地產
(資料圖片僅供參考)
第13屆中國汽車論壇7月5日至7日在上海嘉定舉行。記者從會上獲悉，上海的汽車產業規模再創新高，2022年生產整車達到302萬輛，同時在芯片、激光雷達、操作系統等汽車關鍵產業鏈布局上日益完善。上海將繼續實施整車終端戰略，加大車規級芯片布局，持續提速智能網聯場景化應用。
據悉，上海已累計推廣新能源汽車116.5萬輛，規模位居全球城市第一。同時，上海已建成充電樁超過69.7萬個、換電站120個，車樁比達到1.4：1，居全國領先。
上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃表示，上海的汽車關鍵產業鏈布局日益完善。地平線的征程5大算力芯片年產100萬片，實現了量產應用。禾賽科技累計交付了10萬臺的激光雷達，登頂全球量產冠軍。零束科技銀河全棧解決方案，已經實現對智能車操作系統計算平臺的全新賦能。上汽集團推出了智己RS7、飛凡F7等全新電動智能網聯汽車產品。
地平線創始人兼CEO余凱說：“隨著中國汽車電動化、智能化發展，全球最先進的智能芯片幾乎都會在中國率先實現量產，智能科技應用也率先在中國開發、落地。”
目前，上海開放了1800公里的智能網聯汽車測試道路，2家企業的8輛車率先開展了高速公路的測試，還有4家企業的15輛車獲得了全國首批無人駕駛道路測試牌照。智能駕駛出租車載人出行已經累計服務超過40萬人次。
“下一步，上海將繼續實施整車終端戰略，加大車規級芯片布局，通過揭榜掛帥方式，開展重點芯片研發攻關，加強汽車芯片制造工業平臺布局，加快建設先進汽車芯片專用封裝測試基地，完善相關的公共服務；抓好技術攻關，推動車用操作系統微內核開源和生態融合，加速全固態電池產業化進程，持續突破大算力芯片瓶頸；持續提速智能網聯場景化應用，擴大無人化、商業化、高速化應用，推進車路云一體化系統和設施建設；推動燃料電池汽車持續發展，積極落實燃料電池汽車的示范應用，深化乘用車、重載運輸、公交環衛等場景建設。”湯文侃說。
在上海嘉定，汽車產業鏈相關企業已有4300多家，正聚焦整車和汽車零部件產業的共融發展，在新能源整車、汽車“新四化”、物聯網、智能制造等領域引進一批頭部企業，產業規模持續壯大。2022年，嘉定全區實現規模以上工業產值5502.9億元，其中汽車工業產值3855.4億元，同比增長6.0%。
上海市嘉定區副區長李峰表示，嘉定的自動駕駛測試總里程已經達到了1079萬公里，支持從L2到L4級別的1580多個自動駕駛測試場景，在路端建成智慧路口超過300個，累計建設350公里高精度路網。同時，構筑了車城網的數據底座，能夠深度感知全量化城市運營狀態，形成對市政基礎設施狀態的智慧監測，實現智能發現、自動派遣、限時處置、城市精細化管理應用閉環。
“我國的汽車市場規模位居全球首位，未來仍有較大增長空間。”中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒說，“汽車產業要建立起完整的技術體系，健全產業鏈生態，擴大產業的生態溢出效應，搶占科技競爭和未來發展制高點，實現高質量發展的要求。”
關鍵詞：
版權與免責聲明：
1 本網注明“來源：×××”（非商業周刊網）的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，本網不承擔此類稿件侵權行為的連帶責任。
2 在本網的新聞頁面或BBS上進行跟帖或發表言論者，文責自負。
3 相關信息并未經過本網站證實，不對您構成任何投資建議，據此操作，風險自擔。
4 如涉及作品內容、版權等其它問題，請在30日內同本網聯系。
