駕駛安全系數(shù)。當(dāng)我開車的時(shí)候，我會(huì)希望導(dǎo)航的聲音小一些，不要打擾到車內(nèi)的乘客。那么這個(gè)眼鏡就會(huì)很好地滿足該需求。

以上三種場(chǎng)景是日常生活中比較常見的。Bose 官網(wǎng)還給出了其他的使用場(chǎng)景，比如越野、登山等，對(duì)戶外運(yùn)動(dòng)愛好者的指向性非常強(qiáng)。

在沒有了 AR 功能支持后，Bose 眼鏡還有「靈魂」嗎？說(shuō)實(shí)在的，其 AR 功能此前就比較雞肋，有和沒有區(qū)別并不是很大，而且其 AR 應(yīng)用在國(guó)內(nèi)基本不能使用。所以如果你在糾結(jié)這一點(diǎn)，那么大可寬心。

這款眼鏡你將它看做墨鏡 便攜式耳邊音響就可以，1999 元的價(jià)格是否值得入手？如果你有上述場(chǎng)景的使用需求，那么 Bose 眼鏡將會(huì)給你帶來(lái)非常棒的體驗(yàn)。反之，則不必購(gòu)買。

其實(shí) Bose 在這幾年發(fā)布的一些硬件產(chǎn)品，頗具小眾風(fēng)格。比如主攻睡眠的遮噪耳塞 Sleepbuds，它只能播放官方 App 中的助眠音樂(lè)，以適當(dāng)?shù)念l率播放，以抵消噪音。

再如可穿戴式揚(yáng)聲器 Bose SoundWear，它介于音箱與耳機(jī)之間，聲音指向性強(qiáng)，不易吵到別人。又不像耳機(jī)一樣封閉，不給耳朵增添負(fù)擔(dān)。

▲Bose SoundWear

不過(guò)這兩者也比較小眾，反映到市場(chǎng)上就是沒有激起水花，但 Bose 的這種探索精神依然值得給予肯定，我們需要更多類似充滿想象力的設(shè)計(jì)，更多「乙之蜜糖」類的產(chǎn)品出現(xiàn)。

本文就為大家講解到這里，希望對(duì)大家有所幫助。

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