時事觀瀾
6月12號，上午10點16分，蔚來官方發布了一則全新的微博動態。
【資料圖】
從下往上滑，最開始只看到了第一行充電樁以及換電站的最新數據統計時，原本以為又是蔚來一則打氣加油之類的自我感動。不曾想，手指只是向上多滑了0.01厘米，這份動態卻感動了中國。
自古以來，商人的本質就是賺錢，賺錢，還是TMX賺錢。精打細算、控制成本、收獲利益，讓絕大部分資本家形成了能以三根毛，換一顆梨的交易，絕對不會拔第四根的習慣。所以，在看到蔚來全系車型降價3萬元的時候，眾人就好像看到了李師傅瘋狂拔毛的場景。
蔚來EC7最低售價：45.80萬起圖片參數配置詢底價懂車分暫無懂車實測暫無車友圈1519車友熱議二手車暫無咱們來算一算，蔚來現在的保有客戶是33萬多，那么33萬乘以3萬，算下來也是99億元左右。而整個2022年，蔚來的財報里全年總營收才492.7億元。換句話說，李師傅直接將自己將近1/5的底褲給兜了出去，來蓄能這波R。再加上后文更加實惠的車主權益，許多人都在懷疑蔚來的“毛”是不是已經去了七七八八。
面對蔚來這種像是被刺了屁股的反應，老車主有些難受，蔚粉十分高興，何小鵬與李想兩兄弟雖然明面上沒任何表示，但估計心里早已對蔚來打了幾百個問號。不過，鵬哥也僅僅是沉默了2個小時不到，便得出了結論：暫避鋒芒，該干嘛干嘛。于是，便接著馬不停蹄地宣傳自己的小鵬G6(圖片)，在72小時預訂用戶超25000的事兒去了。
相比之下，李想同學的動作明顯慢了許多，卻也像被刺了屁股一樣，激烈了許多。勤于分享的他，微博動態缺勤了整整一天之后，才在第二天進行了QER的精準三連擊。
Q：轉發自己的銷量以及交付；（同周蔚來銷量：0.15萬）
E：再次強調自己干的是BBA，都不屑與友商battle；（同周寶馬銷量：1.15萬）
R：強調自己成長型企業，換言之我以后肯定更牛?。?/p>
一套連招下來，大多數人都認為，李想同學針對這件事兒已經準備歇息了。但熱愛家庭的他，始終放不下這該死的分享欲，決定必須得跟各位家長分享一下自己的成長經濟，佐證一下自己的話并不是AR，而是實實在在的三次元。
除了Mind GPT、理想AD Max 3.0、5C車型、5C超級充電網絡和自動充電機器人等一眾技術以外，確定了理想首款純電超級旗艦——理想MEGA將于2023年底正式發布?！袄硐隡EGA將成為50萬以上銷量第一的產品，不分能源形式、不分車身形式?！钡暮姥詨颜Z更是直接提前預定了一波蔚來ES8(圖片|配置|詢價)，以及BBA旗下X3、EQC、e-tron等眾多車型的腰子。
蔚來ET5最低售價：29.80萬起圖片參數配置詢底價懂車分4.03懂車實測空間·性能等車友圈2.8萬車友熱議二手車20.98萬起 | 14輛綜合來說，蔚來這波降價以及全新旅行版ET5的價位，其實都非常合適。雖然刀自己夠狠，但也足以在眾多蔚粉面前賣個慘了。雖然沒有人會為李師傅的痛苦處境而買單，但這個價格以及權益面前，也足夠令人心動。相比之下，理想部分驚人但停留在未來的技術，以及八字還未一瞥的車型，反而有些過于透支身體了。這樣算下來，想要買車的消費者還不如就著蔚來實打實的3萬現金優惠，以及各種權益沖一波浪。
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