楔子
地產(chǎn)全生命周期的管控,無(wú)論怎樣管理,無(wú)非都是為了“利潤(rùn)”服務(wù),最大化的實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的貨值最大化,最小化的實(shí)現(xiàn)成本最低,這是地產(chǎn)成本管理的終極目的。從設(shè)計(jì)的角度而言,所有計(jì)價(jià)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)就是面積。
從建筑角度而言,面積代表的維度很多,比如總建筑面積,總的地上面積、總的地下面積,從總的建筑面積到單體建筑面積,再到各個(gè)功能空間面積,面積細(xì)分的越多,對(duì)成本控制約有意義,這也是成本控制顆粒度細(xì)分的最基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
(資料圖)
從貨值角度來(lái)說(shuō),面積又可以細(xì)分為可售面積和非可售面積,凡是能帶來(lái)貨值(具備產(chǎn)權(quán)可銷(xiāo)售的部分)即為可銷(xiāo)售面積,反之便是不可售面積。由于地下非人防車(chē)位及儲(chǔ)藏室等不能通過(guò)銷(xiāo)售價(jià)格覆蓋成本價(jià)格,所以地下部分一般都被開(kāi)發(fā)商認(rèn)為是“不可銷(xiāo)售面積”。
由于住宅項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化程度高且具備快速回轉(zhuǎn)現(xiàn)金流的特點(diǎn),所以項(xiàng)目可售面積多定義在住宅項(xiàng)目中。
基于上述理由,所以將面積控制在合理的范圍內(nèi),其實(shí)就是在控制貨值和利潤(rùn),這就是面積核心指標(biāo)控制的意義所在。
- 02-
可售面積最大化
方法一:利用當(dāng)?shù)匾?guī)則,最大化的實(shí)現(xiàn)可售面積面積的增加。
理論上來(lái)說(shuō)土地確權(quán)后,容積率便會(huì)是定值。但是由于近年來(lái)國(guó)家對(duì)綠色建筑上的政策扶持,裝配式建筑以及超低能耗建筑都會(huì)有一定的容積率獎(jiǎng)勵(lì),這都是實(shí)現(xiàn)可售面積增值的條件,當(dāng)然容積率獎(jiǎng)勵(lì)實(shí)現(xiàn)的依據(jù)便是:獎(jiǎng)勵(lì)面積的貨值 要大于成本價(jià)值。
濟(jì)南市關(guān)于容積率獎(jiǎng)勵(lì)的要求
方法二:利用面積計(jì)算規(guī)則,逐步實(shí)現(xiàn)“偷”可售面積。
在投前、定案階段、預(yù)售階段以及實(shí)測(cè)階段,面積的計(jì)算規(guī)則會(huì)有所不同,那么如何從各個(gè)階段利用合理的規(guī)則實(shí)現(xiàn)可售面積的最大,也是成本管控中很重要的要求,所以熟悉各個(gè)階段面積計(jì)算規(guī)則,并前置管控面積是可售面積實(shí)現(xiàn)增值的重要前提。
【案例1】來(lái)源網(wǎng)絡(luò):
發(fā)現(xiàn)問(wèn)題:通過(guò)比對(duì)預(yù)測(cè)繪與實(shí)測(cè)繪報(bào)告,發(fā)現(xiàn)每棟樓均與預(yù)測(cè)繪有10㎡左右差距;
解決問(wèn)題:門(mén)廊位置按照房產(chǎn)測(cè)量規(guī)范,應(yīng)該按外圍水平投影面積計(jì)算全面積。 最終經(jīng)過(guò)溝通實(shí)測(cè)單位,成功挽回實(shí)測(cè)面積90.42㎡。
【案例2】(來(lái)源網(wǎng)絡(luò))
項(xiàng)目因贈(zèng)送面積(飄窗、陽(yáng)臺(tái)),可售成本增加181m2;因設(shè)備平臺(tái)贈(zèng)送改造,可售成本增加46元/m2;每贈(zèng)送一平方米,可售成本增加23元/m2;同時(shí)與競(jìng)品樓盤(pán)相比,贈(zèng)送面積每增減1m2,售價(jià)增減30元/m2。
同時(shí),贈(zèng)送及改造帶來(lái)了大量的改造風(fēng)險(xiǎn)和驗(yàn)收風(fēng)險(xiǎn),建議陽(yáng)臺(tái)贈(zèng)送為先,其次為飄窗贈(zèng)送。
利用價(jià)值理論衡量增加可售面積產(chǎn)生貨值與成本間的關(guān)系,也是可售面積是否“偷取”的關(guān)鍵考量。
方法三:避免失誤導(dǎo)致面積計(jì)算偏差
在投前、定案階段、預(yù)售階段以及實(shí)測(cè)階段,由于對(duì)當(dāng)?shù)厝照铡⑼私纭⑾薷摺⒄叩鹊鹊牟幻魑赡軐?dǎo)致后置階段可售面積低于前置階段可售面積的情況,所以前置風(fēng)險(xiǎn)排查,摸清特殊需求才能保證面積計(jì)算的準(zhǔn)確性和可連續(xù)性。
- 03-
非可售面積最小化
方法一:爭(zhēng)取車(chē)位配比最少,提高地上車(chē)位比例
開(kāi)發(fā)商在一級(jí)土地熟化或者其他方式拿地時(shí),可以和政府部門(mén)相關(guān)口協(xié)商,盡量降低車(chē)位的配比,或者通過(guò)其他的政府條件降低車(chē)位配比,對(duì)降低地下成本的投入影響較大,這是提高可售比的關(guān)鍵一環(huán)。
