(資料圖片)
7月30日,經(jīng)過6個(gè)多小時(shí)的連續(xù)作業(yè),康渝高鐵安康特大橋首座橋墩順利完成澆筑,這是康渝高鐵陜西段全線完成澆筑的首座橋墩,為后續(xù)橋梁工程施工順利推進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
康渝高鐵安康特大橋位于安康市境內(nèi),橋梁全長3053.59米,是康渝高鐵全線最長的橋梁。本次澆筑的49號(hào)橋墩為雙線圓端形實(shí)體橋墩,設(shè)計(jì)總高度19米,墩身高度16米、臺(tái)帽高度3米,采用45:1變坡墩結(jié)構(gòu),混凝土設(shè)計(jì)方量304.6立方米,采用泵車泵送混凝土方式進(jìn)行澆筑。
安康至重慶高速鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至昆明的京昆通道和包頭、銀川至海口的包(銀)海通道的重要組成部分。線路自安康西站起,經(jīng)陜西省安康市,重慶市城口縣,四川省達(dá)州市、廣安市,重慶市合川區(qū)、北碚區(qū),引入重慶樞紐重慶西站,共設(shè)安康西、嵐皋、城口、樊噲、宣漢南、達(dá)州南、大竹、廣安東、合川東、北碚南、重慶西11座車站,其中重慶西為既有車站,其他為新建車站。
康渝高鐵接續(xù)已經(jīng)開工建設(shè)的西康高鐵,將形成西安至重慶的高鐵大通道。西渝高鐵建成通車后,西安至重慶的出行時(shí)間有望從現(xiàn)在的6小時(shí)左右縮短至2.5小時(shí)左右,將會(huì)推動(dòng)中西部地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步完善,極大便利沿線人民群眾出行。(記者張毅偉)
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