破解停車難題 激發(fā)“雙業(yè)紅”治理效能 全球視訊

為深入貫徹落實(shí)黨的二十大精神和市委基層治理“六大工程”、區(qū)委“靠譜力”六力提升工作要求，普陀區(qū)啟動(dòng)“美好社區(qū) 先鋒行動(dòng) ”立功競(jìng)賽。甘泉路街道認(rèn)真貫徹，積極響應(yīng)，組織轄區(qū)內(nèi)20個(gè)居民區(qū)立足實(shí)際，推進(jìn)“美好社區(qū) 先鋒行動(dòng)”項(xiàng)目，努力打造基層治理“樣板間”，推動(dòng)基層治理工作提質(zhì)增效，講好探索黨建引領(lǐng)基層治理新路的“甘泉故事”。

【資料圖】

子長小區(qū)是上世紀(jì)80年代建成的老式售后公房小區(qū)，目前有居民2450戶，常住人口5287人，小區(qū)沒有地下停車空間，地面的停車位也不多。隨著人們生活水平的提高，車輛越來越多，小區(qū)里幾乎每天都有因?yàn)橥＼囯y而產(chǎn)生的矛盾。2020年，小區(qū)進(jìn)行了綜合修繕，拓寬了小區(qū)道路，增加了部分地面停車位，一定程度上緩解了停車難的問題，但仍無法滿足小區(qū)業(yè)主日益增長的停車需求。

近日，子長小區(qū)的業(yè)主欣喜的發(fā)現(xiàn)原本天天在早、晚高峰堵塞的小區(qū)主干道通暢了，業(yè)主們一早出門上班不再堵在小區(qū)出不去了。子長居民區(qū)黨總支書記朱俊煒表示，子長居民區(qū)根據(jù)區(qū)委組織部和街道黨工委的相關(guān)要求，積極推動(dòng)“美好社區(qū) 先鋒行動(dòng)”項(xiàng)目，聚焦社區(qū)治理的難點(diǎn)、堵點(diǎn)，引領(lǐng)居民區(qū)“三駕馬車”聯(lián)合“出招”，推動(dòng)居民區(qū)設(shè)立停車新規(guī)則，緩解小區(qū)停車難。

直面群眾關(guān)切 多措并舉出實(shí)招

面對(duì)“停車難”這個(gè)老大難問題，子長居民區(qū)黨總支以推動(dòng)“雙業(yè)紅”工作為契機(jī)，牽頭物業(yè)、業(yè)委會(huì)開展“三位一體”協(xié)商會(huì)議，共解難題。大家一致認(rèn)為摸清底數(shù)才能進(jìn)行后續(xù)的工作。于是居民區(qū)社工和物業(yè)服務(wù)人員加班加點(diǎn)，在夜間實(shí)地清點(diǎn)停車數(shù)量，了解停車位“缺口”，同時(shí)居委和業(yè)委會(huì)也對(duì)小區(qū)車輛、車主信息進(jìn)行核對(duì)，區(qū)分業(yè)主車輛、租戶車輛、臨停車輛。經(jīng)過核對(duì)，小區(qū)內(nèi)共有車位188個(gè)，業(yè)主車輛350輛，租戶車輛15輛。

在排摸車輛時(shí)，工作人員還發(fā)現(xiàn)小區(qū)里有一些停在車位上長期不開、無人認(rèn)領(lǐng)的“僵尸車”。對(duì)此，居民區(qū)社工和物業(yè)一起進(jìn)行梳理，逐一登記車牌號(hào)、車輛類型、具體停放位置等，建立詳細(xì)的“僵尸車”情況臺(tái)賬，借助社區(qū)民警力量尋找“僵尸車”車主，并對(duì)車主進(jìn)行勸說。

傾聽群眾需求 齊心協(xié)力解難題

在摸清底數(shù)后，子長居民區(qū)黨總支多次召集“三位一體”和居民代表召開會(huì)議，并結(jié)合“走四百”，廣泛聽取居民的意見和建議，制定了新的停車管理辦法草案，業(yè)主和租戶長期停車的費(fèi)用不變，適度上調(diào)了臨時(shí)停車的費(fèi)用，并設(shè)置了親情車輛的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，居民區(qū)和業(yè)委會(huì)也在小區(qū)范圍內(nèi)，對(duì)新制定的停車管理辦法進(jìn)行宣傳。

之后是征詢流程，居民區(qū)發(fā)動(dòng)樓組長和物業(yè)、業(yè)委會(huì)成員一起挨家挨戶上門發(fā)放征詢表，并耐心細(xì)致地向居民解釋“為什么要建立新的停車管理辦法”“新的停車管理辦法給居民帶來什么影響”等。在大家的不懈努力下，短短7天時(shí)間就完成了業(yè)主的意見征詢工作。最終在街道房辦的指導(dǎo)下，子長小區(qū)的業(yè)主大會(huì)順利召開，順利通過了《子長小區(qū)機(jī)動(dòng)車車輛管理辦法》。

聚焦治理難題 多元力量齊參與

新規(guī)實(shí)施后，外來臨時(shí)停放的車輛少了，不文明停車的現(xiàn)象也少了，開車出行的居民感受到小區(qū)道路的暢通。然而，如何保持常態(tài)長效，進(jìn)一步提升小區(qū)管理能級(jí)仍是當(dāng)務(wù)之急。子長居民區(qū)黨總支與“三駕馬車”共同協(xié)商，一致認(rèn)為應(yīng)該建立常態(tài)化的溝通、管理機(jī)制，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決問題。

于是居民區(qū)黨總支牽頭建立“雙業(yè)紅”聯(lián)席會(huì)議制度，每周召集居委、業(yè)委、物業(yè)、“第二梯隊(duì)”、小區(qū)業(yè)主代表等，溝通近期小區(qū)內(nèi)的停車情況，對(duì)于出現(xiàn)的問題第一時(shí)間作出反應(yīng)，及時(shí)解決。同時(shí)“雙業(yè)紅”聯(lián)席會(huì)議還圍繞近期社區(qū)治理中遇到的問題進(jìn)行討論商議，在充分聽取業(yè)主代表意見建議的情況下，解決群眾難題、滿足群眾需求，進(jìn)一步提升社區(qū)治理能級(jí)。

下一步，子長居民區(qū)黨總支將把提升居民群眾的幸福感、滿足感，作為“美好社區(qū) 先鋒行動(dòng)”項(xiàng)目的努力方向，以“雙業(yè)紅”聯(lián)席會(huì)議制度為抓手，協(xié)商共治，積極踐行全過程人民民主，努力探索老小區(qū)實(shí)現(xiàn)基層治理現(xiàn)代化的新路徑。

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