全球熱訊:賈躍亭首款車又推遲！

來源：車資本

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12月16日，剛上任18天的FF全球CEO陳雪峰首次正式亮相。

12月16日，賈躍亭旗下Faraday Future（下稱“FF”)召開業(yè)務更新全球投資人會議，這也是剛上任18天的FF全球CEO陳雪峰首次正式亮相。

在當天的會議上，F(xiàn)F宣布了首款車型FF 91 Futurist量產(chǎn)交付計劃以及融資進展，按照該公司最新表態(tài)，這款車將于2023年3月底量產(chǎn)，4月交付。

投資人追加新投資

在16日的業(yè)務更新全球投資人會議上，F(xiàn)F除了公布FF 91 Futurist量產(chǎn)交付時間表外，還公布了公司最新融資進展。

FF表示，公司收到了一份來自FF現(xiàn)有投資者的3000萬美元的有約束力的融資意向書草案。此外，F(xiàn)F正與潛在新投資者和現(xiàn)有投資者進行討論，以提供量產(chǎn)FF 91 Futurist所需的約1.5億-1.7億美元的額外資金。

FF代理CFO韓韻透露，今年8月以來，F(xiàn)F已經(jīng)獲得1.32億美金已簽約融資承諾，目前到賬超7000萬美金，還有近6000萬美金的融資額度預計在不久的將來到賬。加上現(xiàn)有2000多萬美金的現(xiàn)金，和昨天公布的3000萬美金追加投資，F(xiàn)F已經(jīng)擁有了超過1億美金的已確認資金保障。再加上此前公布的最高達3.5億美金的Eloc融資產(chǎn)品，F(xiàn)F 91 Futurist量產(chǎn)所需的資金已經(jīng)有保障。

需要指出的是，由于Eloc融資方式的特殊性，過分使用將會稀釋股東股份，韓韻專門強調(diào)了對Eloc的謹慎使用，并表示依然在尋求新的融資。若簽約條件更好的新投資人，F(xiàn)F則將會避免利用Eloc造成股份稀釋。

11月29日FF曾發(fā)布公告，該公司全球CEO畢福康被董事會罷免，F(xiàn)F全球CEO職位將由FF中國CEO陳雪峰接任。陳雪峰指出，他上任全球CEO18天來，完成了對FF的產(chǎn)品準備情況、供應鏈、生產(chǎn)制造和財務狀況進行了全面深度評估，展開了緊急工作部署與執(zhí)行，并召開業(yè)務更新全球投資人會議，公布重大融資與量產(chǎn)交付進展。

產(chǎn)品力全面升級

在公布融資和量產(chǎn)時間表的同時，F(xiàn)F還表示，F(xiàn)F 91 Futurist產(chǎn)品力全面升級d Technology Gen2.0項目順利完成。

通過對FF 91 Futurist 26個主要系統(tǒng)和組件的升級實現(xiàn)的，在動力總成、電池、充電、底盤、內(nèi)飾等EV領域，以及計算、傳感、通信、用戶交互方面進行了重點升級。

最近，F(xiàn)F公布了一系列車輛最終測試和驗證結果，F(xiàn)F 91 Futurist的EPA續(xù)航達到381英里（約613公里）。

此外，F(xiàn)F 91 Futurist進行了激光雷達系統(tǒng)的升級，可以實現(xiàn)在最遠500米的距離內(nèi)探測到路徑上的其他車輛，甚至可以檢測到200米以外的行人和小型道路碎片。隨著電池系統(tǒng)和1050馬力的動力總成系統(tǒng)的升級，F(xiàn)F 91 Futurist實現(xiàn)了2.27秒的0到100公里加速成績。

在現(xiàn)實背景下，賈躍亭說了不算，陳雪峰說了也不算，只有FF 91 Futurist真的量產(chǎn)交付后，才能知曉真假。那么，陳雪峰又是否能帶FF走出困境？作為接任者，陳雪峰表示：在20多年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗中，歷經(jīng)過多家公司所面臨的諸多挑戰(zhàn)，加入到FF就是為了確保能實現(xiàn)下一個里程碑。

在加盟FF之前，陳雪峰先后在長安福特、長安馬自達、福特亞太設計中心和奇瑞捷豹路虎任職。在主政奇瑞捷豹路虎期間，陳雪峰曾用了18個月時間組建了制造、物流供應鏈和質(zhì)量體系團隊，在2015年3月首次亮相后的三年內(nèi)，向中國市場量產(chǎn)交付了五款全新的捷豹路虎車型。

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