在央視節目上,有關人士透露沈陽都市圈已正式獲批,成為全國第9個,東北第1個國家級都市圈。
雖然正式文件還沒發布,但既然是央視節目公開報道的消息,且去年武漢獲批后同樣沒進行“官宣”,所以消息的真實性應該沒有疑問。
(資料圖片)
根據官方透露的情況來看,此前南京、福州、成都、長株潭、西安、重慶、武漢共7個城市已先后獲批國家級都市圈。
現在沈陽獲批成為第9個,代表還有一個城市的都市圈已經獲批,但究竟花落誰家,目前還沒有消息。
過去,國家級都市圈主要集中在南方城市,北方只有一個西安。
如今沈陽都市圈正式獲批,不僅幫東北實現了“0的突破”,北方也擁有了第二個國家級的都市圈。
這意味著,不僅“振興東北”被注入了一針強心劑,沈陽也將踏上城市發展的高速路。
“黑吉遼”東北三省中,沈陽、大連、長春、哈爾濱都是副省級城市,沈陽究竟有何優勢,得以拔得頭籌?
答案只有一個,就是綜合實力最強。
首先從經濟上來看,雖然去年大連GDP總量為8430.9億元,沈陽GDP是7695.8億元,位居第二。
但沈陽優勢在于產業結構更加健康,更多元化,對比大連石化產業一家獨大,沈陽產業門類齊全、體系完備。
從汽車制造這樣的傳統工業,再到醫療設備、人工智能這樣的新興產業,沈陽都具有很強的市場競爭力。
再從人口上來看。
2021年哈爾濱人口數據為988.5萬人(2022年數據暫未公布),沈陽2022年常住人口914.7萬人,也是位居第二位。
但兩個城市人口上的本質區別在于:
哈爾濱人口持續流失,甚至于2021年跌破了千萬,而沈陽人口一直是保持正向增長的。
自2010到2020的10年間,沈陽常住人口增加92.2萬人,將近百萬。
因此,雖然沈陽或許在某些單一方面確實不夠強悍,但在“東北F4城市”中,綜合實力是最強的,也是最符合作為東北中心,建設國家級都市圈的選擇。
沈陽獲批國家級都市圈,其實最大的利好就是能讓大家看到國家對于沈陽的重視,提振對東北經濟發展的信心。
過去,東北經濟建設落后,企業和人口紛紛“用腳投票”,選擇轉向經濟更為發達,機會也更多的南方。
如今沈陽國家級都市圈獲批,意味著戰略定位進一步被明確,可以讓更多的人對于沈陽城市發展建立信心。
尤其東北本身就缺乏一個強二線城市,與南方眾多城市對比,競爭力、吸引力都是遠遠不足,人口流失問題日趨嚴重。
沈陽獲批國家級都市圈,勢必將在一定程度上提高對于產業、人口的吸引力,為經濟建設帶來新的活力。
當然了,國家級都市圈也絕不是一個單純的“名號”,它還代表著更多的政策支持。
比如獲批國家級都市圈后,公路、軌道交通、市政建設等等,將有望從中心向周邊延伸,且會獲得一定的財政支持。
再比如產業分工上的調整會更科學合理,中心城市能夠獲得更多含金量高的產業,而周邊中小城市可以承接一部分的中低端產業轉移。
總而言之,獲批國家級都市圈,對沈陽城市發展是實實在在的利好消息,未來可期。
“新中國工業的搖籃”、“共和國長子”,這些都是過去東北地區曾獲得的美譽。
“一五計劃”時期,全國一共156個重要項目,僅東北就占了54個,其中遼寧獨攬24個,將近一半。
此外,當時全國17%的原煤、27%的發電、60%的鋼都產自遼寧。
但隨著國家轉變發展戰略,東南沿海地區率先改變思路,實現了經濟上的騰飛,強勢崛起。
而東北始終沒能跟上步調,產業老舊,人口不斷流失,與南方地區經濟差距越來越大。
在面臨經濟與人口雙重困難的背景下,東北迫切需要一個“中心樞紐式”的城市,輻射周邊經濟增長,提振城市發展信心,帶動整個東北共同發展。
這方面,沈陽可以適當借鑒南方城市的發展路徑,比如上海、深圳、南京、廣州,都實現了經濟輻射,帶動一方產業高質量發展。
因此,從中心城市的輻射帶動作用來說,這次沈陽獲批國家級都市圈,對整個東北地區都是意義重大。
但能不能抓住機會、留住人口、帶動經濟、穩住局面,接下來還要看沈陽表現如何。
新中國建設初期,東北地區曾為全國工業、經濟發展作出不可磨滅的貢獻。
如今,沈陽獲批國家級都市圈是“振興東北”的第一步,也是關鍵一步,至于未來成效如何,還需拭目以待。
關鍵詞:
版權與免責聲明:
1 本網注明“來源:×××”(非商業周刊網)的作品,均轉載自其它媒體,轉載目的在于傳遞更多信息,并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責,本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者,文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實,不對您構成任何投資建議,據此操作,風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題,請在30日內同本網聯系。