富士康入駐中西部省份后,抬高了當地工人的生活水平,打工仔有了富士康這個選項,就不用去低效的地方小廠。
(相關資料圖)
冰川思想庫特約撰稿丨柳展雄
最近,蘋果公司不動聲色搞了個大事情,部分產業鏈悄咪咪地撤離中國。
我盤點下蘋果手機的全球供應鏈布局,上下游相關企業,中國大陸有259個、日本96個、美國49個、中國臺灣37個、韓國30個。
鄭州富士康是全球最大的iPhone制造基地,生產了85%的iPhone Pro系列。中國智能手機出口占全球智能手機銷售額的27%,其中有1/4的出口額來自河南省。
外媒預測,蘋果的產業鏈轉移到印度,今年印度生產了5%的iPhone,莫迪宣稱到2025年產量要增長到25%,遠期目標為40%-45%。另外越南也在發力,從AirPods開始,會生產更多的蘋果產品。
庫克這招很絕,對河南經濟殺傷力很大。
▲2010年8月11日上午,富士康鄭州廠區招聘面試(圖/視覺中國)
河南省承接全球代工之前,經濟形勢很嚴峻,2009年河南的貿易進出口總額只有134.38億美元,排在全國第17位,引入富士康后,貿易額直接跳漲,升至326.42億美元。現在河南已經排名中部六省GDP首位,翻身逆襲。
上個月,鄭州富士康疫情,有人叫嚷,“趕走富士康,抵制蘋果 ” ,還大大咧咧地說 “ 難道沒有富士康,河南人就活不下去了嗎?”
現在,西方資本家動了心思,準備跑到印度和東南亞。
要恭喜這些狹隘的排外分子。
這下蘋果撤離,一拍兩散,西方資本家和抵制蘋果的網民,以后誰也見不著誰,眼不見為凈,雙贏win win。
這些年,長三角和珠三角的制造業衰退后,能不能遷到中西部?印度和東南亞能不能成為新的“世界工廠”?不是個新鮮的話題了。
我有個跟其他人不一樣的觀點:不是東南亞需要工業體系,而是工業體系需要東南亞。
長期以來,東南亞老百姓吃第三產業的飯碗,日子小富即安,他們的勞動力就業崗位靠旅游業第三產業就能消化。
▲沙巴加雅島水屋(圖/網絡)
東南亞,他們的經濟引擎靠歐美人的旅游消費帶起來,外國游客到了新馬泰,出行,產生出租車司機的崗位;外國游客要吃飯,產生出廚師、餐廳服務員的崗位;外國游客要有個住處,政府和商人蓋酒店,產生建筑工人的崗位,酒店蓋完投入運營,又產生出門童、打掃房間女仆的崗位。
歐美人之后,又是日本人韓國人,接下來是中國人,源源不斷的前往新馬泰,拉動消費。東南亞的網紅景點,像沙巴,是北上廣中產必去的打卡地,疫情之前的2019年暑假,我在朋友圈連續兩個月看到有人在那邊曬照片。
制造業對一個國家的宏觀經濟重不重要?肯定重要,但是具體到個人層面來說,工業化是個苦差事。
流水線打工的生計實在太苦了,中國上世紀八十、九十年代的打工浪潮,在整個世界的現代化進程算一個異類。為什么這么苦,還是爭著去打工,因為城鄉二元制下的農民日子實在太苦了。
那時的中國,人均收入太低了,農民太窮了,農村種地累死累活,制造業一丁點利潤就能讓農民工滿足。中國成為世界工廠,離不開這個時代背景。
▲鄭州富士康廠區上下班的人群(圖/視覺中國)
印度和東南亞的底層老百姓,雖然窮,但沒窮到做牛做馬還口袋里沒錢的程度,沒必要進廠打工,主動找苦吃。
GDP再高的一些亞非拉國家,即便開搞制造業,提升科技產業實力,也會盡可能用更靈活的辦法。比如阿聯酋、沙特和卡塔爾等石油土豪國,工業化過程中,大規模引入外籍勞工,最苦最累的活給他們,本國人干輕松的活。
通過把成本轉嫁給外籍勞工,阿拉伯的石油大戶們點科技樹,發展前沿產業。2019年阿聯酋將宇航員送上了太空,2020年阿聯酋啟動了火星探索任務,并發射了“希望號”探測器,目前阿聯酋方面計劃登月工程,和其他國家合作,投放月球車到登陸月球表面。
探索星辰大海的雄偉事業,是不是令人心潮澎湃?這一切都建立在外籍勞工的血汗上。
世界杯剛開幕的那兩天,西方媒體專門報道了,石油土豪國對勞工階層的壓迫,孟加拉、印度、巴基斯坦的派遣工人,在卡塔爾受苦受難。
至于東南亞的發展道路,干脆降低制造業比重,當地老百姓吃網紅經濟的飯碗,搞搞旅游業,做做餐飲特色美食,跳跳民族風情舞,吸引外國游客。再承辦些國際性運動會、展會,各種賽事盛會,拉動經濟。
工業對東南亞,并不是必需品,他們專心做第三產業,雖然達不到富國水平,但溫飽是綽綽有余。
東南亞沒了富士康,可以繼續發展旅游經濟,用第三產業賺點錢,而我國中西部省份沒了富士康,只能種地了。
高科技產業,文創產業,ACG產業【即 Animation(卡通動畫)、Comics(漫畫)、Game(游戲)的合并簡稱】,這些時髦時尚,引領未來經濟的公司產業幾乎都在東南沿海,中西部省份只能搞制造業。
之前,富士康疫情上熱搜的時候,一個博主大言不慚地說:富士康沒啥了不起,鄭州有十幾個比富士康更拔尖的企業,個個都是幾十萬員工。
圖/微博
這就非常逗了,鄭州要是有十幾個比富士康更拔尖的企業,豈不是經濟起飛,直追北上廣?天底下還有這樣的好事?
