全球快播:碳酸鋰價格連續下跌拐點未到 多家上市公司回復產能供應正常

    來源: 證券日報2022-12-21 08:35:25
      

    本報記者 李春蓮

    見習記者 彭衍菘

    月末將至,碳酸鋰價格仍在持續走向低點。


    (資料圖)

    據上海鋼聯發布數據顯示,截至12月20日,部分鋰電材料價格已經連續27天下跌,電池級碳酸鋰均價從11月24日的58.75萬元/噸連續下跌至55萬元/噸,工業級碳酸鋰均價從57.4萬元/噸連續下跌至52.5萬元/噸。

    多家上市公司回復稱,目前碳酸鋰價格仍在小幅波動,對公司業務影響不大。

    從11月下旬開始,逼近60萬元/噸的鋰價開始出現“回落”。從11月24日至12月20日,部分鋰電材料價格已連續27天下跌,電池級碳酸鋰均價跌幅6.38%,工業級碳酸鋰跌均價跌幅8.54%。

    多方博弈下,市場總體需求弱影響鋰價下跌。

    華西證券報告認為,“綜合來看,目前下游仍有一定庫存,疊加一季度屬于下游電動汽車傳統的消費淡季,導致目前整體采購熱情不高,鋰鹽價格持續下調”。

    上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師曲音飛在接受《證券日報》記者采訪時表示:“需求問題、終端減產導致場內情緒發生轉變,情緒面傳導致使貿易商清倉低價出貨,需求羸弱也致使企業廠對廠交易博弈明顯,下游高價采買情緒極弱,場內交易冷清,冶煉廠出貨價格同步下調,加之下游中小企業也存拋貨行為,場內現貨資源增多,供需差拉大導致價格持續走跌。”

    鋰價連續下跌,卻還未“見底”,不少業內人士認為未來仍有下降空間。

    “目前鋰鹽價格仍處于探底過程,大概率在2023年2月中下旬企穩,我們認為此次鋰鹽價格的波動屬于伴隨行業淡旺季的正常波動,并非‘拐點’,且在上游多項目投產時間延期、鋰資源供給釋放較慢的背景下,鋰鹽價格有望在較長時期內維持高位運行。”華西證券報告認為。

    在碳酸鋰的下游市場,新能源汽車的需求端還有待降溫。黃河科技學院客座教授、汽車分析師張翔認為,“現在新能源車的市場增長率超過了100%,遠高于正常范圍,所以導致鋰價虛高;如果市場增長率小于20%,碳酸鋰降價則會趨緩。”

    對于鋰電材料供應方面,曲音飛認為目前充足,“未來會出現反彈,但預期短期內無法回到今年高點。”

    多家上市公司也均表示產能正常。鞍重股份12月20日在投資者互動平臺表示,公司將獲配相應儲量的含鋰多金屬礦產資源,確保能滿足項目年產8萬噸碳酸鋰產能的資源需求。

    記者以投資者身份致電贛鋒鋰業、鹽湖股份等,對方均回復稱產能供給正常,業務未受到大的影響。同時,鹽湖股份告訴記者,目前年產能計劃基本保持在3萬噸。

    鋰價下跌并未對鋰企造成大的影響。

    鹽湖股份稱:“公司目前的鋰價格是按照前期簽訂合同的價格,現在仍有一些合同在履行中,所以(鋰價下降)對我們來說影響應該不大。”

    對于未來碳酸鋰合理價格區間,北京特億陽光新能源總裁祁海坤在接受《證券日報》記者采訪時表示:“如果碳酸鋰價格在30萬元/噸至40萬元/噸區間,此價格應是符合上中下游的市場價值。”

    關鍵詞: 上市公司 鹽湖股份 上海鋼聯 贛鋒鋰業

    責任編輯:sdnew003

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