金融
客觀地說，上汽通用五菱在國內市場，有著很高的品牌影響力。無論是之前的五菱宏光，還是如今的宏光MINI EV，在傳統燃油車和新能源車市場，五菱秉承著“人民需要什么五菱就造什么”的這個理念取得了不俗的成績。
但是，對于五菱來說，“低端車”的這一品牌標簽始終揮之不去。為此五菱也做過很大的努力，包括2019年發布的全新品牌新寶駿和如今的五菱銀標系列車型，在車型定位上相對也都更高一些。
(相關資料圖)
但很可惜，5年不到的時間新寶駿基本上已經退出了市場。而售價相對較高的五菱銀標車型，整體的市場表現也不樂觀。這都足以說明，在消費者心中五菱可能就是代步用車。對于那些追求品質的人來說，可能五菱就不是好的選擇了。
哪怕是五菱金標，也仍然是五菱。
然而，自始至終在品牌向上之路上，上汽通用五菱始終都在努力。即便是遭遇過失敗，但也沒有放棄。這兩天又一款懸掛五菱銀標的車型相關信息在網上曝光，這款車就是五菱星光。
從工信部申報信息來看，作為五菱旗下的首款轎車，五菱星光在外觀設計上，充滿了時尚和運動感。前臉部分根據車型的不同，采用了兩種設計風格。
目測采用封閉式前格柵的，應該會是純電動版車型，配備有前中網的車型是插電混動版本，兩款車日間行車燈的設計有明顯區別。純電動版車型日間行車燈細長，插電混動版車型則是采用了貫穿式燈帶設計。
車身側面線條比較簡潔，在門把手和側裙上方，設計有兩條平行的腰線。門把手使用的是內嵌式設計，能夠營造出類似于隱藏式門把手的感覺。車窗部位，還采用了金屬鍍鉻條裝飾，也提升了整車的檔次感，尾部采用了溜背的造型設計。
車尾配備有貫穿式的尾燈設計，后保險杠使用了大面積的黑色裝飾套件。新車的長寬高分別是4835/1860/1515mm，軸距2800mm。從車身長度和軸距上來看，五菱星光要比秦PLUS和AION S Plus這些緊湊級的轎車有優勢。
動力上純電動版車型搭載了單電機，最大功率100千瓦，配備磷酸鐵鋰電池。插電混動版車型則是搭載了1.5L自然吸氣發動機和插混系統，同樣配置磷酸鐵鋰電池，純電續航里程為105公里。
新車最快預計將會在年內正式上市，您覺得這款車售價會不會比秦PLUS DM-i冠軍版還要便宜？
版權聲明：本文為車快評原創，轉載請聯系授權，未經允許嚴禁轉載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責任。文章部分圖片來源網絡，版權歸原作者所有，如有使用到您的作品，請聯系我們索取稿酬或者刪除。
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