【案例】政府對(duì)TOD站點(diǎn)有車(chē)位配比降低的政策
以上海為例:=位于軌道交通站點(diǎn)300m服務(wù)范圍內(nèi)、建設(shè)條件特別受限的公共建筑,其配件客車(chē)停車(chē)位指標(biāo)可適當(dāng)降低,降幅宜在20%以內(nèi);
以寧波為例:辦公和居住相混合且停車(chē)泊位相通用的建設(shè)工程可對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位配建指標(biāo)進(jìn)行適當(dāng)折減,兩類性質(zhì)分別計(jì)算各自需要達(dá)到的配建停車(chē)泊位數(shù)量后,配建停車(chē)泊位較少的一項(xiàng),可按該項(xiàng)計(jì)算停車(chē)泊位數(shù)的70%計(jì)入總共需要達(dá)到的停車(chē)配建泊位數(shù)。
【案例】
提高地上車(chē)位數(shù)量:
最大化的提高地上車(chē)位數(shù)量占比(滿足當(dāng)?shù)匾?guī)劃要求最高限制)被認(rèn)為是降低地下車(chē)庫(kù)成本的有效手段,只是這些年開(kāi)發(fā)商對(duì)人車(chē)分流規(guī)劃理念的追求,小區(qū)內(nèi)設(shè)置規(guī)劃車(chē)位的數(shù)量越來(lái)越少,個(gè)人認(rèn)為在滿足項(xiàng)目定位的前提下,最大化的提高地上車(chē)位占比是有效提高可售比的重要手段。
假如依然按上述案例的設(shè)置,單車(chē)位按32輛/m2,A方案設(shè)置10%的地上停車(chē),地下停車(chē)面積=0.9*800*32=23040m2,B方案全部地下停車(chē)面=32*800=25600m2,若地上面積均可售,A方案可售比=8/(8+2.304)=77.64%,B方案可售比=8/(8+2.56)=75.76%。
方法二: 降低配套用房面積,如降低政府及規(guī)劃配套用房指標(biāo)要求;
對(duì)于地上配套用房,基本上屬于項(xiàng)目交付后無(wú)償移交給政府的,地上配套用房的面積大小直接影響著地上的貨值大小,將地上配套用房減少、輾轉(zhuǎn)騰挪至溢價(jià)較小的其他空間、地上配套轉(zhuǎn)移至地下等等方式,降低配套用房對(duì)可售比的影響,可以提高項(xiàng)目的貨值,降低可售建安成本。
方法三: 降低地下面積,對(duì)地下溢價(jià)低的儲(chǔ)藏室可采取減少面積、作為地上贈(zèng)送面積產(chǎn)生溢價(jià)等措施。
地下車(chē)庫(kù)投入巨大、收益較小,一般項(xiàng)目的車(chē)庫(kù)面積占總建筑面積的20%~30%,建安成本占比卻高達(dá)25%~35%;大量的成本占?jí)海焕陂_(kāi)發(fā)商的資金周轉(zhuǎn),尤其是高周轉(zhuǎn)企業(yè)更是被地庫(kù)成本所累,另外,車(chē)庫(kù)的去化周期較慢且絕大部分城市車(chē)庫(kù)都是“投入和產(chǎn)出”不成正比,所以控制車(chē)庫(kù)面積成為開(kāi)發(fā)商的共識(shí)。
控制車(chē)庫(kù)面積最重要的約束單車(chē)位面積,還有開(kāi)發(fā)商約束單車(chē)位體積(單車(chē)位面積*開(kāi)挖深度)來(lái)約束地庫(kù)面積。
常見(jiàn)的地下單車(chē)位指標(biāo)控制原則
此外,塔樓地下面積已經(jīng)成為開(kāi)發(fā)商最為頭疼的地方,表現(xiàn)在:其一,建安成本較大、銷(xiāo)售價(jià)格較少,產(chǎn)出比低;其二,地下空間公攤大,銷(xiāo)售壓力大,屬于資金占用較大的大宗資產(chǎn),尤其是在三四線城市。通過(guò)減少地下塔樓面積以及通過(guò)贈(zèng)送方式,都可以提高項(xiàng)目貨值,降低可售比。
- 04-
小 結(jié)
用top企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)做一些總結(jié),可售比管控的22個(gè)關(guān)鍵點(diǎn):
規(guī)劃條件中關(guān)注9個(gè)點(diǎn):
限高、日照條件、公建配套、教育配套、設(shè)備用房、車(chē)位配比、子母車(chē)位、地面停車(chē)、人防指標(biāo)?
項(xiàng)目定位中關(guān)注4個(gè)點(diǎn):
戶型配比、層高、戶型、主樓地下利用率?
設(shè)計(jì)方案中關(guān)注6個(gè)點(diǎn):
滿容、地面停車(chē)率、單車(chē)位指標(biāo)、公建配套指標(biāo)、設(shè)備用房、規(guī)劃與預(yù)測(cè)繪差值?
其他關(guān)注3個(gè)點(diǎn):
規(guī)劃面積計(jì)算規(guī)則、房產(chǎn)測(cè)繪計(jì)算規(guī)則、面積實(shí)測(cè)規(guī)則?
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