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正在舉行的第二十六屆成都國際車展上，以“智享蓉城，馭見未來”為主題的活動將持續為期10天。展覽廳內將迎來來自世界各地的汽車巨頭，涵蓋了德、美、法、日、韓等系列，以及眾多合資與獨立品牌，達到129個品牌，展示車型數量約1600輛，其中自主品牌可謂是百花齊放，百家爭鳴，那么作為國內A股市場最大的汽車上市公司—上汽集團又會有哪些大動作呢？
名爵Cyberster
(資料圖片僅供參考)
2023年4月，隨著工信部第370批次新車申報目錄正式揭開面紗。新車也在本次成都車展正式亮相，從外觀設計來看，名爵Cyberster造型動感運動，車身比例優美流暢，刀鋒輪圈恰到好處，雙門敞篷的車身形式使得其時尚感和社交屬性拉滿。
車身側面，新車采用兩門兩座軟頂敞篷的車身布局，最吸睛的則是剪刀門與軟頂敞篷的組合，帶來非常拉風的氣勢。此外，新車外門把手被觸控按鍵所取代，且在觸控按鍵的旁邊以及車門上，還配備了探測上方以及側方障礙物的雷達探頭，防止開門時發生磕碰。
新車尾燈設計特別有辨識度，先是貫穿式后尾燈起視覺引導作用，轉向、倒車等燈組融入“箭頭”中，下方還有幫助平整車底亂流的擴散器。
動力部分，MG Cyberster將提供單電機后驅和雙電機四驅兩種動力系統可選。其中，單電機版分為低功率和高功率兩種，低功率版本最大輸出功率為231千瓦，高功率版本最大輸出功率為250千瓦；雙電機版本車型前后均搭載永磁同步電機，前電機最大功率為150千瓦，后電機最大功率為250千瓦。
榮威D7 EV和D7 DMH
上汽榮威旗下的全新中大型轎車——D7 EV（純電動車型）以及D7 DMH（插電式混合動力車型）在8月25日開幕的2023成都車展首次亮相，新車是榮威品牌全新新能源產品序列“D家族”的首款車型
新車采用了全新的設計語言，分體式大燈看上去非常美觀，上部大燈造型極其修長，電動版車型采用封閉式的格柵凸顯其純電動車的身份。不過榮威D7 DMH在前臉處采用與D7 EV不同的設計，而且有著比較明顯的差異，插電混動版車型前臉采用左右拓展、上下支撐的外延設計元素，與D7純電版完整一體的型面不同，整車視覺上更富力量感。
動力方面，插混版車型搭載最大功率82千瓦的1.5升發動機，電機最大功率為150千瓦。純電版車型則采用后置電機布局，高功率電機最大功率為155千瓦，低功率電機最大功率為145千瓦。
智己 LS6
“中大型智能轎跑 SUV”智己 LS6 已在 8 月 25 日的第二十六屆成都國際汽車展覽會上開啟全球首秀，并且將同步開啟盲訂。智己LS6 號稱是首款“準 900V 雙碳化硅高性能平臺”車型，最高工作電壓 875V，零百加速 3.48s，最高時速 252km/h，充電 15 分鐘補能 500 公里。動力方面，智己 LS6 可選單電機、雙電機版本，雙電機車型最高車速 252 公里每小時，零百加速 3.5 秒內，電池由寧德時代與上汽合資的企業上汽時代提供。
根據智己 LS6 的申報信息來看，這款車型長寬高分別為 4,904/1,988/1,669 mm，軸距 2,950 mm，定位中大型轎跑 SUV，采用 800V 碳化硅平臺，搭載 100 度三元鋰電池包，雙電機版官方續航 706 公里。
據官方介紹，智己 LS6 獨創“全畫幅數字駕艙屏”，將“全域數字視野補盲”影像融合于一屏；業內首創“一鍵 AI 代駕”，一鍵搞定“停車難、倒車難、泊車難”等城市行車慢場景的高頻痛點；全系具備去高精地圖的 NOA 能力。
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