世界看點:純理論探討--恒大重整的必要性。

    來源: 陳昊律師聊破產2023-02-04 08:43:49
      


    (資料圖片)

    昨天說了恒大進入破產程序的前提條件--完成保交樓,今天聊聊這個話題。

    首先,我說的破產是指重整,而非破產清算,也就是說以重整程序實現恒大的拯救。最可比的就是海航集團icon,作為中國第二大民營企業,海航集團負債8000億元,其重整的復雜性、影響力,均被業界稱為國內第一案。恒大要是進破產程序,會成為新的國內第一案。

    其次,社會公眾對這個話題存在兩個陣營。一種是事不關己的看客,恨不得恒大明天就破產。另外一種是局內人,大概分為兩派。

    反對派。準業主們反對,擔心恒大破產后,會影響盡快接房。供應商們反對,擔心破產會造成他們債權的損失。

    擔心派。1.職工們擔心,雖然破產程序對職工債權是優先保護的,但大家擔心的是自己未來的飯碗問題。2.抵押權icon人們,因為有抵押物在手,特別是有未開發土地,且在一二線城市、核心地帶的,通過強制執行可以盡快處置,實現債權。他們擔心進入破產程序,會拖延他們拍賣抵押物的時間。3.施工債權人們,雖然在保交樓行動中,后期的工程款是有保證的,但前期的工程款是暫不處理的,最終要留待恒大和施工債權人協商解決。但隨著保交樓工程進度的推進,越到交房日期,施工債權人們心里越沒有底。房子一交,和開發商博弈的手段幾乎就沒了。債權能拿回來多少?用什么辦法,打官司嗎?4.恒大財富的投資們,他們是最弱勢的,因為債權性質是普通債權,按清償順序排在最后,所以對破產是最擔憂的。

    支持派?不知道有沒有。

    回到本文主題--恒大破產的必要性。第一、完成保交樓后,恒大的債務化解,僅靠債務重組等談判方式,幾乎無法解決,債權人類型太多、數量太大、地域分布太廣、成本太高;

    第二、恒大的自救可能性幾乎為零。海航集團在進重整程序前,也經歷了兩年的艱難自救。當時還忽悠了銀行等債權人追加貸款近500億元,但最終還是失敗了。而恒大的信用已經喪失殆盡,留給恒大自救的空間、時間都沒有了;

    第三、恒大的他救,除破產程序外,別無他法。近期,住建部、財政部、央行、銀保監會,在各種場合反復強調,建立市場化、法治化的債務違約處置機制,穩妥化解出險房企的債務存量,依法實現債務人、債權人合理分擔風險。

    下次,聊聊恒大破產的可行性問題。

    關鍵詞: 理論探討 恒大集團

    責任編輯:sdnew003

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