富士康可不是那種小作坊式生產經營,員工七八十號人的鄉鎮企業,這是十萬級別的超級工廠。鄭州富士康產區員工數有35萬,體量非常龐大,這還是引入自動化機器人,減員后的結果。在沒有機器人的時候,工廠達到50萬人。
早年間深圳富士康,園區工人數量在30萬上下,為了保證一日三餐,廠方每天采購40噸大米、10噸面粉、30噸蔬菜、200頭豬、6萬個雞蛋和500桶食用油。
這種龐然大物工業體,在鄉鎮企業和民營個體戶面前,生產力完全是碾壓的。2019年鄭州進出口總額4130億元,富士康占了近82%,同時占總進出口額65%。
對富士康這樣的業界龍頭,各地地方政府是給政策給優惠,搶著要的。2009年,蘋果準備在中國擴大生產,鄭州立刻向中央申報保稅區。為了搞好配套設施,鄭州組織了百日會戰,在保稅區翻新道路,一輛輛巴士運貨。
▲鄭州航空港區的富士康工廠(圖/視覺中國)
當時根據預計,一旦富士康落地,就有94條生產線,需要35萬工人火速到位。為了完成招工目標,河南省政府召開專題會議,層層分解到18個地級市,甚至鄭州每個社區居委會都要推薦10個人。
其他地方也在賣力引進產業鏈,重慶擴建江北機場三期工程,成都建設雙流國際機場貨站,完成配套設施,成都勞動局還在火車站設立招聘點,現場招募農民工。
功夫不負有心人,這些地方承接了蘋果的電子產業鏈后,經濟爆發式增長,四川生產了全球70%的iPad,河南生產了一半以上的iPhone,重慶則包攬了40%的筆記本電腦。三個省市的電子工業產值合計超過2萬億,相當于整個越南的GDP。
工業化對于宏觀經濟的重要性,我不再贅述了,懂的都懂。
我最后要說的是,富士康對于窮人孩子,意味著什么。
從薪資和福利待遇來講,富士康有了相當大的提高,今天的富士康不是上世紀九十年代的富士康。
現在中西部一些地區的農村青年想進富士康還沒門路,要花錢找中介才能進。因為富士康崗位在藍領行業里,算不錯的。
在貧窮落后省份,鄉鎮企業還有私人小廠效益差,藍領在這些場地上班,掙錢少就不說了,拖欠工資、加班不給加班費的現象屢見不鮮。富士康的工資,社保全部齊全,算低學歷農村小青年,能夠觸及的最好的工作。
而且富士康的工作條件好,空調啥的都有配備,夏天車間溫度保持在26攝氏度左右,餐廳、美食城、商業街、足球場、籃球場、網吧乃至理發店,都給配齊了。富士康畢竟是國際大企業了,財大氣粗,有底氣砸錢蓋設施。
▲鄭州富士康智能手機產區(圖/視覺中國)
鄉鎮企業就沒那么多錢配空調等設施。我跟沿海省份的一些朋友聊過,在他們那邊,工人夏天干活熱,廠里只配備水冷風扇。
富士康入駐中西部省份后,抬高了當地工人的生活水平,打工仔有了富士康這個選項,就不用去低效的地方小廠。富士康以及富士康帶來的上下游產業集群(南航、海航、匯川、領益、勝宏等),這些牛逼企業把原先沒競爭力的鄉鎮企業給淘汰了。
鄭州富士康不但自己雇傭了30多萬員工,更是帶動了整個經濟體系,吸引航空物流、材料、印制電路板、工業機器人等相關產業企業相繼落戶鄭州,創造出約百萬人的就業崗位。
一旦供應鏈重組,蘋果轉向印度和東南亞,造成的影響太大了。
中國老百姓從改革開放以來,過上了好日子,一半要歸結于全球化,參與國際分工,經濟蒸蒸日上。
這些年狹隘的排外主義興起,抵制外國資本主義的呼聲高漲,這種聲音對我們國家的發展有害無利,千萬不能讓富士康跑了,發展才是硬道理。
關鍵詞: 鄉鎮企業
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