助力新能源企業(yè)出海 中檢能鏈正式推出出海產(chǎn)品型式試驗(yàn)及認(rèn)證服務(wù)

(資料圖)

近日，中檢能鏈正式推出針對出海企業(yè)的產(chǎn)品型式試驗(yàn)及認(rèn)證服務(wù)，覆蓋儲能、充電樁、整車及零部件等全產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、檢測和認(rèn)證服務(wù)，其服務(wù)具備“權(quán)威央企背書”“多國認(rèn)證覆蓋”“認(rèn)證周期短”三大顯著優(yōu)勢，對于積極尋求產(chǎn)品出海的國內(nèi)新能源企業(yè)來說，以上服務(wù)可謂“及時(shí)雨”。

今年以來，新能源賽道的企業(yè)在出海方面一路高歌、逆勢狂飆。今年前4個(gè)月，我國電動汽車、鋰電池、太陽能電池“新三樣”產(chǎn)品出口增勢迅猛，合計(jì)出口3534.8億元，同比增長72%，拉高了出口整體增速2.1個(gè)百分點(diǎn)。

但是，面對旺盛的出海需求，國內(nèi)市場缺乏技術(shù)實(shí)力雄厚、海外市場準(zhǔn)入項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)豐富，能夠提供出海檢測認(rèn)證一站式快捷服務(wù)的供應(yīng)商。由于不同國家市場準(zhǔn)入要求各異，企業(yè)在拓展海外版圖時(shí)，不得不投入大量時(shí)間和資源，疲于應(yīng)對不同國家的準(zhǔn)入要求，一方面獲取證書的效率低下，另一方面，缺少權(quán)威機(jī)構(gòu)背書和把關(guān)，無法確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)?shù)厥袌鲆螅瑥亩鴩?yán)重影響企業(yè)拓展海外市場的速度。

因此，新能源企業(yè)產(chǎn)品出海亟需能夠覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的，擁有權(quán)威第三方機(jī)構(gòu)背書的、并且快速便捷一站式的咨詢、檢測和認(rèn)證服務(wù)，而中檢能鏈的出海產(chǎn)品型式試驗(yàn)和認(rèn)證服務(wù)的出現(xiàn)，則填補(bǔ)了這一市場需求。

在儲能產(chǎn)品檢測認(rèn)證領(lǐng)域，中檢能鏈提供涵蓋儲能系統(tǒng)及主要部件的產(chǎn)品測試認(rèn)證及并網(wǎng)測試，能夠滿足國內(nèi)外買家的認(rèn)證要求。在充電樁檢測認(rèn)證領(lǐng)域，中檢能鏈服務(wù)涵蓋“國標(biāo)、歐標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)”全球四大充電樁接口標(biāo)準(zhǔn)的市場準(zhǔn)入要求，并能針對特定國家及地區(qū)的市場準(zhǔn)入要求，提供定制化檢測認(rèn)證服務(wù)。

此外，中檢能鏈還推出汽車整車及零部件的出海型式認(rèn)證服務(wù)。據(jù)全球知名科技市場獨(dú)立分析機(jī)構(gòu)Canalys數(shù)據(jù)顯示，過去5年，我國新能源汽車出口總量從14.7萬輛激增至67.9萬輛，年復(fù)合增長率高達(dá)44%。出?；馃岬耐瑫r(shí)，滿足不同國家的市場準(zhǔn)入要求就成為新能源車企出海的第一道難關(guān)。當(dāng)前，中檢能鏈在汽車出海認(rèn)證領(lǐng)域的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球50余個(gè)國家，能為國內(nèi)車企提供滿足全球主流國家市場準(zhǔn)入要求的型式認(rèn)證服務(wù)。

2022年5月，中國檢驗(yàn)認(rèn)證集團(tuán)與能鏈正式成立合資公司——中檢能鏈。在權(quán)威央企和新銳能源數(shù)字化企業(yè)的共同加持下，中檢能鏈已建立覆蓋多國的檢測認(rèn)證服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有全球500+檢測實(shí)驗(yàn)室資源，并與22家海外認(rèn)證機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)證書互認(rèn)，實(shí)現(xiàn)“一次測試，多國認(rèn)可”，大幅提升服務(wù)效率，助力企業(yè)快速拓展海外市場。

中國中檢認(rèn)證集團(tuán)是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的國際化檢驗(yàn)檢測認(rèn)證機(jī)構(gòu)，持有國際資質(zhì)100余項(xiàng)、國家級政府機(jī)構(gòu)資質(zhì)300余項(xiàng)，是國內(nèi)唯一一家“中”字頭的，以“檢驗(yàn)鑒定、認(rèn)證、測試”為主業(yè)的綜合質(zhì)量服務(wù)央企，具備擁有國際公信力的專業(yè)資質(zhì)體系。

本文源自：金融界資訊

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